[汽車之家 新能源]  2019年6月5日，一位天津車主在特斯拉官網購買了一輛型號為P85的特斯拉Model S(參數(shù)|詢價)官方認證二手車,，特斯拉官方承諾該車無重大事故,、不是火燒/水泡車、不存在結構性損傷,。后續(xù)該車主通過第三方檢測機構鑒定得出結論為該車C柱以及后翼子板有切割焊接,，但特斯拉拒絕車主的原價換車/退車請求,；經車主起訴，2020年12月4日一審判決特斯拉為車主“退一賠三”,。

『特斯拉二手車檢測報告和承諾』

　　微博名為@特斯拉維權車主-韓潮（以下簡稱維權車主）的網友自述稱,，他本人于2019年6月5日在特斯拉官網購買了Model S P85二手車，價格為37.97萬元,，同時特斯拉認證二手車官方人員承諾：車輛經過200多道工序檢測,，不存在重大事故、火燒,、水泡,、結構性損傷；隨后維權車主向特斯拉天津公司花旗銀行對公賬戶打款,，車輛也在天津順利進行交付,。

『二手車購車發(fā)票』

　　但在用車兩個月時間內，維權車主稱該車頻繁出現(xiàn)問題,，并進行了多次維修,，且在2019年8月24日晚，車輛以120km/h左右的車速在高速上行駛時突然“電門癱瘓”,，跳出五個故障碼,。后續(xù)，特斯拉服務中心檢查車輛后告知維權車主：該車電池傘閥,、保險等部件存在問題,，需要更換。

　　短時間內連續(xù)發(fā)生的多起故障使維權車主懷疑車輛確實存在問題,，隨后其找到天津本地一家有司法鑒定資質的機構對車輛進行檢測,，結果顯示車輛C柱、后翼子板均有切割焊接,。車主提出原價換車/退車的請求被特斯拉拒絕,，車主描述：“特斯拉表示可以換，但是這個車要折損,，然后加錢換,，公司要賺錢的”。維權車主不認可特斯拉給出的處理方法,，所以前者決定在天津立案,，通過法律途徑解決問題。

『第三方鑒定機構對涉案車輛的檢測結果』

　　維權車主稱,，特斯拉要求他到北京法院進行處理,，因為合同（具體是什么合同未知）約定“特斯拉有權將法務問題轉移給全國任意一家特斯拉公司”。最終,，該車主在天津撤訴,，在北京大興法院對特斯拉起訴,。

『維權車主與特斯拉官方認證二手車工作人員聊天截圖』

　　據(jù)悉，在這期間,，車主和特斯拉官方對該車也進行了多次檢測,，最終法院給出的結論是：特斯拉對涉案車輛所發(fā)生的事故以及維修情況是知曉或應當知曉的，其具備欺詐的主觀條件,，特斯拉公司構成欺詐,，判決如下：

一、撤銷韓潮與特斯拉汽車銷售服務（北京）有限公司簽訂的《二手車訂購協(xié)議》,；

二,、特斯拉汽車銷售服務（北京）有限公司于本判決生效后十日內向韓潮退還購車款379700元；

三,、特斯拉汽車銷售服務（北京）有限公司于本判決生效后十日內向韓潮支付賠償款1139100元,；

四、駁回韓潮的其它訴訟請求,。

『一審判決書（部分）』

　　一審后,，特斯拉決定上訴，維權車主也發(fā)布消息稱：“期待二審”,。目前來看,，特斯拉似乎對一審“退一賠三”的判決結果并不滿意，最終結果如何,，我們將持續(xù)關注,。（消息來源：@特斯拉維權車主-韓潮；文/汽車之家 尤冬青）

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