[汽車之家 行業(yè)]  前一段時間,，普華永道旗下資訊機構(gòu)Strategy&發(fā)表了一份全球新能源汽車市場研究報告,，其中顯示到2035年，歐洲市場新能源汽車的銷售占比將達到汽車總銷量的67%,，中國市場新能源汽車銷量占比也將達到汽車總銷量的55%以上,。而在中、歐快速前進的同時,，美國卻仍十分保守,。這份報告預(yù)計在2035年，美國傳統(tǒng)燃油車銷量仍將占據(jù)當?shù)厥袌?6%的份額,。

『德國車企電動化轉(zhuǎn)型的結(jié)晶——大眾ID.3』

　　雖然第二波疫情爆發(fā)讓歐洲國家市場需求再度下滑,，可新能源汽車市場似乎并沒有受到影響。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,，11月份德國電動車注冊量達到59586輛,，同比增幅高達442%，其市場份額已經(jīng)達到了德國車市的20.5%,。2020年1-11月,，德國累計銷售電動車311854輛，同比上漲221%,，市場份額也達到12%,。

　　而地處第二輪疫情嚴重地區(qū)的英國，雖然11月整體新車銷量同比下滑27.4%,，可其電動車銷量卻達到了歷史月度排名第二,，差一點創(chuàng)造全新銷量紀錄，市場占比也達到了15.9%,。其中純電動車注冊量為10345輛,，同比上漲122%，市場占比9.1%,；插電式混動車注冊量為7717輛,，同比上漲77%,，市場占比6.8%。

『Model 3(參數(shù)|詢價)』

　　此外,，法國,、挪威、瑞典,、荷蘭等國家也都在11月取得了電動車銷量大捷,。雖然美國的通用、福特等企業(yè)也都在進行電動化轉(zhuǎn)型,，特斯拉的發(fā)展更是蒸蒸日上,，可由于政策支持力度、消費者偏好的綜合作用,，美國新能源汽車市場的前景并不明朗,。根據(jù)美國統(tǒng)計機構(gòu)GCBC和EV Volume的預(yù)估，2020年全美的新能源乘用車銷量也無法突破2018年的最高值35萬輛,。

編輯點評：

　　歐洲新能源汽車市場的迅速發(fā)展,，與各國政府和歐盟委員會的“賞罰分明”密切相關(guān)。此前,，歐洲各國都曾推出極為豐厚的新能源補貼政策,，而歐盟委員會同時也制定了十分嚴苛的碳排放法規(guī)。在今年疫情爆發(fā)后,，不少車企都陷入現(xiàn)金流危機,，業(yè)內(nèi)人士紛紛呼吁歐盟委員會高抬貴手，暫時放過那些已經(jīng)努力過但無法達到排放標準的企業(yè),，可是后者就是不為所動,，依然根據(jù)規(guī)定對車企們“大罰特罰”。前一段時間,，不少車企都已經(jīng)收到了歐盟委員會發(fā)來的“罰單”,，其中僅大眾集團自己就認領(lǐng)了21億歐元。（文/汽車之家 陳燦）

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