[汽車之家 行業(yè)]  據(jù)中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年10月,，我國動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)9.86GWh,，同比增長47.9%，環(huán)比增長14.5%,。其中,，三元電池產(chǎn)量5.5GWh，占總產(chǎn)量的56%,，同比增長39.6%,，環(huán)比增長16.1%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量4.3GWh,，占總產(chǎn)量的43.8%，同比增長63%,，環(huán)比增長12.6%,。

　　在動(dòng)力電池裝車量方面，2020年1-10月,，我國動(dòng)力電池產(chǎn)量累計(jì)55.5GWh,，同比累計(jì)下降20.8%。其中三元電池產(chǎn)量累計(jì)32.7GWh,，占總產(chǎn)量的58.9%,，同比累計(jì)下降27.2%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計(jì)22.6GWh,，占總產(chǎn)量的40.7%,，同比累計(jì)下降1.2%。

　　10月,，我國動(dòng)力電池裝車量5.9GWh,，同比上升44%，環(huán)比下降10.8%,，同比繼續(xù)保持增長趨勢,。其中，三元電池共計(jì)裝車3.4GWh,，同比上升15.7%,，環(huán)比下降19.1%；磷酸鐵鋰電池共計(jì)裝車2.4GWh,，同比上升127.5%,，環(huán)比上升3.5%。

　　今年1至10月,，我國新能源汽車市場共計(jì)66家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套,，較去年同期減少4家,，排名前3家、前5家,、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車量分別為28.9GWh,、33.1GWh和37GWh，占總裝車量比分別為72.2%,、82.6%和92.4%,。

　　10月，位居我國動(dòng)力電池裝車量排行榜前十的企業(yè)分別是：寧德時(shí)代,、比亞迪股份,、中航鋰電、國軒高科,、瑞浦能源,、孚能科技、捷威動(dòng)力,、力神股份,、蜂巢能源、億緯鋰能,。從二級(jí)市場的股價(jià)漲幅來看,，今年以來，寧德時(shí)代最大漲幅為158.67%,，比亞迪最大漲幅達(dá)317.14%,。

編輯總結(jié)：

　　從以上數(shù)據(jù)可以看出，寧德時(shí)代,、比亞迪仍處于冠亞軍位置,，其中寧德時(shí)代市場份額達(dá)51.9%，有絕對(duì)的領(lǐng)先優(yōu)勢,；而比亞迪憑借“刀片電池”,，也有較強(qiáng)的增長勢頭。中航鋰電,、國軒高科在奮力追趕,，按照規(guī)劃，中航鋰電廈門項(xiàng)目總投資100億元,，規(guī)劃總產(chǎn)能20GWh,，首期建設(shè)計(jì)劃2020年第四季度投產(chǎn)；國軒高科計(jì)劃在2020年實(shí)現(xiàn)28GWh動(dòng)力電池產(chǎn)能,，2023年達(dá)到80GWh,，2025年達(dá)到100GWh，同時(shí)還計(jì)劃在德國、美國,、印度等國家建廠,。另外，像瑞浦能源,、蜂巢能源這樣的新建企業(yè),，發(fā)展速度也不容小覷。整體來看,。我國動(dòng)力電池產(chǎn)量和裝機(jī)量均呈現(xiàn)上市趨勢,。（文/汽車之家 翁萌）

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