[汽車之家 新聞]  11月10日，“科技長城”系列公開課第二講登陸汽車之家在線間,，長城汽車坦克平臺架構(gòu)工程師孫喜冬等在為用戶講解長城坦克平臺的同時,，也透露了該平臺未來將推出的新車矩陣。

　　官方信息顯示,，未來坦克平臺將推出SUV,、MPV及皮卡三種類型的產(chǎn)品，其中SUV涵蓋中型,、中大型及大型等3款車型,，MPV將推出中型及中大型各一款，皮卡方面則將推出1款中大型和2款大型產(chǎn)品,。

『依然強(qiáng)調(diào)四驅(qū)通過性的三菱D:5 Delica』

　　值得一提的是,，坦克平臺是長城打造的一款非承載式車身平臺，而此次曝光的MPV計劃確認(rèn)將使用該平臺進(jìn)行打造,，所以這兩款產(chǎn)品將會是采用非承載式車身的MPV產(chǎn)品,，采用這種結(jié)構(gòu)的MPV在國內(nèi)市場當(dāng)中已經(jīng)消失多年，放眼海外三菱Delica曾經(jīng)采用過非承載式車身,，但隨著車型換代也更換為承載式車身,，但保留的四驅(qū)系統(tǒng)和強(qiáng)大的通過性讓這款產(chǎn)品在日本北方和東南亞市場大放光彩。所以目前我們暫不清楚坦克平臺這兩款MPV的具體定位，以及是否會在中國市場進(jìn)行銷售,。

　　長城目前未透露上述新車的品牌歸屬,，就當(dāng)前來看，哈弗品牌以緊湊型SUV車型為主,，但有中型SUV（哈弗H7）和中大型SUV（哈弗H9）各一款,；WEY品牌同樣以緊湊型SUV車型居多，不過WEY VV7系列為中型SUV產(chǎn)品,。

『長城旗下目前尺寸最大的車型為哈弗H9』

　　另外,，長城汽車旗下目前無在售的MPV產(chǎn)品，此前推出的長城V80和嘉譽分別于2013年,、2009年停售,。因此，以上基于坦克平臺推出的新車計劃,，未來將極大地豐富長城汽車旗下產(chǎn)品矩陣,。

編輯點評：

　　坦克平臺是長城歷時5年、投入200億元研發(fā)的產(chǎn)品平臺,，包含底盤,、車身、動力,、電子架構(gòu)四大區(qū)域,，共有425個基礎(chǔ)模塊以及105個標(biāo)準(zhǔn)模塊，為大梁式車架,，前橋為雙叉臂獨立懸架,，后橋分為雙叉臂獨立懸架以及五連桿整體橋懸架。

　　從官方對坦克平臺的介紹下,，我們目前已能合理想象未來新車的越野能力和性能表現(xiàn),。同時從該平臺未來的新車矩陣可以看出，長城未來將復(fù)活MPV產(chǎn)品線,，更大尺寸的SUV和皮卡也將陸續(xù)與消費者見面。你希望看到哪些車型率先推出,，在評論區(qū)留言告訴我們吧,。（文/汽車之家 宋愛菊）

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