煥然一新全新奔騰B70你覺得怎么樣,？

李子巍

2020年12月22日 20:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家互動話題] 三代車型,，歷經(jīng)14年，全新奔騰B70(參數(shù)|詢價)整裝待發(fā),，在2020年11月28日完成了上市,。2006年第一代車型上市之后，奔騰B70取得了不錯的成績,，尤其是在空間,、性價比等方面獲得了消費者的高度認可。14年過后,，市場環(huán)境大變,，消費者需求更加刁鉆，全新一代B70也為了順應(yīng)時代潮流,，全副武裝了一番,。無論是全新的外觀及內(nèi)飾設(shè)計，還是更加豐富配置,，奔騰B70表示,，我一直在堅持著我的那份“初心”。那么,，售價為9.99-13.99萬元的這么一款中型轎車,，你到底會不會選擇它呢？

● 第三代車型亮點有什么,？

　　首先,，全新一代B70定位是一款中型轎車，基于全新的無限方程FMA架構(gòu)打造,，從里到外全面升級,。其次，外觀也更加吸引人,，官方稱其為光影哲學之性感曲面設(shè)計語言,，從前到后都展現(xiàn)了年輕、運動的風格,。在細節(jié)上,，該車還采用了全新的雨幕式進氣格柵，搭配設(shè)計為中國古代兵器“戈”造型的大燈組,，表現(xiàn)出了更強的視覺沖擊力,。

　　溜背式造型加上掀背式尾門設(shè)計，更加突出該車的特點。車身尺寸方面,，新車的長寬高分別為4810/1840/1455mm,，軸距為2800mm。尾部曲線也凸顯出了流暢的感覺,，LED尾燈組采用了貫穿式設(shè)計,，并在風格上與前大燈相呼應(yīng)。

　　來到車內(nèi),，更顯科技感的奔騰B70的內(nèi)飾也是這車的亮點之一,。無論是雙連屏還是旋鈕+觸控空調(diào)控制，都讓該車的科技感更上一層樓,。另外,，除了這些常規(guī)表現(xiàn)之外，新車中控臺頂部裝還有全息投影設(shè)備,，投影出的“小姐姐”還可以與人進行有趣的互動,。

　　動力方面，新車全系提供一款1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動機,，這款發(fā)動機的最大功率為169馬力,，峰值扭矩為258牛·米,。此外,，該發(fā)動機也是一汽自主研發(fā)的第三代發(fā)動機，熱效率達到39.06%,，壓縮比11.5：1,。傳動方面，與之匹配的是7速雙離合變速箱,。

　　接下來,，主動權(quán)交給大小屏幕前的你。你認為全新奔騰B70如何,？投出你們寶貴的一票,！

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奔騰B70 2006款 2.3L 自動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.45秒	42.60米	--升
測試文章：奔跑的公牛,！深入評測一汽奔騰2.3AT
評測編輯-韓路：	共用平臺可是說是一種節(jié)約成本的最好辦法，是值得高興的事,！奔騰在這個平臺上又演譯出了自己的一部分特點,，那就是莊重、大氣,！加速成績較Mazda6還有提高,，這點實屬不易，剎車性能一般,，42米多的成績沒有給我們驚喜,。
評測編輯-王苦公：	奔騰作為一款共用平臺的產(chǎn)品，從目前的市場反應(yīng)和消費者反應(yīng)來看還算是比較成功的,，憑借Mazda6的良好口碑和58%的通用率以及更高的性價比來說奔騰是一款不錯的中型車,；但是在各個細節(jié)的調(diào)整上確實還有很大的提升空間。
評測編輯-孟慶嘉：	奔騰的外形大氣穩(wěn)重,，符合中國人的購買需求,，和Mazda 6這樣的運動型轎車相比，有著眾多相似之處的奔騰也同樣擁有著運動氣息,，甚至在加速測試中,，成績比前者更為出色，的確沒有想到,，畢竟奔騰比Mazda的車身要重一些,，其它方面兩車的差距也不明顯,。不足的是奔騰的內(nèi)飾做工和座椅舒適性一般。

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