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提升品牌力 東風(fēng)有限談2021年市場(chǎng)戰(zhàn)略

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  [汽車之家 行業(yè)]  廣州車展期間,,東風(fēng)有限召開媒體溝通會(huì),回顧2020年業(yè)績(jī),,并對(duì)2021年進(jìn)行展望,。1-10月,東風(fēng)有限累計(jì)銷量達(dá)到112.9萬輛,,累計(jì)市占率6.54%,,東風(fēng)有限總裁山崎莊平對(duì)這一成績(jī)表示肯定,,并希望全年維持住這個(gè)勢(shì)頭。

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『東風(fēng)有限總裁山崎莊平』

  面向2021年,,他表示,,要繼續(xù)投入新技術(shù)和推出新產(chǎn)品,滿足中國(guó)消費(fèi)者越來越高的需求,,同時(shí)實(shí)現(xiàn)品牌力的提升,。

  除此之外,東風(fēng)有限還將繼續(xù)提升銷售質(zhì)量,、提升收益,并通過強(qiáng)化創(chuàng)新改革,、資源協(xié)同應(yīng)用,,促進(jìn)各個(gè)事業(yè)單元和品牌發(fā)展。

七大事業(yè)部協(xié)同作戰(zhàn)

  東風(fēng)有限旗下有七大事業(yè)部門,,下一階段,,各部門在強(qiáng)化各自的定位分工的同時(shí),也將加強(qiáng)協(xié)同發(fā)展,。東風(fēng)有限執(zhí)行副總裁周先鵬對(duì)各部門的定位和任務(wù)做了詳細(xì)介紹,。

  他談到,東風(fēng)日產(chǎn)當(dāng)前及下一階段主要任務(wù)是品牌煥新,,強(qiáng)化動(dòng)力技術(shù)落地,,憑借5大核心技術(shù):Zero Emission、e-POWER,、VC-Turbo超變擎,、ProPILOT超智駕和Nissan Connect超智聯(lián),加速在電動(dòng)化和智能化方向的發(fā)展,,并實(shí)現(xiàn)品牌向上,。

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  東風(fēng)啟辰未來將主要面向電動(dòng)化領(lǐng)域,成為東風(fēng)有限“雙積分”的貢獻(xiàn)者和本土技術(shù)以及商業(yè)模式探索者,。東風(fēng)英菲尼迪將加快先進(jìn)技術(shù),、全新產(chǎn)品的迭代上市,未來將實(shí)現(xiàn)全部產(chǎn)品的電動(dòng)化,,站穩(wěn)中國(guó)豪華車市場(chǎng),。

  東風(fēng)股份則通過智能網(wǎng)聯(lián)、智慧物流以及新能源產(chǎn)業(yè)鏈的延伸,,提供物流解決方案,,并樹立起輕卡的領(lǐng)先品牌形象。鄭州日產(chǎn)將繼續(xù)聚焦主業(yè),,在皮卡這個(gè)領(lǐng)域精耕細(xì)作,,保持行業(yè)領(lǐng)先地位,。

  東風(fēng)零部件和裝備公司在整個(gè)體系中承擔(dān)著支撐作用,一方面,,承擔(dān)著為整車提供零部件和裝備技術(shù)的支持和服務(wù),,另一方面,也承接了東風(fēng)有限整車一些關(guān)鍵核心技術(shù)的承接和支撐,。

  東風(fēng)有限正在推進(jìn)各個(gè)事業(yè)部之間的協(xié)同,。目前,已經(jīng)有6項(xiàng)公司級(jí)的協(xié)同項(xiàng)目正在執(zhí)行,,包括動(dòng)力總成降成本,、出口業(yè)務(wù)等,同時(shí)也在探索五大整車事業(yè)單元在產(chǎn)品線上的協(xié)調(diào)和配合,,尤其是在技術(shù)方面,,包括VCT發(fā)動(dòng)機(jī)、電氣化動(dòng)力總成,、車聯(lián)網(wǎng),,以及自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域。

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸·純電 2020款 舒適版

『軒逸·純電』

推進(jìn)核心技術(shù)落地

  中國(guó)汽車市場(chǎng)正在經(jīng)歷巨大變化,,特別是今年受到疫情影響,,“但是不管有沒有疫情,我們都注意到,,中國(guó)消費(fèi)者正在提出越來越高的需求,,他們對(duì)產(chǎn)品和技術(shù)的價(jià)值越來越看重”,山崎莊平談到,。

  他還表示,,東風(fēng)有限正在通過產(chǎn)品和技術(shù)的投入進(jìn)行應(yīng)對(duì),并想辦法讓消費(fèi)者能夠更好體驗(yàn)到技術(shù)實(shí)力,。他希望能給中國(guó)消費(fèi)者帶來驚喜,,同時(shí)提升品牌力。

  在技術(shù)落地方面,,VC-Turbo已經(jīng)搭載在第七代天籟上,,后續(xù)還將在更多車型上搭載;Zero Emission純電技術(shù)也已經(jīng)在東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)啟辰旗下車型搭載,;e-POWER技術(shù)則將在明年導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng),。

  東風(fēng)有限計(jì)劃,到2023年,,旗下四個(gè)品牌中將推出超過17款電動(dòng)化產(chǎn)品,,預(yù)期到2024年,電動(dòng)化車型將占東風(fēng)有限銷量的30%。此外,,東風(fēng)有限電動(dòng)化核心零部件的國(guó)產(chǎn)化與電池回收和再利用項(xiàng)目進(jìn)展也將加速,。

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2020款 2.0T 兩驅(qū)菁英版

『英菲尼迪QX50』

  在智能駕駛方面,東風(fēng)有限旗下日產(chǎn)天籟,、奇駿,、逍客和英菲尼迪QX50等車型上已搭載ProPilot超智駕系統(tǒng)。未來,,東風(fēng)有限將根據(jù)國(guó)內(nèi)法規(guī)和消費(fèi)者需求,,引入更高級(jí)別技術(shù)并擴(kuò)展到東風(fēng)有限旗下其他型號(hào)和其他品牌。

  在智能互聯(lián)方面,,截至2020年10月,,東風(fēng)有限已有超210萬輛搭載智能互聯(lián)技術(shù)的車輛投入中國(guó)市場(chǎng)。預(yù)計(jì)到2023年,,這一數(shù)字將擴(kuò)大至600萬,。

  除此之外,東風(fēng)有限希望從傳統(tǒng)汽車制造商轉(zhuǎn)型成移動(dòng)出行方案提供商,,正在通過旗下的出行公司“聯(lián)友出行”和滴滴,、T3出行,、東風(fēng)出行等公司合作,,未來計(jì)劃在這一領(lǐng)域持續(xù)提供更多服務(wù)。(文/汽車之家 肖瑩)

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