月產(chǎn)將破萬(wàn) 比亞迪漢EV第20000輛車(chē)下線

胡永彬

2020年11月12日 22:09 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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　　[汽車(chē)之家新能源] 日前，我們從官方獲悉,，第20000輛比亞迪漢EV正式在深圳工廠下線，值得一提的是,，目前距離該車(chē)型7月份剛開(kāi)始交付僅過(guò)去四個(gè)月的時(shí)間,。同時(shí)官方還表示，該車(chē)型的月產(chǎn)能即將破萬(wàn),，意味著它已經(jīng)走出產(chǎn)能地獄,，未來(lái)還將擁有更好的市場(chǎng)表現(xiàn)。

　　根據(jù)此前消息,，在2020年10月份漢EV/DM的銷(xiāo)量達(dá)到7545輛,，實(shí)現(xiàn)自7月份上市以來(lái)連續(xù)3個(gè)月的銷(xiāo)量攀升。截至2020年10月,，漢EV/DM累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)18362輛,。值得一提的是，此前交付量偏低,，與該車(chē)產(chǎn)能跟不上有很大關(guān)系,，不過(guò)近日比亞迪股份副總裁兼乘用車(chē)事業(yè)群COO何志奇稱(chēng)“漢EV單月產(chǎn)能即將破萬(wàn)”，意味著產(chǎn)能問(wèn)題或?qū)O大緩解,。

『比亞迪漢EV』

　　漢EV率先搭載了比亞迪刀片電池,，擁有最高605km的NEDC續(xù)航成績(jī)，官方最快加速成績(jī)可達(dá)3.9秒,，在續(xù)航,、性能以及舒適度上都有不錯(cuò)表現(xiàn)。在2020年8,、9月份,，該車(chē)也一直位于新能源車(chē)銷(xiāo)量排行榜的前五名，隨著產(chǎn)能進(jìn)一步提升,，該車(chē)或?qū)碛懈玫氖袌?chǎng)表現(xiàn),。關(guān)于比亞迪漢的更多資訊，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注汽車(chē)之家的后續(xù)報(bào)道,。（文/汽車(chē)之家胡永彬）

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漢 2022款 DM-p 202KM 四驅(qū)旗艦型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
3.74秒	34.32米	--升
測(cè)試文章：https://v.autohome.com.cn/v_2_2216573.html
評(píng)測(cè)編輯-王子平：	價(jià)格看著挺高，但加速和制動(dòng)表現(xiàn)確實(shí)對(duì)得起價(jià)格,，關(guān)鍵能耗還低,，吸引人的亮點(diǎn)太多了。
評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺：	加速快,，制動(dòng)強(qiáng),，同價(jià)位確實(shí)很難找到性能比它更突出的。
評(píng)測(cè)編輯-陳海傭：	相比DM-i,，主打性能的DM-p顯然開(kāi)起來(lái)更爽,。另外，它的純電續(xù)航僅比DM-i少了40km,，完全可以接受,。不過(guò)，在整個(gè)車(chē)系里,，目前DM-p僅有一款,，而且價(jià)格偏高，要是版本更多,，并且價(jià)格能往下探一些就更好了,。

漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.02秒	41.78米	--升
測(cè)試文章：漢EV全網(wǎng)最全測(cè)試，四驅(qū)版加速3.83秒，前驅(qū)版你猜多少秒,？
評(píng)測(cè)編輯-姜田雙：	比亞迪漢EV在城市低速中表現(xiàn)更優(yōu)秀,，和官方605km的續(xù)航里程相比沒(méi)有相差太多，應(yīng)付跨城,、郊游壓力不大,，可以進(jìn)一步延伸大家的活動(dòng)范圍,。
評(píng)測(cè)編輯-尤冬青：	漢EV的后排頭部空間略微局促,，尤其對(duì)于家庭用車(chē)來(lái)說(shuō)，還說(shuō)希望后排有哥寬敞的空間,，不知道后期換代后排的頭部空間能不能得到改善,。
評(píng)測(cè)編輯-姚嘉：	比亞迪漢EV綜合素質(zhì)較高，幾乎沒(méi)有短板,，空間,、配置、能耗,、動(dòng)力都非常符合目標(biāo)定位,，再加上比亞迪多年在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)上的口碑累積，售后服務(wù)門(mén)店也比較多,，是一款各方面實(shí)力比較均衡的車(chē)型,。

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