[汽車之家 行業(yè)]  近日，我們從相關(guān)渠道獲悉,，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）曾表示,，在完成大幅提高電池產(chǎn)量和降低成本的新技術(shù)后,，到2030年,，特斯拉每年將生產(chǎn)2000萬輛新能源車。

　　截止到今年10月份,，特斯來在過去的12年中,，旗下所有車型的交付量剛剛超過100萬輛,。最近接受市場研究公司W(wǎng)olfe Research分析師,、董事總經(jīng)理羅德·拉奇（Rod Lache）的提問時,，馬斯克進一步闡明了特斯拉實現(xiàn)這個目標(biāo)的方法,。他解釋說,，這其實是一個看起來很好完成的目標(biāo),，全球約有20億輛汽車,，年產(chǎn)2000萬輛汽車意味著特斯拉只要每年取代全球汽車產(chǎn)能的1%即可,。

　　但是考慮到特斯拉在2019年只交付了36.75萬輛特斯拉車型，2019年全球電動汽車銷量約為180萬輛,，而傳統(tǒng)的汽車公司通用,，在2019年也僅僅售出了近300萬輛汽車；另從歐洲汽車制造商協(xié)會的報告中了解到,，2019年全球汽車的產(chǎn)量也僅為7000萬輛左右,。那么這與其它汽車品牌甚至與汽車市場整體相比，特斯拉要完成年產(chǎn)2000萬輛這個目標(biāo),，是一項不可能完成的目標(biāo),。

　　雖然據(jù)相關(guān)市場研究公司的數(shù)據(jù)模擬，預(yù)計未來五到六年內(nèi)全球電動車的保有量將增長到3500萬輛,，占汽車總銷量的40%,。那么特斯拉如何隨著時間的推移，將年產(chǎn)量提升至2000萬臺,，馬斯克則拒絕透露太多細節(jié),。

編輯點評：

　　其實馬斯克的愿景是好的，但是這樣的產(chǎn)量提升就以現(xiàn)在的數(shù)據(jù)來說,，幾乎是不可能的,，如果過說這一產(chǎn)量數(shù)字僅僅是特斯拉未來的發(fā)展目標(biāo)，到是可以理解,。雖然特斯拉預(yù)計,，如果將中國上海工廠與柏林和奧斯汀開設(shè)工廠同時開足馬力生產(chǎn),，在2021年或許能完成年交付量達到100萬的水平�,？偟膩碚f,，類似于特斯拉這樣的電動汽車產(chǎn)量的增幅，需要取決于電池的制造產(chǎn)量,。馬斯克曾經(jīng)在特斯拉“電池日”的時候概述了該公司可以將電池產(chǎn)能提高至現(xiàn)在的10倍,，屆時成品車的產(chǎn)量也就會隨之提高，那就讓我們一同期待特斯拉能盡早完成這一偉大的壯舉吧,。（消息來源：新浪微博,；文/汽車之家 畢業(yè)）

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