2020廣州車展：豐田中期改款C-HR亮相

張立祥

2020年11月20日 09:22 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發(fā)] 在剛剛開幕的2020年廣州車展上,，我們看到了中期改款的豐田C-HR(參數(shù)|詢價)車型,。新車延續(xù)了歐洲車型的整體設計,，延續(xù)了“Diamonds Are Forever”,，全車還是充滿了許多菱形的銳利切線,。據(jù)悉,，新車將在2021年上半年正式上市,。

　　C-HR在推出之時，最讓人注意的地方就是它的外觀,，所以在外形設計上更不可能大幅改變,。主要的變化在細節(jié)上，新車兩側(cè)的獠牙式進氣口裝飾變得更大,，并把現(xiàn)款霧燈移動到了進氣口裝飾的兩側(cè),，前大燈內(nèi)部也換裝了全新的LED燈組。新車還采用了全新設計的雙色輪圈,，并有17英寸與18英寸可選,，整體造型還是非常有層次感而且侵略性十足。

　　車尾方面,，現(xiàn)款車型上的“C字形”尾燈造型不變,，顏色上則是有些變化。車尾設計則是小鴨尾上加上黑色擾流來連接左右尾燈,，并且向左右延伸包圍燈框,。排氣管還是使用隱藏式設計，讓人覺得有些可惜,。

　　內(nèi)飾方面的變化不大,，主要還是一些配色上的改變，還有細節(jié)處的提升,。菱形格紋依舊是這款車的車內(nèi)設計主軸,。車內(nèi)空間并不是它的強項，尤其是后排空間，因為造型的關(guān)系,，壓迫感有些強,。

　　動力部分，國產(chǎn)版的奕澤IZOA和C-HR除了在現(xiàn)行的動力總成之外,，將新增2.0L混合動力版本,；作為參考，海外版2.0L混動版的系統(tǒng)綜合功率為184馬力（135千瓦）,，傳動系統(tǒng)將搭配E-CVT變速箱,。另外，新車還有望推出插電混動版車型,。更多新車消息,，我們將持續(xù)關(guān)注。

編輯點評：

　　作為一款非常有型的小型SUV,，豐田C-HR的設計非常成功,，雖然空間表現(xiàn)并不是它的強項，但是憑借著它的設計感以及優(yōu)秀的安全性,，在同級別中算是非常有存在感的車型,。（文/汽車之家張立祥）

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豐田C-HR 2018款 2.0L 豪華版國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.32秒	39.50米	6.80升
測試文章：勿以空間論英雄測試廣汽豐田C-HR 2.0L
評測編輯-何家榮：	0-100km/h加速時間是9.32秒,，100-0km/h剎車距離是39.5米,，百公里油耗只需6.8升，在性能測試部分豐田C-HR交出了讓人滿意的答卷,。若以售價及家用小型SUV的定位來分析,，它的行駛表現(xiàn)也沒有太多讓人挑剔的地方，在這方面我對它的評價是：“好開,、舒適、靈活,，但談不上駕控的樂趣”,。
評測編輯-梁海文：	豐田C-HR是一款在世界范圍內(nèi)都受到眾多年輕人青睞的小型SUV，個性化的造型是其最大特點,，年輕人就要這種一入目即奪目的效果,。在性能方面，C-HR給人最大的感受就是平順舒適,，其動力有著順滑流暢的表現(xiàn),，懸架應對各種凹凸路況也是過濾得比較到位。但是,，在操控方面該車的表現(xiàn)并不像外觀那么激進,，更適合休閑出行。
評測編輯-王子平：	豐田C-HR造型設計很叛逆,，但脾氣卻沒有很火爆,，它的操控亮點更多體驗在底盤上面�,；蛟S它的加速成績并不搶眼,，但動力表現(xiàn)其實絕對對得起它那酷炫外形，是屬于活潑那一類的風格,。

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