[汽車(chē)之家 行業(yè)]  雖然豐田章男時(shí)不時(shí)地在公共場(chǎng)合炮轟電動(dòng)車(chē),，但終究還是拗不過(guò)趨勢(shì)和政策,。據(jù)外媒報(bào)道，豐田汽車(chē)計(jì)劃在2021年推出一款小型兩座純電動(dòng)汽車(chē),，該車(chē)將率先面向企業(yè)和地方政府銷(xiāo)售約100輛,，2022年以后計(jì)劃面向普通消費(fèi)者銷(xiāo)售。

　　據(jù)悉,，豐田汽車(chē)此舉意在迎合日本政府的政策,。日本將于12月25日圣誕節(jié)當(dāng)天公布“綠色增長(zhǎng)戰(zhàn)略”，提出到2030年代中期停售燃油車(chē)的戰(zhàn)略方針,，即2035年左右以電動(dòng)車(chē)等節(jié)能車(chē)型取代傳統(tǒng)燃油車(chē),。

『圖為豐田2019年?yáng)|京車(chē)展上發(fā)布的Ultra-compact BEV概念車(chē)』

　　就新車(chē)來(lái)說(shuō)，在不享受補(bǔ)貼的情況下,，這款小型電動(dòng)車(chē)的售價(jià)預(yù)計(jì)在160萬(wàn)至170萬(wàn)日元左右（約合人民幣10.1-10.7萬(wàn)元）,，續(xù)航里程約100公里。此外,，新車(chē)將搭載松下和豐田共同出資成立的公司Prime Planet Energy &Solutions生產(chǎn)的鋰電池,。

　　這款車(chē)的設(shè)計(jì)初衷是使消費(fèi)者在山區(qū)和城市間方便地駕駛，轉(zhuǎn)彎半徑較小,。豐田預(yù)計(jì),，該車(chē)將受到不同消費(fèi)群體的歡迎，從經(jīng)常駕駛輕型車(chē)的老年人到初次駕駛的年輕人,。

『豐田章男』

　　雖然豐田汽車(chē)拿出了新的電動(dòng)車(chē)方案,，但掌門(mén)人豐田章男卻并不認(rèn)同電動(dòng)車(chē)趨勢(shì),。幾天前，在日本汽車(chē)制造商年終新聞發(fā)布會(huì)上,，豐田章男直言電動(dòng)汽車(chē)目前只是被過(guò)度炒作,，若日本政府過(guò)早終結(jié)燃油車(chē)，日本當(dāng)前的汽車(chē)商業(yè)模式會(huì)崩塌,，很多車(chē)企會(huì)走向滅亡,，此前的很多投資也會(huì)付諸東流。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　豐田章男猛烈抨擊電動(dòng)車(chē)的余音未落,，豐田汽車(chē)就已乖乖拿出電動(dòng)車(chē)方案,，可見(jiàn)在政策面前，沒(méi)有一個(gè)車(chē)企能夠“幸免”,。不過(guò)豐田汽車(chē)作為燃油車(chē)時(shí)代成功的代表,，在轉(zhuǎn)型時(shí)期的糾結(jié)也是多數(shù)傳統(tǒng)車(chē)企的心態(tài)。（信息來(lái)源：《日本經(jīng)濟(jì)新聞》,；文/汽車(chē)之家 宋愛(ài)菊）

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