創(chuàng)變談|辛宇：2021年新能源車市將爆發(fā)

肖瑩

2020年11月22日 11:53 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家行業(yè)] 2020年,，東風日產進行了一系列提升品牌力的動作,，包括進行品牌煥新，強化技術落地等,。今年9月,，日產進行了20年來的首次換標，黑白扁平化設計視覺上給人數(shù)字化,、黑科技的沖擊,。

　　隨后的北京車展上，東風日產闡述五大核心技術：VC-Turbo超變擎,、Zero Emission,、e-POWER、ProPILOT超智駕,、Nissan Connect超智聯(lián)五大技術品牌,。

　　承接北京車展，廣州車展東風日產繼續(xù)聚焦在三大動力技術,。在廣州車展期間,，東風日產總經(jīng)理辛宇在接受汽車之家對話時，介紹了其三大動力技術的落地路徑,，并談到新能源汽車市場將呈現(xiàn)持續(xù)增長的態(tài)勢,，預計明年會進入爆發(fā)期。

　　汽車之家推出車展對話節(jié)目——《創(chuàng)變談》,，聚焦企業(yè)決策者在極具挑戰(zhàn)的市場環(huán)境下,，如何創(chuàng)新突破、跨入變革新境界,。
　　圍繞本屆廣州車展“智新科技粵享生活”的主題策劃,，我們在這場年終考上對話了數(shù)十位車企高層，智能創(chuàng)新科技,、優(yōu)化用戶體驗正是他們駕馭未來的關鍵,。

聚焦三大動力技術

　　VC-Turbo是東風日產在燃油車領域的一張技術王牌，目前搭載在第七代天籟上,。辛宇介紹,，VC-Turbo明年將繼續(xù)擴張到更多車型上，下一款搭載車型或將是SUV,。

　　布局新能源產品方面,，e-POWER和Zero Emission純電是東風日產主要選擇的技術方向。辛宇介紹,，e-POWER明年會搭載到國產化車型上,，后續(xù)或將覆蓋所有產品序列,，更多的信息將在2021年上海車展釋放。

　　2018年,，日產推出了Zero Emission車型軒逸·純電(參數(shù)|詢價),，Ariya將是下一款搭載該技術的重要產品。這款車對于日產來講,，是一款具有未來象征意義的產品,，設計上看，Ariya外觀代表著日產汽車全新的設計語言——“永恒的日式未來主義”,；技術上看,，Ariya則是“日產智行”的新一代標志性車型。

『Ariya』

　　辛宇稱Ariya是智行時代“技術日產”集大成者,，呈現(xiàn)了日產智能駕駛,、智能動力、智能互聯(lián)三大領域的領先技術,。他介紹,，這款概念車和實車的相似度超過98%。

　　他還表示,，未來,，純電技術將會覆蓋跨界SUV、傳統(tǒng)三廂的家轎,，以及小型的SUV等車型,。目前，四,、五款產品都已經(jīng)在緊鑼密鼓的規(guī)劃當中，預計從2021年到2024年陸續(xù)發(fā)布,。
　　
市占率接近12個點

　　疫情影響下,，汽車銷售市場遭遇重大沖擊。為緩解經(jīng)銷商市場壓力,，東風日產年初就發(fā)布《致經(jīng)銷商家人的一封信》,，并從減負釋壓、政策松綁,、供給保障,、平臺賦能四個方面支持經(jīng)銷商工作。

　　2,、3月份疫情開始,，東風日產給予經(jīng)銷商的終端給予了大量支持，包括現(xiàn)金流,、考核松綁,、培訓等,，取消了3、4月的銷量考核,。

　　辛宇介紹,，從4月開始，日產實現(xiàn)7個月做到正增長,，10月銷量沖擊到11.6萬輛,，市占率接近12個點，整個體系的發(fā)展是健康,、向上,、良性。

『天籟』

　　他表示,，在接下來的兩個月,，東風日產依然不會為了銷量而犧牲渠道和經(jīng)銷商的利益。他認為,，通過犧牲品質而換取的銷量,，是對消費者不負責任，同時也不可持續(xù),。

　　接下來,，東風日產將繼續(xù)聚焦客戶本身，聚焦客戶服務體驗,，圍繞售前售中售后,，以及線上線下，進行深耕細作,。
　　
　　談及全年市場表現(xiàn),，辛宇介紹，受疫情影響,，今年合資非豪華品牌整體將呈現(xiàn)下行態(tài)勢,。但隨著一系列的汽車消費刺激政策的落地，11,、12月會迎來一個同比去年的高速增長期,，他初步估計，會有6%-8%的增長,。