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當(dāng)然是軟頂 全新寶馬M4敞篷版專利圖

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  [汽車之家 資訊]  日前我們從外媒獲得了全新寶馬M4(參數(shù)|詢價)敞篷版車型的專利圖,。新車采用軟頂敞篷設(shè)計,,整體外觀延續(xù)了在售車型的設(shè)計,。

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  外觀方面,,全新寶馬M4敞篷版并沒有在外觀方面做過多改動,,依舊延續(xù)了硬頂版車型的造型,,貫穿前臉上下的“大鼻孔”格柵成為了整車前臉的視覺和設(shè)計中心,。在格柵的上方,延伸出的線條形成了前發(fā)動機艙蓋的隆起,,并帶有導(dǎo)風(fēng)槽設(shè)計,;而在前臉下方,具有較大開口的大尺寸下部進氣口搭配兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)槽,,同樣顯得運動感十足,。

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  全新寶馬M4敞篷版和硬頂版差異表現(xiàn)在前者的頂棚采用軟頂造型,流暢的車頂線條雖然不復(fù)存在,,但可滑動打開的設(shè)計也讓全新寶馬M4敞篷版更加拉風(fēng),。作為高性能版本,寶馬還是選擇為其加入了必要的“性能車特征”,。同時,,新車也擁有明顯的寬體設(shè)計。

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  車尾部分,,全新寶馬M4也同樣保持了4系的整體設(shè)計樣式,,寬體的車身樣式使得后保險杠得到重新設(shè)計——更加外凸的造型固然增強了新車尾部的沖擊力,尾部上方的小尺寸擾流板和下方的空氣動力學(xué)部件與雙邊共四出的圓形排氣搭配,,則進一步彰顯了新車的戰(zhàn)斗范兒,。

寶馬M 寶馬M4 2021款 M4雙門轎跑車雷霆版

『全新M4硬頂版內(nèi)飾官圖』

  我們并未獲得全新寶馬M4敞篷版的內(nèi)飾專利圖,但參考M4硬頂版來看,,新車采用12.3英寸全液晶儀表+12.3英寸大尺寸中控屏的設(shè)計,,內(nèi)置寶馬最新的iDrive 7娛樂系統(tǒng)。不過作為高性能版車型,,新車的儀表UI經(jīng)過重新設(shè)計,,風(fēng)格樣式更加運動,同時駕駛者也可以通過車機來對新車的發(fā)動機,、變速箱,、轉(zhuǎn)向、懸架避振器,、剎車以及電子輔助系統(tǒng)進行調(diào)整,,并通過方向盤上的兩個自定義M按鍵進行儲存。

  動力方面,,全新寶馬M4敞篷版將繼續(xù)搭載3.0L雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機,,而根據(jù)調(diào)校不同,,普通版車型將擁有480馬力的最大功率,而雷霆版車型則高達510馬力,。傳動系統(tǒng)方面,,全新寶馬M4雷霆版將搭載8速手自一體變速箱,而普通版本車型則額外提供6速手動變速箱可供選擇,。同時,,新車還搭載了可切換為后驅(qū)模式的四驅(qū)系統(tǒng)。

編輯點評:

  在硬頂版面世不久之后,,軟頂敞篷版的M4也終于曝光了專利圖的消息,。相比硬頂版車型來說,敞篷版不僅犧牲了優(yōu)雅的車頂線條,,車重也進一步增加,,對于一些狂熱粉絲來說這簡直是他們最討厭的事。當(dāng)然,,敞篷開啟后拉風(fēng)的外觀也會讓不少網(wǎng)友心動,,具體如何權(quán)衡就讓車主們自己選擇吧。(文/汽車之家 姜澈)

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  • 寶馬M4 2014款 M4雙門轎跑車 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.31 34.69 10.50
    測試文章:跟V8說再見 測試寶馬全新M4雙門轎跑車
    評測編輯-羅浩:

    這依然是經(jīng)典純粹的寶馬M,,動力充沛,靈活犀利,,具備豐富的駕駛樂趣,。自動擋性格多面,亦靜亦動,,而手動擋在城市里缺乏實用性,,它終究成為一款注重玩樂的小眾車,。

    評測編輯-李佳:

    盡管一些人會對自然吸氣不舍,,不過對于寶馬來說這是一次成功的迭代,效率至上的時代更需要動力更好油耗更低的車型,。全新M4在發(fā)動機,、變速箱、底盤等多個方面呈現(xiàn)更多面性格,。遺憾的是雙門車型不再是那個經(jīng)典的名字M3,,它叫M4。

    評測編輯-于晗:

    全新M4是款讓人欲罷不能的車,,尤其是手動擋的加入給這輛M4增添了更多樂趣,,也讓它成為了最特別的M系之一。也許它會和1系M一樣,,將有一批忠實擁躉,。

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寶馬M4

指導(dǎo)價:89.39-108.80萬
級別:中型車
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