[汽車之家 新車官圖]  日前,，奧迪發(fā)布了奧迪Q3 45 TFSI e/Q3 Sportback 45 TFSI e官圖,，作為插電式混合動(dòng)力車型,，這兩款新車的外觀,、內(nèi)飾相比于自身的燃油版車型變化并不大,。它們將于2021年1月中下旬海外上市，其中Q3 45 TFSI e售價(jià)為46000歐元,，Q3 Sportback 45 TFSI e售價(jià)為47400歐元,。對(duì)于歐洲消費(fèi)者利好的是，他們購(gòu)買這款車時(shí)可申請(qǐng)最多6750歐元的補(bǔ)貼,。

　　從外觀上看,，新車搭載奧迪傳統(tǒng)的多邊形進(jìn)氣格柵，但與燃油版車型不同的是,，奧迪Q3 45 TFSI e的格柵內(nèi)部是以極為“橫平豎直”的網(wǎng)格狀進(jìn)行填充,，外側(cè)輔以熏黑色邊框作為裝飾，看上去簡(jiǎn)潔,；而奧迪Q3 Sportback 45 TFSI e的前進(jìn)氣格柵則采用了魚鱗狀填充,。新車大燈組設(shè)計(jì)頗為犀利，其中鯊魚腮造型的轉(zhuǎn)向燈/日行燈十分搶眼,，進(jìn)一步凸顯了整車的時(shí)尚感,。

　　從車身側(cè)面看，新車搭載了分段式腰線,，營(yíng)造出了很好的光影感,。而下方的裙線則采用貫穿式設(shè)計(jì)，將車身前后更好的連接起來(lái),，視覺整體性進(jìn)一步增強(qiáng),。奧迪Q3 Sportback 45 TFSI e車頂線條在B柱位置開始急速下墜，營(yíng)造出明顯的溜背感,，讓整車看上去更加時(shí)尚,、運(yùn)動(dòng)。

　　從車身尾部看,，這兩款新車的尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)與前臉大燈組頗為類似,，形成了很好的呼應(yīng)。此外,，2款新車都在尾部設(shè)計(jì)了大量橫置線條,，使之看上去更為凌厲。

　　在內(nèi)飾上,，新車中控臺(tái)上方的軟性材質(zhì)與其下方金屬飾板搭配的相得益彰,，用料十分考究。新車搭載了10.25英寸的全液晶儀表和8.8英寸的中控屏,，而得益于其儀表板設(shè)計(jì),，中控屏看上去要比實(shí)際尺寸更大，科技感有所增強(qiáng),。此外,，新車座椅上的翻毛材質(zhì)也讓人看上去很舒服,。

　　在動(dòng)力上，這兩款新車均搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的組合,，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150馬力,，系統(tǒng)綜合功率為245馬力。新車搭載容量為13.0kWh的電池,，從續(xù)航里程來(lái)看,，在NEDC工況下，奧迪Q3 45 TFSI e/Q3 Sportback 45 TFSI e的純電續(xù)航里程為61km,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　雖然插電式混合動(dòng)力車型是通往純電動(dòng)未來(lái)的過(guò)渡產(chǎn)品,，但也不要小看它們的作用。以寶馬為例,，該品牌在純電動(dòng)車型寶馬iX3尚未上市之時(shí),，就依靠多款插電式混合動(dòng)力車型創(chuàng)造了極為可觀的銷量成績(jī)。不知在奧迪這兩款車型推出后,，Q3系列車型銷量能否取得進(jìn)一步上揚(yáng),？（文/汽車之家 陳燦）

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