[汽車之家 行業(yè)] 今年圣誕節(jié),,對于豐田在歐洲的工人來說,,將是一個十分漫長的圣誕節(jié)。據(jù)外媒報道,,豐田已經(jīng)提前3天關(guān)閉在英國,、法國境內(nèi)的3座汽車工廠,,預(yù)計在1月4日重啟,,共涉及工人8000余人。而且按照目前英國的疫情態(tài)勢來看,,這個重啟日期是否會被拖后還未可知,。
在出現(xiàn)變異新冠病毒后,英國已經(jīng)被不少國家集體“隔離”,,法國政府自21日起就開始限制來自英國的入境,,運輸車輛可以從法國前往英國,但無法返回,。此外,,丹麥、德國,、意大利,、比利時、加拿大等超過40個國家也暫停了從英國出發(fā)的航班和火車,。
在上述原因影響下,,豐田在英國迪塞德的發(fā)動機工廠于當(dāng)?shù)貢r間12月22日起停工,伯納斯頓整車工廠則于23日停工,,位于法國的工廠也于當(dāng)?shù)貢r間12月22日停工,。
不過豐田要擔(dān)心的遠不止工廠停工這么簡單。據(jù)悉,,這家企業(yè)一直采取“準(zhǔn)時制生產(chǎn)制”,,在零部件供應(yīng)環(huán)節(jié)中,,“以必要的數(shù)量在必要的時機生產(chǎn)必要的產(chǎn)品”這一思想貫穿始終,通俗地來說就是不會大規(guī)模儲備零部件庫存,,汽車生產(chǎn)所需要的的零部件僅在提前4小時內(nèi)送到,,然后就會開始生產(chǎn)。在如今各國對英國的隔離態(tài)勢下,,外部零部件很難及時運送到英國,,而英國工廠生產(chǎn)的發(fā)動機也很難在第一時間送往其他歐洲工廠,這家企業(yè)有可能面臨停產(chǎn)危機,。
編輯點評:
除了疫情外,,豐田在歐洲還得面臨英國無協(xié)議脫歐帶來的負面影響。在如今的經(jīng)濟困境下,,蘇格蘭首席大臣Nicola Sturgeon,、倫敦市長Sadiq Khan和英國執(zhí)政黨議員Tobias Ellwood均表示應(yīng)該把脫歐過渡期延長到2年以后,但想達成這一點,,政府間勢必要進行長期的博弈,,而有的車企們可真的等不起了。(文/汽車之家 陳燦)
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