[汽車之家 行業(yè)]  在近日舉辦的2020世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上,，北汽集團黨委書記,、董事長姜德義圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢進行了演講,，并介紹了北汽智能駕駛發(fā)展的思路和計劃,。據(jù)悉,，北汽將在2025年實現(xiàn)L4級別有條件自動駕駛產(chǎn)品的量產(chǎn),。

　　具體來看，“一遠”即巨大的遠景空間逐漸清晰,，從政策,、資本等多維度來看，智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展空間都在不斷擴大,；“一近”則是指智能網(wǎng)聯(lián)汽車部分應(yīng)用場景已觸手可及,，無論是疫情期間無人配送、防疫消毒,、車輛交通管制等產(chǎn)品的成功應(yīng)用,，還是今年9月，北京宣布建設(shè)全球首個高級別自動駕駛示范區(qū),，看似遙遠的未來出行場景已經(jīng)悄然切入用戶身邊,。

　　“一快”指的是市場產(chǎn)品的快速滲透，無論是燃油車還是新能源車,，搭載智能功能的車型滲透率都在快速提升,，智能座艙、智能互聯(lián)等正在作為新車標(biāo)配全面推向市場；“一穩(wěn)”則是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的底層支撐和配套體系也在穩(wěn)步推進和完善,，區(qū)域和商業(yè)化運營項目已經(jīng)相繼投入使用,。

　　姜德義表示，圍繞智能技術(shù)創(chuàng)新,，北汽集團聚焦智能座艙,、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)三大主要應(yīng)用方向,，堅持自主創(chuàng)新和開發(fā)創(chuàng)新并重,，在5G、V2X,、智能駕駛中央計算平臺,、車聯(lián)網(wǎng)等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得突破的同時，通過建立技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品應(yīng)用通道,，推進技術(shù)開發(fā)與工程應(yīng)用協(xié)同發(fā)展,。如多次在重要場合亮相的北汽隊列自動駕駛技術(shù)、目前已經(jīng)開始推進在商用車領(lǐng)域的商業(yè)化應(yīng)用等,，智能交互,、全自動泊車、AR導(dǎo)航等60余項智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)也已先后在BEIJING-X7等旗艦車型上成功搭載應(yīng)用,。

『滴滴與北汽集團合作推出的L4級別自動駕駛車首次在世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上亮相』

　　截止目前,，北汽集團已經(jīng)與科大訊飛、華為,、滴滴等數(shù)十家企業(yè)牽手,，圍繞智能網(wǎng)聯(lián)車路云網(wǎng)圖等全技術(shù)鏈發(fā)揮各自優(yōu)勢，開展深度合作,，部分成果已在全新車型上搭載應(yīng)用,。

　　面向下一階段發(fā)展，姜德義提到北汽集團將圍繞智能技術(shù),、智能產(chǎn)品,、智能生態(tài)和智能交通四大重點領(lǐng)域，持續(xù)穩(wěn)步推進,，力爭在“十四五”期間建立起自動駕駛與控制技術(shù),、智能駕駛算法、5G網(wǎng)聯(lián)技術(shù),、車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù),、以太網(wǎng)安全網(wǎng)關(guān)等五大核心技術(shù)平臺，并在2025年實現(xiàn)L4級別有條件自動駕駛產(chǎn)品的量產(chǎn),，以及L5級完全自動駕駛的技術(shù)開發(fā)成熟,。（文/汽車之家 才麗媛）

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