[汽車之家 資訊]  日前,，日產(chǎn)汽車官方公布了其2021年國內(nèi)市場的發(fā)展規(guī)劃,，其中在產(chǎn)品層面,，日產(chǎn)將引進(jìn)純電動SUV Ariya(參數(shù)|詢價)和一款e-POWER混動車型,。與此同時,，日產(chǎn)也將著重發(fā)展車輛智能化和網(wǎng)聯(lián)化等方面。

　　從產(chǎn)品規(guī)劃看,，日產(chǎn)將在2021年內(nèi)引入旗下全新純電動SUV車型Ariya,，并有望于下半年國產(chǎn)銷售。日產(chǎn)Ariya海外版曾于2020年北京車展正式國內(nèi)首發(fā),，作為一款基于全新純電動平臺打造的緊湊型SUV,，新車外觀采用了全新的設(shè)計(jì)語言。動力方面,，日產(chǎn)Ariya提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種版本車型,，綜合續(xù)航里程達(dá)483km，并搭載日產(chǎn)ProPILOT 2.0駕駛輔助系統(tǒng),。 

『日產(chǎn)Ariya』

　　與此同時,，在日產(chǎn)的2021年規(guī)劃中還提到了一款配備e-POWER動力的車型,，更據(jù)此前的消息來看，我們推測新車或是日產(chǎn)軒逸等國內(nèi)熱門車型的衍生版,。從目前日本品牌緊湊型混動轎車火熱的市場現(xiàn)狀來看,，新增混動版本車型來填補(bǔ)目前軒逸僅有一款1.6L車型的空缺，并以此來競爭卡羅拉/雷凌等車型,，這顯然是有可能的,，不過這一點(diǎn)還需日產(chǎn)官方的進(jìn)一步確認(rèn)。而值得一提的是,，日產(chǎn)的e-POWER動力為一套重混系統(tǒng),，而非插電式混動。

　　除此之外,，日產(chǎn)的規(guī)劃還提到了與車輛智能化/網(wǎng)聯(lián)化有關(guān)的信息,。在2022年前，日產(chǎn)將為旗下5款車型配備ProPILOT超智駕駛技術(shù),，車型搭載率達(dá)70%,；同時，到2024年前,，日產(chǎn)旗下將有9款車型搭載Nissan Connect技術(shù),，接入率提高至90%。

編輯點(diǎn)評：

　　因此我們可以看到,，日產(chǎn)品牌在2021年將繼續(xù)“技術(shù)日產(chǎn)”的發(fā)展路線,，并在整體規(guī)劃上迎合時下流行的電動化/智能化/網(wǎng)聯(lián)化等方面，并繼續(xù)通過推出混動車型來鞏固其產(chǎn)品陣營,，以此拓展更多的消費(fèi)者群體,。當(dāng)然，盡管目前類似日產(chǎn)軒逸等車型有著不錯的銷量表現(xiàn),，技術(shù)方面的提升固然也是正向的加成,，但相比于豐田/本田等競品日本品牌,，如何帶來更加完善的產(chǎn)品陣容,，或許是日產(chǎn)后來居上的關(guān)鍵點(diǎn)所在。（文/汽車之家 馬艾駿）

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