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國產(chǎn)特斯拉Model 3存電量無法充滿現(xiàn)象

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  [汽車之家 資訊]  日前,我們從國內(nèi)多個(gè)社交平臺(tái)處了解到,,有多位國產(chǎn)特斯拉Model 3車主反映,,其裝配的磷酸鐵鋰電池3存在電量無法充至100%的情況。截止目前,,官方根據(jù)此現(xiàn)象進(jìn)行回復(fù),,具體如下:

汽車之家

  尊敬的特斯拉車主,您好,!很抱歉給您帶來不好的充電體驗(yàn),。此情況目前是已知問題,車輛電池未充滿至100%就停止充電主要是因?yàn)榱姿徼F鋰電池化學(xué)特性導(dǎo)致的電量測(cè)量誤差導(dǎo)致,,由于估算出現(xiàn)偏差導(dǎo)致顯示未充滿,,但實(shí)際電池電量已經(jīng)充滿。

特斯拉中國 Model 3 2020款 改款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版

  磷酸鐵鋰電池在不同溫度環(huán)境下精準(zhǔn)估算電量在行業(yè)內(nèi)是一大難題,,我們會(huì)持續(xù)通過OTA進(jìn)行優(yōu)化,。為了顯示更接近真實(shí)值,,我們建議您將車輛軟件升級(jí)到2020.44.15或更高版本,然后將車輛電量使用至10%以下,,關(guān)閉所有額外耗電功能,,靜置3小時(shí)以上,然后將車輛充電至100%,,保持電樁連接,,然后再靜置休息一小時(shí)以上,這樣會(huì)幫助車輛完成電池組自平衡,,更準(zhǔn)確測(cè)算電量,。(靜置過程需要注意關(guān)閉所有可能耗電的功能如哨兵模式溫度保持等,移除外接設(shè)備,,不要嘗試遠(yuǎn)程連接車輛)若您已經(jīng)嘗試校準(zhǔn)但是效果不佳,,您可也以到服務(wù)中心完成電池自平衡校準(zhǔn)。特斯拉體驗(yàn)店和服務(wù)中心,。關(guān)于該事件,,我們還將持續(xù)關(guān)注。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

特斯拉中國 Model 3 2020款 改款 長續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版

  我們能夠看到,,特斯拉官方對(duì)于突發(fā)事件的應(yīng)急處理是十分迅速的,,這也說明廠家對(duì)于消費(fèi)者的態(tài)度以及誠意。及時(shí)給出結(jié)論,,也能夠打消部分消費(fèi)者在購買之時(shí)產(chǎn)生的顧慮之心,。值得一提的是,像這種由于環(huán)境溫度出現(xiàn)變化,,造成動(dòng)力電池容量計(jì)算誤差的問題,,是可以在產(chǎn)品研發(fā)試驗(yàn)驗(yàn)證階段進(jìn)行修正和改進(jìn)的。未來特斯拉官方能夠改進(jìn)該問題,,一定可以帶來更優(yōu)質(zhì)的用戶用車體驗(yàn)以及產(chǎn)品口碑,。(圖片來源:互聯(lián)網(wǎng);編譯/汽車之家 周易)

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    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    Model 3是一輛設(shè)計(jì)十分超前的車,,而且在駕駛層面能做到有趣味,續(xù)航也不再是短板,,實(shí)打?qū)?00多公里滿足一周的通勤不再是問題,唯獨(dú)底盤隔音實(shí)在是不好,,否則它的品質(zhì)還能有進(jìn)一步提升,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    特斯拉Model 3是一款很“實(shí)在”的產(chǎn)品,無論從充電效率,、駕駛輔助系統(tǒng),、車聯(lián)網(wǎng)功能還是動(dòng)力方面來看,它都能夠讓人眼前一亮,。如果你深度接觸體驗(yàn)了這款車,,那你會(huì)有很大可能成為特斯拉的“潛客”!

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    特斯拉Model 3在電動(dòng)車?yán)镆彩仟?dú)樹一幟的,,設(shè)計(jì)很新潮,,能給人新鮮感。重要的是長續(xù)航版的續(xù)航有500多公里,,大大緩解了里程焦慮,,如果售價(jià)還能再低一點(diǎn),那真是很有競爭力了,。

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Model 3

指導(dǎo)價(jià):23.55-33.95萬
級(jí)別:中型車
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