[汽車之家 資訊] 日前，據(jù)海外媒體報(bào)道,，大陸集團(tuán)警告稱電動(dòng)化進(jìn)程過(guò)快,，已帶來(lái)失業(yè)壓力并損害人們的生活,。大陸集團(tuán)人力資源主管Ariane Reinhart表示,，盡管環(huán)保法規(guī)的制定是有必要的,，但進(jìn)展已如此之快，“我們無(wú)法從就業(yè)方面進(jìn)行補(bǔ)救”,。
這家總部位于漢諾威的零件制造商正在努力適應(yīng)汽車行業(yè)的技術(shù)轉(zhuǎn)變,，由于經(jīng)歷了痛苦的重組并推動(dòng)了關(guān)閉整個(gè)工廠的計(jì)劃，全球范圍內(nèi)有3萬(wàn)個(gè)工作崗位處于風(fēng)險(xiǎn)之中,，包括德國(guó)的1.3萬(wàn)個(gè)崗位處于危險(xiǎn)之中,。據(jù)統(tǒng)計(jì)，大陸集團(tuán)在全球范圍內(nèi)共計(jì)有23.2萬(wàn)名員工,，其中5.9萬(wàn)名員工在德國(guó),。人力資源總裁Ariane指出，電動(dòng)汽車的就業(yè)密度比傳統(tǒng)汽車行業(yè)要低,。
財(cái)報(bào)顯示,，2019年，大陸集團(tuán)全年?duì)I收為445億歐元,，略高于2018年的444億歐元,；但調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)下降了22％，至32億歐元,；大陸集團(tuán)旗下汽車集團(tuán)經(jīng)營(yíng)性利潤(rùn)則從2019年的19億歐元下降至-21億歐元,。
早在今年5月，大陸集團(tuán)首席執(zhí)行官Elmar Degenhart提出削減成本計(jì)劃,，涉及強(qiáng)制裁員。到了9月份,，大陸集團(tuán)發(fā)布聲明,，表示要加速推進(jìn)2019年開啟的架構(gòu)調(diào)整計(jì)劃，目標(biāo)是從2023年起每年節(jié)約10億歐元,。
編輯點(diǎn)評(píng)：
隨著歐盟在碳排放的要求上愈加嚴(yán)格,，促使歐洲汽車制造商不得不加快轉(zhuǎn)型的步伐。但這樣的轉(zhuǎn)型,，卻給零部件供應(yīng)商帶來(lái)一定的壓力,。此前，大陸集團(tuán)曾對(duì)職位調(diào)整做出聲明,，表示受到了新冠肺炎疫情,、全球汽車產(chǎn)量低迷、經(jīng)濟(jì)危機(jī)加劇等多重問題的影響,。而當(dāng)下,，因“芯片供貨短缺”造成產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)方面的瓶頸,，也成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型過(guò)程中不容忽視的一大問題。（消息來(lái)源：thefinanceinfo,；編譯/汽車之家 李娜）