[汽車之家 行業(yè)]  2020年已接近尾聲，轉(zhuǎn)眼間,，這個(gè)魔幻之年也將與我們告別,。在經(jīng)濟(jì)下行和新冠疫情雙重壓力之下,，2020年，汽車行業(yè)經(jīng)歷了一場嚴(yán)峻的考驗(yàn),。好在,，下半年之后一切都在恢復(fù)之中。

　　汽車之家梳理了20余家主流跨國零部件企業(yè)三季度財(cái)報(bào),，他們在經(jīng)歷堪稱痛苦的第二季度后,，終于在第三季度逐漸緩過氣來，麥格納,、佛吉亞,、李爾、偉世通等多家跨國零部件供應(yīng)商展示出積極的發(fā)展趨勢,。

　　佛吉亞集團(tuán)首席執(zhí)行官柯瑞達(dá)（Patrick KOLLER）總結(jié)道：“盡管新冠疫情帶來的不確定性仍然存在,，我們對于2020年下半年全球汽車產(chǎn)量的信心已有所提振�,！�

三季度表現(xiàn)整體超出預(yù)期

　　我們?yōu)楹我獙ｉT對跨國零部件企業(yè)第三季度財(cái)報(bào)進(jìn)行分析,？因?yàn)槿径日穷A(yù)測全年汽車及零部件市場走勢的重要節(jié)點(diǎn)。從數(shù)據(jù)表現(xiàn)上來看,，經(jīng)歷了上半年的“慘烈”之后,，三季度以來各企業(yè)陸續(xù)恢復(fù)，同時(shí)為第四季度繼續(xù)復(fù)蘇打下良好基礎(chǔ),。

　　汽車之家梳理后發(fā)現(xiàn),，這20多家跨國零部件企業(yè)中，大部分營收依舊處于同比下滑狀態(tài),，但是環(huán)比增幅有所改善,，部分企業(yè)環(huán)比增幅甚至高達(dá)三位數(shù)。值得一提的是,，大部分企業(yè)三季度營收相較于二季度,，已經(jīng)大幅度收窄。這些數(shù)據(jù)都是車市復(fù)蘇的重要信號,。

　　在利潤方面,，企業(yè)如交出的三季度數(shù)據(jù)也可圈可點(diǎn)。20多家企業(yè)中,，有近一半凈利潤實(shí)現(xiàn)同比正增長,，部分企業(yè)利潤由負(fù)轉(zhuǎn)正。比如,，安波福三季度凈利潤為2.83億美元,，同比增幅達(dá)15%,；德納凈利潤雖然同比下滑60%，但是與二季度1.74億美元的虧損相比較,，三季度獲得4500萬美元的凈盈利,，成功扭虧為盈。

　　從區(qū)域市場表現(xiàn)來看,，以中國為代表的亞洲市場,，是跨國零部件企業(yè)回暖的重要區(qū)域。全國乘用車信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹表示,，中國車市逐步走出新冠肺炎疫情影響,，呈現(xiàn)反轉(zhuǎn)的態(tài)勢，1-10月中國汽車已占據(jù)世界份額的33%,。

　　安波福第三季度營收36.7億美元（約合人民幣244億元）,，實(shí)現(xiàn)了3%的同比增長。其中,，歐洲市場增長3%,，亞洲市場增長11%，南美洲市場增長3%,，北美市場則下滑3%,。值得一提的是，中國市場同比增長高達(dá)14%,，中國市場的重要程度不言而喻,。

　　整體而言，跨國零部件企業(yè)三季度財(cái)報(bào)表現(xiàn)超出預(yù)期,。正如奧托立夫首席執(zhí)行官M(fèi)ikael Bratt的總結(jié),，“第二季度企業(yè)出現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄的需求衰退，但是第三季度便實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁復(fù)蘇,�,！眾W托立夫認(rèn)為，這樣的復(fù)蘇趨勢還將延續(xù)至第四季度,。

“三化”已成為新增長點(diǎn)

　　今年上半年以來,，雖然全球車市遭遇前所未有的打擊，但是企業(yè)在新興技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展依舊火熱,。從各企業(yè)的財(cái)報(bào)來看,，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化,、智能化以及自動(dòng)駕駛儼然成為新的業(yè)績增長點(diǎn),。

　　不可否認(rèn)，全球主流電動(dòng)汽車市場都在迅速提升之中。數(shù)據(jù)顯示,，11月歐洲八國（德國,、法國,、英國,、挪威、葡萄牙,、瑞典,、意大利、西班牙）新能源汽車注冊量合計(jì)為13.4萬輛,，同比大增227%,，再超市場預(yù)期。中國新能源汽車市場也繼續(xù)保持著良好的發(fā)展態(tài)勢,，隨著疫情的緩解,，各大企業(yè)新能源汽車銷量再次創(chuàng)新高。

　　大陸集團(tuán)整體業(yè)績狀況中,，旗下汽車技術(shù)子集團(tuán)在第三季度贏得數(shù)十億美元的訂單,，其中一家德國高端品牌汽車制造商的集成制動(dòng)系統(tǒng)就來自該公司。此外,，大陸汽車技術(shù)子集團(tuán),，還為已投放市場的大眾ID.3(參數(shù)|詢價(jià))提供重要的組件。比如,，鼓式制動(dòng)器,，用于熱管理系統(tǒng)的柔性管路，中控臺(tái)顯示屏及高性能計(jì)算單元等,。

　　隨著網(wǎng)聯(lián)化,、智能化以及自動(dòng)駕駛等趨勢在汽車行業(yè)的深入發(fā)展，也為零部件企業(yè)復(fù)蘇帶來新動(dòng)能,。

　　佛吉亞集團(tuán)在財(cái)報(bào)中指出,，第三季度銷售表現(xiàn)逐月改善，其中9月銷售額同比增長1.2%,。值得一提的是,，佛吉亞汽車座椅系統(tǒng)和綠動(dòng)智行系統(tǒng)銷售表現(xiàn)優(yōu)于市場大盤，這兩大板塊業(yè)務(wù)銷售額占集團(tuán)總體業(yè)務(wù)的65%,。佛吉亞方面表示,，這兩大板塊業(yè)務(wù)遠(yuǎn)超市場大盤，主要來自對國際整車廠商,、新客戶及商用車領(lǐng)域的銷售額貢獻(xiàn),。

　　現(xiàn)代摩比斯也是發(fā)展新趨勢中的受益者。現(xiàn)代摩比斯在財(cái)報(bào)中提及,，隨著電動(dòng)汽車銷量的增長,，高端電子部件的需求日益增長,，企業(yè)模塊和核心部件制造業(yè)務(wù)三季度同比上漲8.6%。此外,，現(xiàn)代摩比斯電子零部件銷售額同比增長77%,，季度銷售額首次超過萬億韓元，達(dá)到1.2萬億韓元,。

　　安波福更是如此,。安波福首席執(zhí)行官Kevin Clark在財(cái)報(bào)聲明中表示，“盡管處于具有挑戰(zhàn)性的環(huán)境之中,，但安波福一系列先進(jìn)的技術(shù)產(chǎn)品推動(dòng)著公司表現(xiàn)一直優(yōu)于整體市場,。”其中,，安波福高級安全和用戶體驗(yàn)部門營收達(dá)到10.2億美元,，同比上漲3%；信號和電力解決方案部門營收26.6億美元,，同比上漲2%,。

2020年下半年：還會(huì)繼續(xù)向好

　　三季度財(cái)報(bào)表現(xiàn)高于預(yù)期，給零部件企業(yè)帶來了極大的信心,，也為他們提高第四季度及2020年全年的市場預(yù)期奠定了基礎(chǔ),。

　　麥格納首席執(zhí)行官Don Walker在投資者會(huì)議中表示，雖然疫情仍存在反彈風(fēng)險(xiǎn),，但是公司有信心通過降本和調(diào)整支出,，來幫助公司度過艱難時(shí)期。為此,，麥格納將2020年全年?duì)I收目標(biāo)定為315億-325億美元,，此前預(yù)期為300億-320億美元；凈利潤將為8.5億-9.75億美元,。而在今年3月,，由于疫情的帶來的嚴(yán)重不確定性，麥格納曾取消2020全年業(yè)績預(yù)期,。

　　麥格納方面還表示,，盡管疫情還可能帶來長期和全面影響，但是自從疫情封鎖措施解除后,，北美汽車銷量已經(jīng)逐漸復(fù)蘇,，促使主流汽車制造商加大生產(chǎn)，重新為高利潤的SUV和皮卡增加庫存,，這將在一定程度上提高麥格納等汽車供應(yīng)商的業(yè)績,。

　　得益于優(yōu)質(zhì)客戶對于全年業(yè)績的看好，雷達(dá)、視覺系統(tǒng)和駕駛輔助軟件供應(yīng)商維寧爾對后續(xù)的市場走勢持樂觀態(tài)度,。戴姆勒是維寧爾的重大客戶,，10月23日戴姆勒上調(diào)了其全年利潤預(yù)測。維寧爾首席執(zhí)行官Jan Carlson在對話中表示：“當(dāng)前維寧爾勢頭較好,，會(huì)持謹(jǐn)慎并樂觀的態(tài)度看待第四季度發(fā)展態(tài)勢,，尤其是在中國�,！�

　　隨著市場環(huán)境的改善,，佛吉亞也不斷調(diào)整市場預(yù)期,。佛吉亞預(yù)測,，2020年下半年全球汽車產(chǎn)量將個(gè)位數(shù)下滑，而在今年7月底,，佛吉亞還將下滑預(yù)測定為15%左右,。為此，佛吉亞上調(diào)了2020年下半年財(cái)務(wù)目標(biāo)：銷售額至少達(dá)到80億歐元,，營業(yè)利潤率至少達(dá)到5.5%,，凈現(xiàn)金流至少達(dá)到7億歐元。

　　李爾總裁兼首席執(zhí)行官Ray Scott也在財(cái)報(bào)聲明中表示：“雖然今年全球汽車產(chǎn)量低于去年,，但我們所有業(yè)務(wù)部門的營業(yè)利潤率仍接近疫情前水平,。我樂觀地認(rèn)為，這樣積極勢頭將在今年持續(xù)下去,�,！�

編輯總結(jié)：

　　春江水暖鴨先知，汽車行業(yè)走向如何,？與之關(guān)聯(lián)的汽車零部件業(yè)績便可體現(xiàn)一二,。大家對2020年汽車行業(yè)全年趨勢，可以用“謹(jǐn)慎樂觀”來概括,。當(dāng)然,，通過零部件企業(yè)三季度財(cái)報(bào)，我們也可以了解到,，電動(dòng)化,、智能化、網(wǎng)聯(lián)化以及自動(dòng)駕駛等新技術(shù),，正逐漸轉(zhuǎn)化為企業(yè)實(shí)際訂單,，未來這些新興領(lǐng)域的競爭會(huì)逐步走向白熱化。（文/汽車之家 李爭光）

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