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精銳車型盡出 2020年進博會新車匯總
張立祥
張立祥
原創(chuàng) · 0瀏覽·2020-11-06 00:40
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捷尼賽思GV80

車型特點:外形令人留下深刻印象

上一頁說到捷尼賽思品牌試圖讓消費者留下深刻印象,接下來這輛捷尼賽思GV80肯定也能讓你印象深刻,。這款SUV于2020年芝加哥車展中已經亮相,。車型定位為中大型SUV,,對標車型為寶馬X5、奔馳GLE和奧迪Q7等車型,。

汽車之家

外觀方面,,車輛的前臉設計遵循家族式設計,五邊形的鉆石型中網非常吸睛,,面積非常龐大,,看起來霸氣十足。再加上狹長的分體式大燈組,,整體造型十分前衛(wèi),。

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本車的長寬高為4945×1975×1715mm,軸距為2955mm,,尺寸非常龐大,。從側面看,這輛SUV使用較為傳統(tǒng)的風格,,沒有太強調跨界車型的運動感,,相信廠家是考量到這個級別的客群還是希望有一輛比較穩(wěn)重的車型。另外,,這輛車的前翼子板上使用了家族式的特色:長條狀的轉向燈,,外形設計和前后燈互相呼應。

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車尾的造型也很有家族風格,,分體式的尾燈設計造型風格和G80,、G90十分相似,都被分為上下兩層,。后包圍上的排氣管造型和前臉中網一樣,,都是五邊形的鉆石造型。車尾整體風格偏向穩(wěn)重氣派,再一次凸顯了現代對于捷尼賽思這個品牌的定位,。

在動力上,,在北美市場,新車提供2.5T和3.5T V6兩款汽油發(fā)動機,,最大功率分別為309馬力和358馬力,;在韓國和歐洲市場,新車還額外提供3.0T V6柴油發(fā)動機,,最大功率282馬力,,峰值扭矩588牛·米,。以上動力均匹配8速自動變速箱,。

編輯點評:

這輛車的外形是這次進博會中,讓我印象最深刻的韓系車,。首先,,它的氣勢足夠,設計上也有些英倫風格,。和日系偏向年輕運動的車型相比,,捷尼賽思還是比較傳統(tǒng)一點,更偏向氣場的展現,。在用料上,,GV80的表現毋庸置疑,該品牌在北美的口碑也很不錯,,如果未來能在國內打開市場知名度,,應該也能有一番作為。


Apollo Intensa Emozione

車型特點:會展中金光閃閃的焦點

德國超跑制造商Apollo正式在國內首發(fā)亮相了旗下全新超跑——Apollo Intensa Emozione(以下簡稱為Apollo IE),,新車將僅限量生產10臺,。

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外觀方面,新車前臉整體采用了“V字形”的流線設計,,兩側車燈被安置在狹長的開縫間,,并配上了LED長條燈眉,新車前包圍眾多的空氣力學擾流板也讓新車的戰(zhàn)斗感十足,,全車的空氣動力學套件讓新車的最大下壓力達到了1350公斤,。此外,新車采用了黃金變色車漆,,更加引人注目,。

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車身側面,,Apollo IE采用鷗翼車門設計,,前后輪眉以及側面翼子板采用流線的造型設計,進一步提升整車的供氣動力學。側裙造型也更加犀利,,所有的設計均為空氣動力學做出了貢獻,。車身尾部也使用了巨大的擾流板與擴散器,并采用了中置三出的倒三角排氣,,給人強烈的視覺沖擊,。

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值得一提的是,Apollo IE采用了全碳纖維車身架構,,包含特殊設計的碳纖維底盤,、單體座艙、副車架及防撞結構等,,以達到兼顧安全性,、抗扭剛性和輕量化要求。Apollo IE的全碳纖維底盤設計滿足甚至超過了FIA LMP2的安全規(guī)格,,通過采納碳纖維單體結構,,使得無需防滾架而提供更高安全性。由于新車車身和底盤使用了大量碳纖維組件,,IE的整車重量僅為1250kg,。

另外,Apollo IE開發(fā)了與碳纖維單體座艙整合的油箱設計,,采用碳纖維和克維拉纖維復合材質制作,,可承受高強度沖擊并防止異物穿刺,加之配備車門鉸鏈安全裝置和集成滅火系統(tǒng),,為乘員提供意外翻覆和損壞情況下的最高級別安全保護,。此外,為了面對賽道上高強度的頻繁制動,,新車還配備了Brembo品牌的碳陶瓷制動系統(tǒng),,前部為380x34mm剎車盤配對向六活塞卡鉗,后部為380x34mm剎車盤配對向四活塞卡鉗,。

動力方面,,新車將搭載一臺6.3L自然吸氣V12發(fā)動機,最大功率791馬力,,最大扭矩759?!っ祝?-100km/h加速時間僅需2.7秒,,極速可達333km/h,。新車還配備了濕滑路面、運動以及賽道三種駕駛模式可選,。

編輯點評:

中國高端品牌的消費能力舉世皆知,,而隨著汽車文化的發(fā)展,,許多獨立超跑車廠都將業(yè)務范圍擴大到中國市場。Apollo對于大家可能還是相對陌生一些,,不過了解這間車廠的玩家,,都知道這是層峰人士專屬的“玩具”。只為速度而生是這個品牌的造車理念,,如果你仔細觀察Apollo IE的每一處細節(jié),,都能發(fā)現它和它的車名“Intesa Emozione”十分呼應,都具有對于速度的激情,。

全文總結:

嚴格說來,,進博會的主角并不是這些汽車,但是有些車廠還是會選擇將這個展覽當作是車型首發(fā)的地方,。我們可以看到每個廠家都帶來了最新技術或是最高端的車型,。雖然有些車款不見得一定會在國內銷售,但是大家不妨也借由此機會看看那些車型是你所期盼的,。(文/汽車之家 張立祥 圖:汽車之家前方報道團隊)

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2025/7/24 10:29:59