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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

售19.18萬(wàn)起 2021款斯巴魯XV正式上市

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  日前,我們從斯巴魯官方獲悉,,2021款斯巴魯XV(參數(shù)|詢(xún)價(jià))車(chē)型正式上市,,新車(chē)共推出4款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為19.18-23.38萬(wàn)元,。新車(chē)將提供多種艷麗的車(chē)身顏色,,并對(duì)部分配置進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)。詳細(xì)車(chē)型見(jiàn)下表:

2021款斯巴魯 指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型售價(jià)(萬(wàn)元)
2.0i 四驅(qū)精英版19.18
2.0i 全驅(qū)豪華版20.58
2.0i 四驅(qū)豪華版EyeSight21.58
2.0i 智擎旗艦版EyeSight23.38

斯巴魯 斯巴魯XV 2021款 基本型

  外觀方面,,新車(chē)與現(xiàn)款車(chē)型差別不大,,前大燈根據(jù)不同配置將提供鹵素大燈組以及LED大燈組。新車(chē)前進(jìn)氣格柵采用多邊形設(shè)計(jì),造型中規(guī)中矩,,而前包圍造型更加厚重,,兩側(cè)獠牙式的設(shè)計(jì),讓整個(gè)車(chē)頭的野性十足,。

斯巴魯 斯巴魯XV 2021款 基本型

  車(chē)身側(cè)面,,新車(chē)采用雙腰線設(shè)計(jì),整體上提的線條給整車(chē)帶來(lái)蓄勢(shì)待發(fā)的狀態(tài),;搭配車(chē)頂行李架,、前后黑色的輪眉造型,以及造型復(fù)雜的雙色五輻式輪圈,,整體細(xì)節(jié)搭配都讓新車(chē)更加精致,。

斯巴魯 斯巴魯XV 2021款 基本型

  車(chē)尾部分,新車(chē)與老款車(chē)型相比就沒(méi)有過(guò)多的變化了,,依舊是多邊形的尾燈,,搭配厚重的后包圍設(shè)計(jì),以及隱藏式的排氣,。

斯巴魯 斯巴魯XV 2021款 2.0i 全驅(qū)豪華版EyeSight

  內(nèi)飾部分,,新車(chē)變化不大,依舊是傳統(tǒng)的機(jī)械指針式儀表盤(pán)搭配三輻式多功能方向盤(pán),,中控內(nèi)嵌式的多媒體顯示屏,,以及旋鈕式的空調(diào)控制面板整體搭配,凸顯了一些科技感,。值得一提的是,,新車(chē)2.0i智擎旗艦版EyeSight車(chē)型將擁有自己的專(zhuān)屬配色,黑色真皮座椅搭配藏藍(lán)色元素,,營(yíng)造出了高級(jí)精致的內(nèi)部氛圍,。同色系的銀色裝飾也被巧妙地添加到了儀表板及車(chē)門(mén)飾板中,強(qiáng)化了新車(chē)動(dòng)感前衛(wèi)的定位,。

斯巴魯 斯巴魯XV 2021款 2.0i 全驅(qū)豪華版EyeSight

  配置方面,,新車(chē)全系標(biāo)配斯巴魯智能駕駛提升系統(tǒng)(SI-DRIVE),可以根據(jù)實(shí)際需要或場(chǎng)景進(jìn)行選擇“智能模式(I)”和“運(yùn)動(dòng)模式(S)”,。此外,,2.0i智擎旗艦版EyeSight車(chē)型還配備了主動(dòng)式換擋系統(tǒng)(e-Active Shift Control)能夠及時(shí)在有需要的時(shí)候自動(dòng)降擋,保持高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,,提供更好的駕駛體驗(yàn),。其他配置方面,新車(chē)將配備陡坡緩降控制功能(HDC),、自適應(yīng)巡航,、智能駕駛提升系統(tǒng)、前方影像監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、后排座椅提醒功能等,。

斯巴魯 斯巴魯XV 2021款 2.0i 全驅(qū)豪華版EyeSight

  動(dòng)力方面,,新車(chē)依舊搭載2.0升自然吸氣水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率154馬力,,最大扭矩196�,!っ住6谢靹�(dòng)系統(tǒng)的智擎版車(chē)型繼續(xù)搭載了一套由2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng),,最大功率150馬力,,最大扭矩194牛·米,;電動(dòng)機(jī)最大功率13馬力,,最大扭矩63牛·米,。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,新車(chē)匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱以及全系標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),。(文/汽車(chē)之家 畢業(yè))

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    測(cè)試文章:“跨”出來(lái)的個(gè)性 測(cè)斯巴魯XV 2.0i智擎
    評(píng)測(cè)編輯-:

    斯巴魯XV的標(biāo)簽很明顯,進(jìn)口,、水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),、全時(shí)四驅(qū),但是這些標(biāo)簽卻很難換來(lái)不錯(cuò)的銷(xiāo)量,,畢竟在20萬(wàn)這個(gè)級(jí)別可選擇的車(chē)型很多,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    斯巴魯XV給我感覺(jué)是一款年輕人的玩樂(lè)主義SUV,不錯(cuò)的底盤(pán)及四驅(qū)表現(xiàn),、足夠的空間和較緊湊靈活的尺寸都是它的亮點(diǎn),,此外斯巴魯EyeSight系統(tǒng)的用戶(hù)體驗(yàn)也是非常出色的。23萬(wàn)的售價(jià)不便宜,,但如果對(duì)預(yù)算不敏感或者主觀喜好斯巴魯品牌的話(huà),,也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    駕駛穩(wěn)定,,操控好,,在通過(guò)彎道路段時(shí)懸架側(cè)向的支撐性不錯(cuò)。越野測(cè)試時(shí),,新城的通過(guò)性很不錯(cuò),,四驅(qū)系統(tǒng)給予車(chē)很大的幫助,越野成績(jī)優(yōu)秀,。內(nèi)飾稍微有些跟不上時(shí)代,,但是基本功能夠用。

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    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    斯巴魯XV一直都是這個(gè)級(jí)別里很有個(gè)性的車(chē)型,,不光是因?yàn)樵煨�,、水平�?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),還包括進(jìn)口的身份,。但也正是因?yàn)閭(gè)性,,賦予了它獨(dú)特的魅力�,?赡苓@種魅力不能被大多數(shù)人接受,,但總會(huì)有懂得欣賞的人。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    從駕駛層面來(lái)看,,斯巴魯XV是一輛挺不錯(cuò)的車(chē),,平順的動(dòng)力輸出,出色的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),,都讓它成為同級(jí)別中難得的富有樂(lè)趣的車(chē)型,,只是在價(jià)格、配置以及后期保養(yǎng)方面和競(jìng)品相比差距有點(diǎn)大,。

    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    斯巴魯長(zhǎng)久以來(lái)的運(yùn)動(dòng)基因,,再加上和翼豹同平臺(tái),,讓斯巴魯XV有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì),只是斯巴魯品牌以及XV都太小眾了,,選擇它真的需要一定勇氣,。

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    斯巴魯XV受關(guān)注的原因我想大部分應(yīng)該都是源于價(jià)格,,在城市SUV這個(gè)級(jí)別當(dāng)中很有競(jìng)爭(zhēng)力,,而產(chǎn)品方面全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的脫困能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于一般城市SUV,操控性能也保持著其品牌特點(diǎn),,我想它應(yīng)該是斯巴魯?shù)侥壳盀橹棺顭豳u(mài)的一款,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    長(zhǎng)久以來(lái)斯巴魯一直沒(méi)有一款25萬(wàn)以下的城市休旅SUV,XV的出現(xiàn)填補(bǔ)了這個(gè)空白,,很可能是未來(lái)幾年內(nèi)斯巴魯最能賺錢(qián)的作品,,意義重大。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    斯巴魯XV是我比較難以理解的一款車(chē),,最小離地間隙達(dá)到220mm,,同時(shí)操控性在城市型SUV中屬于優(yōu)秀的水平。在具備很好的通過(guò)性的同時(shí)還保留了不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣,。缺少渦輪的動(dòng)力偏弱,,而無(wú)極變速器進(jìn)一步加劇了動(dòng)力不足的現(xiàn)象,但油耗水平讓人滿(mǎn)意,。忽略個(gè)性的外形不談,加價(jià)和排隊(duì)提車(chē)或許是它目前最大的問(wèn)題,。

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斯巴魯XV

指導(dǎo)價(jià):18.98-23.78萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
詢(xún)底價(jià)