[汽車之家 新聞]  近日，有海外媒體從蘭博基尼首席技術(shù)官毛里齊奧·雷吉亞尼（Maurizio Reggiani）處獲悉,，蘭博基尼Aventador(參數(shù)|詢價)的繼任者將會繼續(xù)使用經(jīng)典的自然吸氣V12發(fā)動機(jī),，但會有電動系統(tǒng)作為輔助，以提升扭矩上的不足,。據(jù)悉,，新車有望在明年推出。

　　隨著越來越多的跑車制造商開始對旗下產(chǎn)品的動力系統(tǒng)進(jìn)行減缸渦輪化加電動化的變革,，但是蘭博基尼卻堅持使用大排量多缸自然吸氣的動力系統(tǒng),，以保持該品牌旗下車型的傳統(tǒng),。不過因為排放法規(guī)以及自然吸氣發(fā)動機(jī)低扭不足的劣勢，蘭博基尼也決定使用電動化裝置來輔助其強(qiáng)大的V12發(fā)動機(jī),，但是絕對不會使用渦輪增壓器,。

　　根據(jù)蘭博基尼首席技術(shù)官毛里齊奧·雷吉亞尼（Maurizio Reggiani）的說法，“發(fā)動機(jī)的布局方式和自然吸氣形式對汽車的性能均起到至關(guān)重要的作用,。并且自然吸氣V12發(fā)動機(jī)從一開始就是蘭博基尼車型的一部分,，它存在于蘭博基尼品牌歷史的每一年，這是無法分割的,，這就是為什么我們的戰(zhàn)略和對未來的愿景是愿意繼續(xù)堅持使用V12發(fā)動機(jī)和混合動力系統(tǒng)的原因,。”

　　對于具體的動力系統(tǒng)方面,，從目前已知的信息中我們得知,，Aventador的繼任者應(yīng)該會參考“Sian”車型上的V12混動系統(tǒng)，但又不會與“Sian”完全一樣,。同時,，蘭博基尼的首席技術(shù)官毛里齊奧·雷吉亞尼（Maurizio Reggiani）還暗示，Aventador繼任者的混動系統(tǒng)將使用與法拉利SF90類似的系統(tǒng),。該系統(tǒng)將帶有左右扭矩矢量控制的電動前橋,，可幫助駕駛員進(jìn)行更加精細(xì)的牽引控制和車輛操縱，全新的動力總成和底盤將共同開發(fā),，以確保新車整體的操控協(xié)調(diào)性,。

編輯點評：

　　賓利（Bentley）此前已經(jīng)確認(rèn)，未來旗下車型將完全電動化,，并放棄W12發(fā)動機(jī),；布加迪車型也將向全面電動化發(fā)展，W16發(fā)動機(jī)也或?qū)⒊蔀闅v史,。因此,，蘭博基尼或?qū)⒊蔀榇蟊娖�車集團(tuán)中唯一一個，愿意繼續(xù)使用大排量多氣缸發(fā)動機(jī)的品牌,，希望這樣的傳統(tǒng)能繼續(xù)保持下去,。（文/汽車之家 畢業(yè)）

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