[汽車(chē)之家 行業(yè)]  你有沒(méi)有想過(guò),，小小的行車(chē)記錄儀會(huì)對(duì)智能化發(fā)展起到至關(guān)重要的作用呢？日前,，行車(chē)記錄儀制造商N(yùn)exar宣布為全球各大主機(jī)廠(chǎng)推出一個(gè)云端平臺(tái),。所有行車(chē)記錄儀所捕捉到的影像資料，都會(huì)被自動(dòng)上傳到云端,，而云平臺(tái)中的云計(jì)算功能會(huì)自動(dòng)分析,、處理這些影像資料。

　　不要小看這些影像資料,，它們可以用來(lái)抓捕偷車(chē)賊,、監(jiān)控交通擁堵、尋找車(chē)位,。在疫情防控期間,，這種行車(chē)記錄儀+云端平臺(tái)的組合方式還能用來(lái)檢測(cè)大街上的行人有沒(méi)有戴口罩。

　　Nexar聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO Eran Shir表示：“大多數(shù)汽車(chē)都配備了行車(chē)記錄儀,，但攝像頭捕捉到的圖像都被保留在了SD卡上,，這一點(diǎn)非常遺憾。因?yàn)閿z像頭是終極傳感器,，能夠?yàn)轳{駛員和汽車(chē)制造商提供其他傳感器無(wú)法提供的信息,，而主機(jī)廠(chǎng)本可以利用這些信息去為用戶(hù)提供更好的駕乘享受。如今Nexar給了主機(jī)廠(chǎng)這個(gè)機(jī)會(huì),�,！�

　　盡管聽(tīng)起來(lái)很誘人,，但上述功能普及起來(lái)也有很大阻礙，首先便是成本問(wèn)題,。云端上傳,、數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)管理會(huì)造成極為昂貴的成本，主機(jī)廠(chǎng)是否會(huì)為了這些數(shù)據(jù)而承擔(dān)這筆成本,？其次便是隱私,，若行車(chē)記錄儀真能實(shí)時(shí)上傳影像資料，想必這對(duì)駕駛員,、乘客,，甚至是路上行人的隱私都是極大的侵犯。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　對(duì)于供應(yīng)商來(lái)說(shuō),，上述技術(shù)的推出可以讓自己的產(chǎn)品得到更廣泛的推廣,；對(duì)于主機(jī)廠(chǎng)來(lái)說(shuō)，上述技術(shù)的推出有利于自己摸索出更多的服務(wù),，以吸引消費(fèi)者,；但對(duì)于路人來(lái)說(shuō)，這些功能可能是徹頭徹尾的“災(zāi)難”,，想象一下,，如果每輛車(chē)都搭載了Nexar推出的行車(chē)記錄儀，那你每天的行程都會(huì)被曝光在網(wǎng)上,。這種生活難道不可怕么,？（文/汽車(chē)之家 陳燦）

查看同類(lèi)文章：

帶你懂行業(yè)

智能網(wǎng)聯(lián)

更多精彩內(nèi)容：

車(chē)聞?shì)W事

配置/售價(jià)調(diào)整

汽車(chē)之家行業(yè)-大數(shù)據(jù) 全領(lǐng)域 新視點(diǎn)