[汽車之家 行業(yè)]  根據(jù)機(jī)動(dòng)車交通強(qiáng)制險(xiǎn)上險(xiǎn)量統(tǒng)計(jì),，10月國內(nèi)新車（含進(jìn)口）上險(xiǎn)銷量195.75萬輛，同比增長13.04%,，環(huán)比減少2.82%,；今年1-10月累計(jì)，國內(nèi)新車實(shí)現(xiàn)銷量1533.5萬輛，同比仍降11.6%,。10月車市的亮點(diǎn)之一是日系車的市場份額首超德系,，增速也領(lǐng)先德系3倍多。這是時(shí)隔8年之后,，日系對(duì)德系的第一次“翻身”——2012年下半年開始,，日系車在中國市場的月度上險(xiǎn)銷量被德系反超，這種狀態(tài)一直持續(xù)到2020年9月,，直到10月份才反超了德系,。日系車小毛病少、省心皮實(shí)的品質(zhì),，在經(jīng)濟(jì)預(yù)期不樂觀的時(shí)候,，常常會(huì)獲得更多的消費(fèi)青睞。

　　本期圖觀車市為您帶來10月最全的各細(xì)分市場的銷量排行,，以及資深編輯的麻辣點(diǎn)評(píng),，我們的車型點(diǎn)評(píng)不只限于榜單前三甲，而是會(huì)選擇那些雖未霸榜卻也值得圈點(diǎn)的上榜車說個(gè)一二,，輕松讀圖即可了解各級(jí)市場的競爭全貌,。

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　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　2020年即將收官，7月以來,，國內(nèi)車市每個(gè)月的銷量都實(shí)現(xiàn)了同比正增長,，照此趨勢下去，今年新車銷量有望實(shí)現(xiàn)2000萬輛,。今年豪華品牌市場似乎沒怎么受影響,，而10月份日系車的銷量超過德系，這兩個(gè)態(tài)勢釋放了兩個(gè)信號(hào),，一是高端市場受整體經(jīng)濟(jì)預(yù)期的影響并不大,，二是在老百姓整體經(jīng)濟(jì)預(yù)期不樂觀的情況下，高性價(jià)比,、品質(zhì)穩(wěn)定的車將更多地被選擇,。

　　與此同時(shí)，今年中國品牌車表現(xiàn)也值得圈點(diǎn),，長城汽車在SUV市場的地位繼續(xù)鞏固,，長安汽車的轎車和SUV都有強(qiáng)勁表現(xiàn)，奇瑞汽車推出的新車市場接受度也逐漸提高,，上汽通用五菱在微型純電動(dòng)車上堅(jiān)持“人民需要什么,，五菱就造什么”的親民路線,，亦被市場證明是無比正確的選擇。榜單每月有微調(diào),，即便如此,，它依然就是最真實(shí)的消費(fèi)口碑。（文/汽車之家 王靜波/王寅/陳燦）

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