[汽車之家 新聞] 日前,,據(jù)海外媒體曝光的一份多達714頁的文件顯示,PSA集團與菲亞特克萊斯勒汽車公司(簡稱:FCA)的合并實際上并非簡單的“合并”,,而是意圖進行收購,,其中PSA是收購方。
報道稱,,在STELLANTIS集團文件的其中一項指出:合并將按照國際財務(wù)報告準(zhǔn)則第3號《企業(yè)合并》(“國際財務(wù)報告準(zhǔn)則第3號”)的規(guī)定,,采用購置會計方法進行核算,該會計方法要求明確合并方和被合并方,�,;趯H財務(wù)報告準(zhǔn)則第3號下指標(biāo)的評估以及所有相關(guān)事實和情況的考慮,F(xiàn)CA和PSA管理層確定PSA是出于會計目的的收購方,,因此,,合并被視為反向收購。
此外,,從STELLANTIS集團的招股說明書也能看出一些端倪,,即組成Stellantis董事會的11名成員中有6名與PSA相關(guān)。這使FCA成為少數(shù)派,,而STELLANTIS的首任首席執(zhí)行官也將是PSA集團現(xiàn)任首席執(zhí)行官Carlos Tavares,。
編輯點評:
早在今年7月,PSA便與FCA共同宣布,,雙方企業(yè)合并后新集團名稱為“STELLANTIS”,,同時雙方還將發(fā)布新集團企業(yè)徽標(biāo)LOGO,這樣做的目的很容易讓我們認(rèn)為是采取“抱團取暖”的效果,。如今,,雙方合并的真實目的逐漸浮出水面。如此一來,,這對FCA的發(fā)展又會有何影響,?當(dāng)然,不排除合并后可能會率先淘汰某些FCA和PSA產(chǎn)品旗下產(chǎn)品,。(消息來源:Automotive News Europe,;編譯/汽車之家 李娜)
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