[汽車之家 行業(yè)]  我們從外媒了解到,，國巨股份有限公司（Yageo Corporation）旗下子公司,，電子元器件供應商KEMET宣布推出三款混合鋁聚合物電容器系列：A780,、PHA225和PHH225,。此類電容器都符合AEC-Q200標準,，擁有低電阻,、更高的穩(wěn)定性,、更長的運行壽命等特點。

　　A780系列是KEMET首次推出可安裝在表面（V芯片）的混合鋁聚合物電容器,，液態(tài)的鋁電解液和固態(tài)聚合物材料都被封裝在一個圓柱形鋁罐中,，與不含液態(tài)電解液的標準固態(tài)聚合物鋁電容器相比，此種組合具有更大的優(yōu)勢,，如可實現(xiàn)更高的波紋電流,、更低的等效串聯(lián)電阻（ESR）、更低的泄漏電流以及更優(yōu)異的自愈能力,。此類電容器可以承受高達30克的重振動,，滿足汽車動力系統(tǒng)和工業(yè)應用的嚴格設計要求，包括發(fā)動機控制單元,、DC/DC轉換器,、用于輕混電動車型的48V逆變器、開關模式的電源（SMPS）和計算機穩(wěn)壓模塊（VRM）,。

　　PHA225和PHH225系列的混合鋁聚合物電容器技術還得到了進一步發(fā)展,，采用了軸向和徑向冠狀設計，也與A780系列一樣,，混合了高導電性聚合物以及液態(tài)電解材料,。此類電解質能夠承受高達140攝氏度的高溫,，提供極高的波紋電流以及自愈性能。將聚合物與液態(tài)電解材料混合的設計可以在所有溫度范圍內實現(xiàn)極低且穩(wěn)定的ESR（等效串聯(lián)電阻）,，從而延長運行壽命,。

　　PHA/PHH 225電容器尺寸小，每單位體積的波紋電流高,，對于汽車和工業(yè)技術,，如48V汽車逆變器而言非常有用。通過在現(xiàn)有的48V汽車逆變器設計中并行采用尺寸更小,、高功率密度的混合鋁電容器，工程師可以減少所需元件的數量,，同時還可以保持高波紋電流性能。PHA225和PHH225系列電容器是設計高功率汽車應用的理想選擇,，包括48V逆變器直流鏈路,、冷卻風扇、水泵,、動力轉向系統(tǒng)、制動和噴射系統(tǒng),。

　　KEMET此次推出新產品可以滿足汽車電氣化產品市場不斷增長的需求，因為輕度混合電動車型（MHEV）對48V架構的需求在不斷上升,。據市場研究機構Markets and Markets于2020年9月發(fā)布的報告顯示,，到2025年，汽車電氣化市場預計將以11.9%的復合年增長率增長,，從737億美元增至1296億美元。

編輯點評：

　　看了這么多專業(yè)詞語是不是有些頭疼,？其實用通俗易懂的話來說，就是KEMET公司開發(fā)了功率密度更高,、體積更小巧的全新電容器,，這將進一步減小48V輕混系統(tǒng)對車內空間的占用,，有利于工程師更合理地排布車內空間。此外全新的電容器還有低電阻,、更高的穩(wěn)定性、更長的運行壽命等特點,，未來發(fā)展前景十分優(yōu)異,。（消息來源：KEMET；編譯/汽車之家 姜澈）

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