[汽車之家 新聞]  自今年1月13日至今,，凱迪拉克2020款XT4(參數(shù)|詢價(jià))正式上市已近一年的時(shí)間,，2021款新車也在1個(gè)多月前上市，時(shí)至今日,，凱迪拉克XT4在國內(nèi)緊湊型SUV市場的競爭力如何,？有著怎樣的銷量走勢和用戶畫像？本期AI看市場我們來看一下凱迪拉克XT4的市場表現(xiàn),。

　　根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù),，凱迪拉克XT4的主要競爭對手包括冒險(xiǎn)家、凱迪拉克XT5,、奧迪Q3,，接下來，我們將會(huì)從市場銷量,、競品格局,、用戶分布、車主評價(jià)四個(gè)維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競爭力的全面解析,。

　　【AI看市場】是我們?nèi)�新推出的車市解析�?jié)目,，依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)，有理有據(jù),，對熱門車型,、市場趨勢等熱點(diǎn)進(jìn)行專業(yè)客觀的分析，帶您快速掌握車市行情,。第115期內(nèi)容,，為大家?guī)�來的是凱迪拉克XT4產(chǎn)品競爭力的解讀。

一,、市場銷量：月銷量遞增,，超越緊湊型SUV市場大盤

　　2020年9月，凱迪拉克XT4銷售0.67萬輛，相較上月增長13.7%,，對比去年同期上漲78.6%,，銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁；今年1-9月累計(jì)銷量為3.91萬輛,，相較去年同期增長8.8%,，累計(jì)銷量保持一定幅度上浮�,？v觀整體緊湊型SUV市場,，今年9月及1-9月累計(jì)銷量同比增長率分別為26.2%和0.7%，9月單月銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁,，累計(jì)銷量與去年基本持平,。無論在單月銷量還是累計(jì)銷量上，凱迪拉克XT4均實(shí)現(xiàn)了對緊湊型SUV市場大盤的超越,。

二,、競品格局：冒險(xiǎn)家為最大競爭對手

　　汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關(guān)系。根據(jù)汽車之家上的車型對比數(shù)據(jù),，與凱迪拉克XT4進(jìn)行對比的車系中,，對比次數(shù)位列Top 3的競品分別為冒險(xiǎn)家、凱迪拉克XT5,、奧迪Q3,，我們將其視作凱迪拉克XT4的核心競品�,？梢钥闯�,，對凱迪拉克XT4來說，冒險(xiǎn)家對其用戶的爭奪最為激烈,。

　　那么,，在競品圈中誰的用戶熱度最高呢,？今年9月份,，競品圈下單用戶（指給某個(gè)車型留下詢價(jià)、試駕等信息或撥打400電話的獨(dú)立用戶）人數(shù)最高的為奧迪Q3,，用戶熱度最高,，下單用戶增長最快，用戶熱度實(shí)現(xiàn)小幅攀升,。下單用戶降幅最大的為凱迪拉克XT5,，需要加大產(chǎn)品營銷力度。國產(chǎn)林肯冒險(xiǎn)家由于在2020年3月份才正式上市,，線索量同比情況暫未進(jìn)行對比,。

　　用戶下單后實(shí)際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢？今年9月，競品圈市場銷量份額最高的為奧迪Q3,，份額占比達(dá)34.2%,。與上月相比，市場份額增長最快的為冒險(xiǎn)家,，競品圈份額增加3.3個(gè)百分點(diǎn),；凱迪拉克XT5的競品圈份額下降2.6個(gè)百分點(diǎn)，為份額下降幅度最大的車系,。此外,，從長期走勢來看，近期冒險(xiǎn)家,、凱迪拉克XT4競品圈市場份額呈逐漸上漲態(tài)勢,，不斷搶奪更多市場份額；而凱迪拉克XT5,、奧迪Q3競品圈份額進(jìn)入下行通道,，其近12個(gè)月平均降幅為1%、0.5%,。

三,、用戶分布：凱迪拉克XT4意向用戶主要在華東、華中地區(qū)

　　從用戶下單數(shù)據(jù)來看,，凱迪拉克XT4及其競品用戶主要集中在華東,、華中地區(qū)。凱迪拉克XT4用戶量Top 3省份分別為江蘇,、廣東,、浙江，Top 3城市分別為上海,、北京,、成都；冒險(xiǎn)家用戶量Top 3省份分別為江蘇,、廣東,、四川，Top 3城市分別為北京,、上海,、成都；凱迪拉克XT5用戶量Top 3省份分別為廣東,、江蘇,、山東，Top 3城市分別為北京,、上海,、成都,；奧迪Q3用戶量Top 3省份分別為江蘇、浙江,、廣東,，Top 3城市分別為上海、北京,、成都,。凱迪拉克XT4與其競品用戶來自江蘇,、廣東、浙江等省份的最多,。競品圈各車系在北京、上海,、成都等城市的市場爭奪最為激烈,。

四,、車主評價(jià)：油耗、舒適性方面存在一定劣勢

　　在競品圈中,，今年市場銷量排名第1的奧迪Q3,，用戶口碑總體評分為4.58,，在競品圈中總體評分最高，在這里市場銷量與用戶口碑高度一致。從用戶評價(jià)來看,，奧迪Q3在外觀,、內(nèi)飾方面用戶評價(jià)較好,，但在空間,、操控性方面有待提升,。凱迪拉克XT5口碑總體評分為4.53,，位居口碑總體評分第二名，與奧迪Q3相比,，口碑總體評分差距不大,，其在外觀、性價(jià)比方面較受用戶青睞,，但在油耗,、內(nèi)飾方面評價(jià)一般，如在這些方面進(jìn)行提升的話,，有望獲取更多用戶,。凱迪拉克XT4用戶口碑排名第三，在油耗,、舒適性方面有一定劣勢,，需要進(jìn)行提升以提高用戶滿意度,。冒險(xiǎn)家用戶評分最低,，對油耗,、內(nèi)飾用戶有較多不滿,，需優(yōu)化產(chǎn)品，滿足用戶需求,，提升產(chǎn)品競爭力,。

五、總結(jié)

　　綜合來看,，凱迪拉克XT4在其核心競品圈中，銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁、整體競爭力較強(qiáng)，但意向用戶數(shù)量有所下降,，用戶口碑一般,。未來在油耗,、舒適性方面努力提升的話，有望進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品競爭力,，吸引更多用戶認(rèn)可,。（文/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）

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