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2022年底發(fā)布 全新豐田普拉多更多消息

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  [汽車之家 資訊]  日前我們從外媒獲悉,新一代豐田普拉多(參數(shù)|詢價)或將于2022年下半年首發(fā),。其將基于TNGA-F平臺打造,動力方面提供2.5L汽油機+電機的混動動力總成供選,。

汽車之家

『此前曝光的新一代蘭德酷路澤左舵版測試車』

  此前曾有消息稱,,由于疫情的影響,本應在2021年4月發(fā)布的新一代蘭德酷路澤將延遲至2021年9月才會與我們見面,。因此在計劃中本應晚于新一代蘭德酷路澤12月才發(fā)布的新一代普拉多車型因此也被延期發(fā)布,,我們或許要等到2022年下半年才能見到新車的真面目。

豐田(進口) 普拉多(進口) 2017款 基本型

『現(xiàn)款普拉多』

  作為蘭德酷路澤的“小弟”,,新一代普拉多也將基于TNGA-F平臺打造,,非承載式車身依然得到保留。相比老款車型來說,,新一代普拉多將進一步升級整車的安全性和科技性,,除了各種主動安全系統(tǒng)外,信息娛樂系統(tǒng)也將獲得不小的提升,。

  動力方面我們并未獲得詳細消息,,不過新車的入門動力或將采用2.5L汽油機+電機的混合動力總成,驅動形式為E-FOUR四驅,。此外新車還有望提供帶有混動系統(tǒng)的V6雙渦輪增壓發(fā)動機,,以及3.3T渦輪增壓柴油發(fā)動機供選。

編輯點評:

  目前海外在售的第四代普拉多于2009年推出,,距今已經(jīng)有10多年的歷史,。雖然產(chǎn)品可靠性得到了車主們的肯定,不過相比現(xiàn)在的新車來說,,普拉多在科技配置方面顯然有著不小的短板,。從目前的消息來看,我們還要再等2年才能見到新一代普拉多車型的亮相,,確實有些漫長,。(文/汽車之家 姜澈)

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  • 普拉多(進口) 2010款 2.7L 自動豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    14.83 42.85 --
    測試文章:驗證越野傳奇 測試進口豐田普拉多2.7
    評測編輯-孟慶嘉:

    這并不是我期待的那款普拉多,,進口款無論在哪方面性能都還處于入門級階段,,沒有電子輔助系統(tǒng)對限滑的幫 助,它的脫困能力便非常有限,;相比之下,,我更期待國產(chǎn)的普拉多,尤其在四驅結構方面要比它更強,!

    評測編輯-梁�,。�

    豐田系的越野車在我心里一直都有著很高的地位,,毫無疑問他們都應該具有強悍的越野性能,但是這次進口的普拉多2.7讓我大失所望,,只能說這是一款高端城市SUV,,我們還是期待國產(chǎn)普拉多4.0車型能有更好的表現(xiàn)吧,。

    評測編輯-羅浩:

    強悍的體型是它炫耀的資本,專業(yè)的底盤是它不變的追求,,寬敞的空間是它實用的基礎,,可是它0-100公里/小時加速需要15秒,也無法通過標準的交叉軸測試,,結合它40多萬的價格,,你付出的不僅是金錢,還有極大的魄力,。

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普拉多(進口)

指導價:暫無報價
級別:中大型SUV
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