車主扎堆保指標(biāo) 北京搖號新政將實施
[汽車之家 資訊] 《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》及實施細(xì)則近日發(fā)布。其中,，最大的變化就是，每人名下只能有一個小客車指標(biāo),，也就是車牌,。如果名下有多個車牌,，又沒有符合條件的轉(zhuǎn)讓對象,，多余車牌將會在車輛報廢時候一同作廢,。
新政將于明年1月1日起實施,，央視記者走訪了北京多個二手車交易中心，發(fā)現(xiàn)許多車主搶在新政實施前,，賣掉舊車、購入新車,，來延長指標(biāo)的使用年限,。
北京搖號新政即將實施，車主扎堆過戶保指標(biāo)
上午9點,，記者來到朝陽區(qū)的舊機(jī)動車交易過戶中心,，大廳里已經(jīng)坐滿了等待過戶的車主。辦理過戶的第一步就是車檢,，而此時的驗車區(qū)域，車輛已經(jīng)排出幾公里的長隊,。
北京私家車主：把車賣掉買個新車掛上車牌,，等到孩子成年。明年肯定來不及,。舊車處理了,，車牌只保留一年,。車主告訴記者,，因為指標(biāo)更新系統(tǒng)將在12月27日進(jìn)行系統(tǒng)升級，這之后直至12月31日,，就無法再申請指標(biāo)更新了,。再加上辦理指標(biāo)更新后最快也要三個工作日才能完成，所以車主們更加心急了,。
此時距離系統(tǒng)關(guān)閉還有十多天的時間,，究竟現(xiàn)在通過常規(guī)渠道辦理車輛過戶和指標(biāo)更新是否還來得及,。記者嘗試撥打官方服務(wù)電話,，始終處于無人接聽狀態(tài)。記者又來到北辰亞運村車市,，同樣車輛也排出幾公里的長龍。
車輛報廢手續(xù)多,，機(jī)動車堆滿解體廠
想要更新小客車指標(biāo),，除了把車賣掉，另一個辦法就是將車輛報廢處理,。再加上12月31日前，北京國三排放車輛報廢還可以享受1萬元的政府補貼,，兩種因素疊加，使北京的機(jī)動車解體廠爆滿,，現(xiàn)在想報廢一輛車甚至比辦理過戶還難,。
記者來到位于順義的順潮東舊機(jī)動車交易市場,，市場里的老舊機(jī)動車淘汰更新中心，是專門辦理報廢車輛業(yè)務(wù)的部門,。
出乎記者意料，這里并沒有排長隊,，只有少數(shù)的車主來辦理手續(xù)。現(xiàn)場不少車主和二手車商告訴記者,，這里已經(jīng)是整個報廢車輛流程的最后環(huán)節(jié)了,，只有車輛完成解體之后，才能來到這里,。而現(xiàn)在,，大量要報廢解體的車輛，都還堆積在解體廠,，排隊等待著。
記者隨后來到北京的一家機(jī)動車解體廠,，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場待分解的車輛已經(jīng)堆積如山,。工作人員告訴記者，目前機(jī)動車解體廠雖然還在接收待報廢的車輛,，但無法保證車輛解體時間。
北京某二手汽車銷售公司負(fù)責(zé)人孫寶利：正趕上國三老車報廢補貼1萬的政策,，扎堆報廢可能會難一些,，現(xiàn)在我們所掌握的消息是在10個工作日左右,，能出解體廠的解體單,，但是不敢保證百分百確定時間了,。
對話中,，一些二手車商介紹說,，目前交易市場里停放的車輛，基本都是近期收的,，現(xiàn)在解決掉手頭舊車最快的方式就是賣給二手車商。他們聲稱能在最短的時間里找到買主并將車輛過戶,。記者以一輛2005年的車為例詢價，二手車商給出了七八千元的回收價,。
看到大量車主急于賣車，不少二手車商瞄準(zhǔn)時機(jī),，開始降低二手車的收購價格。
新政攪動北京車市,，機(jī)動車交易異常活躍
記者對話中還發(fā)現(xiàn),，北京的小客車指標(biāo)新政,，也讓近期的機(jī)動車交易市場變得異常活躍,，不少熱門車型甚至一車難求。記者走訪了北京的多家汽車銷售4S店,，工作人員介紹說,，近期不少車主都是在賣掉舊車或車輛報廢之后，選擇立刻購入新車,。因此，店里的部分熱門車型已銷售一空,，有的甚至還出現(xiàn)小幅度漲價,。
不僅是新車,，近期不少二手車的交易也在增加。記者隨后來到了兩家二手車市場,，現(xiàn)場辦理賣車業(yè)務(wù)的車輛排起了隊，其中有不少新車和豪華車,。
北京某二手汽車銷售公司負(fù)責(zé)人趙翔：現(xiàn)在市場賣車的增量情況,，基本上已經(jīng)高于原有平時狀態(tài)的400%左右,。
2021年，北京市將配額10萬個小客車指標(biāo),，而此次新政的目的就是治理“1人多車”現(xiàn)象,、推動個人名下第二輛及以上在北京市登記的小客車有序退出，將指標(biāo)向“無車家庭”傾斜,。（內(nèi)容來源：央視財經(jīng),；編譯/汽車之家 陳浩）
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