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軟硬件升級 理想ONE將推2.0版本OTA

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  [汽車之家 新能源]  日前,理想汽車舉行了秋季溝通會,,會中理想汽車分享了2.0版本OTA的一些更新,,比如功能交互、車機設(shè)計,、輔助駕駛等方面的優(yōu)化,。同時針對理想ONE(參數(shù)|詢價)的一些硬件,官方將為指定范圍內(nèi)的車主免費更換前懸架下擺臂球銷,、底盤后護板,,以使車輛達到更優(yōu)狀態(tài),使車主獲得更優(yōu)的用車體驗,。據(jù)悉,,新版本OTA將于11月中旬內(nèi)測推送,將于12月底啟動全量用戶推送。

理想ONE OTA 2.0重要升級項目

車機2.0升級

(12月底全量用戶推送)

支持多駕駛員使用行車記錄儀1.0上線高德地圖4.6上線
喜馬拉雅3.01上線愛奇藝2.0上線Bilibili 1.0上線
主駕駛唯一語音模式儀表卡片空調(diào)按鈕優(yōu)化
小憩模式優(yōu)化手機鑰匙新增適配機型全新快捷操作界面
遠(yuǎn)程實時環(huán)視ACC/LKA開啟時速降低手機App 4.0上線
貨車碰撞預(yù)警2020.10.30起OTA推送(V1.4.18)
硬件優(yōu)化升級針對2020.6.1及以前生產(chǎn)下線的車輛,,升級前懸架下擺臂球銷硬件
底盤護板升級:由玻璃纖維材質(zhì),,升級為金屬材質(zhì)

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●軟件更新

  在駕駛輔助部分,理想ONE將新增的前車起步提醒功能可以提升用戶在日常擁堵路況下的駕駛便利性,,而車道保持輔助功能的啟動時速將從15km/h調(diào)整為0km/h,。

  結(jié)合中國高速路面貨車并線的場景,理想汽車在10月30日推送的V1.4.18版軟件中對理想ONE的輔助駕駛功能進行了升級,,此次升級增加了貨車并線預(yù)警功能,;用戶開啟全速域自適應(yīng)巡航或者車道保持輔助功能時,系統(tǒng)會自動檢測車輛前側(cè)方的大貨車,,當(dāng)系統(tǒng)判定大貨車并線有碰撞風(fēng)險時,,會通過儀表屏中的圖像以及聲音向駕駛員進行預(yù)警提示,提醒駕駛員注意并線的前側(cè)車,,做好人工控制車輛的準(zhǔn)備,,減小事故發(fā)生的概率。

  此外,,關(guān)于理想ONE輔助駕駛的其它方面,,理想汽車稱目前并未做高精地圖,理想ONE將持續(xù)優(yōu)化L2級輔助駕駛內(nèi)容,;且在ADAS部分,,理想ONE目前也沒有硬件升級計劃,而是將繼續(xù)對軟件部分進行優(yōu)化,。

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  在2.0版本OTA中,,家人可通過自己的手機號注冊理想賬號并登錄到車上,且每個賬號儲存的駕駛偏好都將自動切換,,便于多人用車,。在新版本車機上,L區(qū)圖標(biāo)還可按使用頻率進行優(yōu)化,。在一些用車的便利性/舒適性配置方面,,行車記錄儀1.0將上線,其支持車機瀏覽行車記錄儀的影像,、查看存儲空間等,。空調(diào)部分,首先新版本車機上的座椅通風(fēng)/加熱將集成為一個按鍵,,另外,,用戶在空調(diào)控制面板上進行“十字操作”時,儀表也會同步顯示,。

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  作為比較特色的功能,,小憩模式將得到更新,,比如新版本實現(xiàn)了四屏整合顯示,風(fēng)景和主題的更新,。在一些軟件應(yīng)用部分,,OTA 2.0版將上線用戶呼聲最高且專門為理想ONE優(yōu)化的視頻應(yīng)用:嗶哩嗶哩;而理想汽車用戶使用頻次最高的導(dǎo)航軟件--高德地圖也將升級至最新的4.6版本,,新版地圖功能更加豐富,、設(shè)計更好看,界面布局更合理,;此外,,像喜馬拉雅3.01版本、愛奇藝2.0版本也將在新車機上線,。

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  而4.0版本的理想汽車App還將于2020年12月底正式上線,,屆時手機鑰匙將新增15款適配機型,包括華為Mate9,、華為P40,、華為Mate30 Rs,、華為Mate20x,、華為Mate Xs、小米MI 10,、小米MI 10紀(jì)念版,、iPhone 12、iPhone 12 mini,、iPhone 12 Pro和iPhone 12 Pro Max,。智能化體驗方面,新版本OTA還將上線全雙工語音系統(tǒng),,其可實現(xiàn)可見即可說,、連續(xù)喚醒、OneShot等功能,;最后,,在OTA 2.0中,比如儀表界面,、中控屏操作界面/邏輯等小細(xì)節(jié)也將得到優(yōu)化,。

●硬件優(yōu)化升級

○前懸架下擺臂球銷

  另外,理想ONE還將迎來一系列硬件優(yōu)化升級,。比如前懸架下擺臂球銷升級,,在理想ONE的一些前懸架碰撞事故中,一些車輛單側(cè)車輪受到較大撞擊,,可能導(dǎo)致車輛下擺臂球頭脫出,,而自2020年6月2日起生產(chǎn)的理想ONE已經(jīng)使用了球銷脫出力更高的前懸架下擺臂,。數(shù)據(jù)表明,更換了脫出力更高的球銷后,,理想ONE在碰撞事故中還沒有發(fā)生前懸架下擺臂球頭脫出的情況,。

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  為了降低早期用戶在車輛發(fā)生碰撞事故后前懸架下擺臂球頭脫出的概率,理想汽車將為2020年6月1日及以前生產(chǎn)的理想ONE免費升級脫出力更高的前懸架下擺臂球銷,。本次升級行動已經(jīng)與上級主管部門進行了溝通和報備,。未采用高脫出力球銷設(shè)計的前懸架下擺臂,在正常行駛中不會發(fā)生無故脫開的情況,,用戶可以放心使用,。

○底盤后護板

  此外,有部分理想ONE用戶反饋車輛通過涉水路面時底盤后護板有損傷,,經(jīng)過工程分析,,理想汽車對理想ONE底盤后護板材質(zhì)進行了優(yōu)化, 車輛底盤后護板將從玻璃纖維護板升級為金屬護板,。新的底盤后金屬護板采用了高強度金屬材質(zhì)并進行了PVC涂層處理,,不僅提升了防護強度,而且在涉水情況下也不易發(fā)生損壞,。

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  從2020年11月1日起開始交付的理想ONE已經(jīng)為用戶安裝了升級后的底盤后護板,。對于2020年10月31日及之前交付的車輛,理想汽車將為每一位車主免費升級新的金屬底盤后護板,。對于以上兩項硬件優(yōu)化升級行動,,理想汽車將按照車輛交付順序邀約用戶完成硬件更換,預(yù)計升級行動在未來三個月內(nèi)完成,。(文/汽車之家 尤冬青,;圖/李佳 汪淼)

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  • 理想ONE 2020款 增程6座版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.36 38.24 --
    測試文章:遠(yuǎn)大的理想 冬季測試?yán)硐隣NE 增程6座版
    評測編輯-:

    當(dāng)電動化真正來臨,,傳統(tǒng)燃油車逐步走出舞臺,,這個過程注定是痛苦的,但我們的觀念要與時俱進,,汽車在未來一定不只是承擔(dān)移動載具的任務(wù),,智能化是未來的發(fā)展方向。理想ONE有著跟很多同級別電動車一樣智能的功能和使用感受,,增程器的加入又解決了里程焦慮,,至于增程器的噪音,我覺得在可接受范圍內(nèi),。

    評測編輯-洪冰清:

    綜合來看,,理想ONE是一款比較全面的車,大空間,、高配置,,除北京外的其它限購城市還能享受新能源補貼和新能源的指標(biāo)政策,,如果家里有充電條件,,那購買這臺車就很合適,日常行駛的成本也會下降,。

    評測編輯-李喬辰:

    理想one是一臺連開路虎攬勝的人都會投來目光的“流量車”,。它沒有一味的追求純電動而摒棄內(nèi)燃機。它的外觀沒有蔚來科幻,,但是多了幾分穩(wěn)重,。所以它注定不僅是富人的玩具,更具備帶你通勤甚至長途出行的能力,。四塊屏幕各司其職,,手勢操作方便簡單。至于駕駛方面,,你就不要過分要求了,。無功無過、中規(guī)中矩就是對它最大的褒獎,,沒有任何“存在感”的把你帶到目的地,,可能就是未來汽車的第一訴求,。如果你認(rèn)同這點,理想one是一臺不錯的車,。

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理想ONE

指導(dǎo)價:32.80-34.98萬
級別:中大型SUV
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