[汽車(chē)之家 行業(yè)]  近日,，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”）發(fā)布了2020年11月汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況,，數(shù)據(jù)顯示,，2020年11月,，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)共實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量277萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)12.6%。2020年1-11月,，中國(guó)車(chē)市完成累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為2237.2萬(wàn)輛和2247萬(wàn)輛（含商用車(chē)）,，同比分別下滑3%和2.9%，降幅進(jìn)一步收窄,。那么,，前11月頭部中國(guó)品牌車(chē)企的銷(xiāo)量表現(xiàn)如何呢？

　　今年年初,，疫情給全球經(jīng)濟(jì)和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)都帶來(lái)了直接沖擊,，汽車(chē)市場(chǎng)大環(huán)境整體受挫，多家車(chē)企的日子也不好過(guò),。但隨著國(guó)內(nèi)疫情的有效控制,，中國(guó)品牌汽車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了上揚(yáng)。從中汽協(xié)公布的1-11月中國(guó)品牌車(chē)企銷(xiāo)量TOP 15名單中可見(jiàn),，已有7家實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng),，占比已達(dá)到一半。

　　具體來(lái)看,，在7家出現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)的企業(yè)中,，長(zhǎng)安、一汽表現(xiàn)最為亮眼,，在原本銷(xiāo)量基數(shù)較高的情況下仍保持了上漲態(tài)勢(shì),，其中長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量上漲12.5%，一汽銷(xiāo)量上漲34.8%,。而在8家銷(xiāo)量出現(xiàn)下滑的車(chē)企中,，比亞迪、華晨的下滑幅度較大,。

　　與此同時(shí),，中國(guó)品牌汽車(chē)市場(chǎng)份額占比也有所下滑。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,，今年前11個(gè)月,，中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量共計(jì)670.3萬(wàn)輛，同比下降10.7%,，在各系別汽車(chē)中的市場(chǎng)份額占比為37.7%,，同比下降1.3%。不過(guò)單從11月來(lái)看,，中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量進(jìn)一步回暖,，銷(xiāo)量、市場(chǎng)份額占比均有所提升,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　隨著車(chē)市的回暖,，汽車(chē)行業(yè)的消費(fèi)潛力開(kāi)始釋放,，很多車(chē)企抓住了這個(gè)機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng),。但另一方面,，強(qiáng)者愈強(qiáng)、弱者愈弱的情況越來(lái)越明顯,，即便是TOP 15也能看出銷(xiāo)量漲跌的差距,。距離2020年收官還剩半個(gè)月時(shí)間，能否在這期間實(shí)現(xiàn)逆襲,，助力全年銷(xiāo)量有一個(gè)亮眼的成績(jī),，是各個(gè)車(chē)企關(guān)心的問(wèn)題。（文/汽車(chē)之家 才麗媛）

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