手動(dòng)擋桿曝光凱迪拉克使用3D打印零件

2020年12月12日 06:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

　　[汽車(chē)之家資訊] 日前，凱迪拉克官方曝光了CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing車(chē)型的手動(dòng)擋桿圖片,。其中,，新車(chē)上手動(dòng)擋桿上的紀(jì)念章是由3D打印制造的。值得注意的是,，CT4-V和CT-V Blackwing將是通用汽車(chē)首批包含功能性3D打印組件的量產(chǎn)車(chē),。

　　據(jù)悉，這一3D打印零件包括兩個(gè)HVAC導(dǎo)管和一個(gè)線(xiàn)束支架,。通過(guò)利用3D打印制造技術(shù),，凱迪拉克能夠在開(kāi)發(fā)手動(dòng)變速器時(shí)降低成本和避免浪費(fèi)。CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing都將標(biāo)配六擋手動(dòng)變速箱,，并提供10擋自動(dòng)變速箱可選,。

『CT5-V Blackwing』

『CT4-V Blackwing』

　　2021款CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing的偽裝原型車(chē)在2019年的雪佛蘭底特律大獎(jiǎng)賽上首次亮相。兩款車(chē)均有大面積偽裝,，但從正面看,，新車(chē)的前臉采用了梯形的偽裝，內(nèi)部依舊是家族式的盾牌造型,。此外,，CT5-V Blackwing兩側(cè)的通風(fēng)孔均會(huì)采用與CT4-V相同的橫幅式設(shè)計(jì),，而不是現(xiàn)有的網(wǎng)狀造型。作為更高性能版本車(chē)型,，兩款車(chē)均采用了黑色的輪圈設(shè)計(jì),。

　　內(nèi)飾來(lái)看，新車(chē)方向盤(pán)采用皮革包裹,，正上方為紅色方向盤(pán)回正標(biāo)識(shí),，讓新車(chē)運(yùn)動(dòng)氣息十足。另外,，新車(chē)內(nèi)飾采用了碳纖維材質(zhì),，達(dá)到輕量化和提升視覺(jué)效果的目的。與CT4-V/CT5-V的區(qū)別還在于,，新的“V”按鈕位于方向盤(pán)左側(cè)下方,，而不是嵌入在方向盤(pán)的右側(cè)。

　　動(dòng)力方面,，CT4-V Blackwing將搭載3.6升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),，該發(fā)動(dòng)機(jī)也曾在ATS-V上使用，但搭載在新車(chē)上的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)進(jìn)行一定的優(yōu)化改進(jìn),，其最大功率或?qū)⒊^(guò)470馬力,，峰值扭矩則達(dá)到603�,！っ住４送�,，新車(chē)只提供后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)型,。

　　CT5-V Blackwing則或?qū)⒋钶d6.2升V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是具體的參數(shù)現(xiàn)在還未知,。該發(fā)動(dòng)機(jī)還曾在科邁羅ZL1上使用過(guò),，其發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為659馬力，峰值扭矩為881�,！っ住�

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　當(dāng)下,，越來(lái)越多的車(chē)企看中3D打印技術(shù)，可以幫助自身降低開(kāi)發(fā)成本的同時(shí),，還能進(jìn)一步提升零部件的實(shí)用性,。在此之前，3D打印多數(shù)應(yīng)用在原型車(chē)的打造方面,，隨著技術(shù)愈加成熟,，其應(yīng)用在車(chē)內(nèi)的使用場(chǎng)景也變的多元化,。此外，由于疫情影響,，導(dǎo)致凱迪拉克CT4(參數(shù)|詢(xún)價(jià))-V和CT5-V高性能版的亮相一再推遲,，我們或許要等待更多的時(shí)間才能與它真正的見(jiàn)面了。（文/汽車(chē)之家李娜）