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售19.18萬起 2021款斯巴魯XV正式上市

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  [汽車之家 新車上市]  日前,我們從斯巴魯官方獲悉,,2021款斯巴魯XV(參數(shù)|詢價)車型正式上市,新車共推出4款車型,,售價區(qū)間為19.18-23.38萬元,。新車將提供多種艷麗的車身顏色,并對部分配置進行優(yōu)化升級,。詳細車型見下表:

2021款斯巴魯 指導(dǎo)售價
車型售價(萬元)
2.0i 四驅(qū)精英版19.18
2.0i 全驅(qū)豪華版20.58
2.0i 四驅(qū)豪華版EyeSight21.58
2.0i 智擎旗艦版EyeSight23.38

斯巴魯 斯巴魯XV 2021款 基本型

  外觀方面,,新車與現(xiàn)款車型差別不大,前大燈根據(jù)不同配置將提供鹵素大燈組以及LED大燈組,。新車前進氣格柵采用多邊形設(shè)計,,造型中規(guī)中矩,而前包圍造型更加厚重,,兩側(cè)獠牙式的設(shè)計,,讓整個車頭的野性十足。

斯巴魯 斯巴魯XV 2021款 基本型

  車身側(cè)面,,新車采用雙腰線設(shè)計,,整體上提的線條給整車帶來蓄勢待發(fā)的狀態(tài);搭配車頂行李架,、前后黑色的輪眉造型,,以及造型復(fù)雜的雙色五輻式輪圈,整體細節(jié)搭配都讓新車更加精致,。

斯巴魯 斯巴魯XV 2021款 基本型

  車尾部分,,新車與老款車型相比就沒有過多的變化了,依舊是多邊形的尾燈,,搭配厚重的后包圍設(shè)計,,以及隱藏式的排氣。

斯巴魯 斯巴魯XV 2021款 2.0i 全驅(qū)豪華版EyeSight

  內(nèi)飾部分,,新車變化不大,,依舊是傳統(tǒng)的機械指針式儀表盤搭配三輻式多功能方向盤,中控內(nèi)嵌式的多媒體顯示屏,,以及旋鈕式的空調(diào)控制面板整體搭配,,凸顯了一些科技感。值得一提的是,,新車2.0i智擎旗艦版EyeSight車型將擁有自己的專屬配色,,黑色真皮座椅搭配藏藍色元素,營造出了高級精致的內(nèi)部氛圍。同色系的銀色裝飾也被巧妙地添加到了儀表板及車門飾板中,,強化了新車動感前衛(wèi)的定位,。

斯巴魯 斯巴魯XV 2021款 2.0i 全驅(qū)豪華版EyeSight

  配置方面,新車全系標配斯巴魯智能駕駛提升系統(tǒng)(SI-DRIVE),,可以根據(jù)實際需要或場景進行選擇“智能模式(I)”和“運動模式(S)”,。此外,2.0i智擎旗艦版EyeSight車型還配備了主動式換擋系統(tǒng)(e-Active Shift Control)能夠及時在有需要的時候自動降擋,,保持高發(fā)動機轉(zhuǎn)速,,提供更好的駕駛體驗。其他配置方面,,新車將配備陡坡緩降控制功能(HDC),、自適應(yīng)巡航、智能駕駛提升系統(tǒng),、前方影像監(jiān)測系統(tǒng),、后排座椅提醒功能等。

斯巴魯 斯巴魯XV 2021款 2.0i 全驅(qū)豪華版EyeSight

  動力方面,,新車依舊搭載2.0升自然吸氣水平對置四缸發(fā)動機,最大功率154馬力,,最大扭矩196�,!っ住6谢靹酉到y(tǒng)的智擎版車型繼續(xù)搭載了一套由2.0升自然吸氣發(fā)動機+電動機組成的混動系統(tǒng),,最大功率150馬力,,最大扭矩194牛·米,;電動機最大功率13馬力,,最大扭矩63牛·米,。傳動系統(tǒng)方面,,新車匹配CVT無級變速箱以及全系標配全時四驅(qū)系統(tǒng)。(文/汽車之家 畢業(yè))

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    評測編輯-:

    斯巴魯XV的標簽很明顯,,進口、水平對置發(fā)動機,、全時四驅(qū),,但是這些標簽卻很難換來不錯的銷量,畢竟在20萬這個級別可選擇的車型很多,。

    評測編輯-:

    斯巴魯XV給我感覺是一款年輕人的玩樂主義SUV,,不錯的底盤及四驅(qū)表現(xiàn)、足夠的空間和較緊湊靈活的尺寸都是它的亮點,,此外斯巴魯EyeSight系統(tǒng)的用戶體驗也是非常出色的,。23萬的售價不便宜,但如果對預(yù)算不敏感或者主觀喜好斯巴魯品牌的話,,也是個不錯的選擇,。

    評測編輯-謝玥:

    駕駛穩(wěn)定,操控好,,在通過彎道路段時懸架側(cè)向的支撐性不錯,。越野測試時,新城的通過性很不錯,,四驅(qū)系統(tǒng)給予車很大的幫助,,越野成績優(yōu)秀。內(nèi)飾稍微有些跟不上時代,,但是基本功能夠用,。

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    評測編輯-侯云峰:

    斯巴魯XV一直都是這個級別里很有個性的車型,不光是因為造型,、水平對置發(fā)動機和全時四驅(qū)系統(tǒng),,還包括進口的身份,。但也正是因為個性,賦予了它獨特的魅力,�,?赡苓@種魅力不能被大多數(shù)人接受,但總會有懂得欣賞的人,。

    評測編輯-:

    從駕駛層面來看,,斯巴魯XV是一輛挺不錯的車,平順的動力輸出,,出色的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),,都讓它成為同級別中難得的富有樂趣的車型,只是在價格,、配置以及后期保養(yǎng)方面和競品相比差距有點大,。

    評測編輯-周宇軒:

    斯巴魯長久以來的運動基因,再加上和翼豹同平臺,,讓斯巴魯XV有著得天獨厚的優(yōu)勢,,只是斯巴魯品牌以及XV都太小眾了,選擇它真的需要一定勇氣,。

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    評測編輯-梁�,。�

    斯巴魯XV受關(guān)注的原因我想大部分應(yīng)該都是源于價格,在城市SUV這個級別當(dāng)中很有競爭力,,而產(chǎn)品方面全時四驅(qū)系統(tǒng)的脫困能力遠遠強于一般城市SUV,,操控性能也保持著其品牌特點,我想它應(yīng)該是斯巴魯?shù)侥壳盀橹棺顭豳u的一款,。

    評測編輯-胡正暘:

    長久以來斯巴魯一直沒有一款25萬以下的城市休旅SUV,XV的出現(xiàn)填補了這個空白,,很可能是未來幾年內(nèi)斯巴魯最能賺錢的作品,,意義重大。

    評測編輯-羅浩:

    斯巴魯XV是我比較難以理解的一款車,,最小離地間隙達到220mm,,同時操控性在城市型SUV中屬于優(yōu)秀的水平。在具備很好的通過性的同時還保留了不錯的駕駛樂趣,。缺少渦輪的動力偏弱,,而無極變速器進一步加劇了動力不足的現(xiàn)象,但油耗水平讓人滿意,。忽略個性的外形不談,,加價和排隊提車或許是它目前最大的問題。

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斯巴魯XV

指導(dǎo)價:18.98-23.78萬
級別:緊湊型SUV
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