[汽車之家 新聞] 日系品牌今年的在華銷量節(jié)節(jié)攀升,,日系一哥豐田更不例外。數(shù)據(jù)顯示,,豐田汽車10月在華銷售新車17.6萬輛,同比大增33.3%。
『卡羅拉(參數(shù)|詢價)在10月轎車Top 10榜單上排第五』
合資公司貢獻上,,一汽豐田10月銷售6.6萬輛,同比增長6.6%,;廣汽豐田銷售7.4萬輛,,同比增長27%。具體車型方面,,卡羅拉依然是銷量最高的車型,,10月銷售3.6萬輛,同比提升9%,;雷凌家族銷售2.2萬輛,,同比上升8%;凱美瑞10月銷售1.7萬輛,,同比增長13%,;漢蘭達銷售0.9萬輛,同比增長2%,;威蘭達10月銷售1.0萬輛,,該車自今年2月上市以來已累銷5.3萬輛。
『雷克薩斯LS 500h 行政版』
豪華品牌方面,,雷克薩斯10月在華終端銷量為2.4萬輛,,同比增長44.4%。另外,,雷克薩斯1-10月份的累計銷量已達18.2萬輛,,就當前的銷量趨勢看,雷克薩斯全年銷量有望再次突破20萬輛,,或觸達約22萬輛,。
『普拉多(進口)』
編輯點評:
今年疫情雖然讓很多車企損失慘重,但大環(huán)境的影響在豐田汽車這里表現(xiàn)得并不明顯,,今年1-10月已累銷144萬輛,;同時,由于豐田今年崛起進一步侵占競爭對手市場份額,日系已然出現(xiàn)了超過德系的苗頭,,如在10月份,,日系品牌乘用車月零售份額達23.9%,較德系23.7%高出0.2個百分點,。這是一個很值得玩味的信號,,因為就當前來看,疫情在一定程度上反而驅(qū)使消費者更加認可日系品牌,。
回到豐田汽車本身,,事實上,除國產(chǎn)車型表現(xiàn)出乎預期外,,豐田在進口上的表現(xiàn)也令人驚訝,,數(shù)據(jù)顯示,今年前10月豐田已累計進口新車21萬輛,,這意味著除去雷克薩斯后,,豐田品牌仍有約3萬輛的進口體量,這側面反映了國內(nèi)消費者對豐田這個招牌的認可,。做個小調(diào)查,,你今年為豐田的銷量做貢獻了嗎?(文/汽車之家 宋愛菊)
好評理由:
差評理由: