[汽車之家 資訊] 隨著技術的進步和新產(chǎn)品的不斷推出，有越來越多的中國車企不甘于在本土市場深耕,，于是出海便成了他們的選擇,，澳大利亞便是其中之一。根據(jù)澳大利亞聯(lián)邦汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,，2020年中國車企在澳大利亞共售出30696輛新車,，創(chuàng)下歷史新高。

　　數(shù)據(jù)顯示,，2019年中國車企在澳大利亞的銷量為17957輛,，2020年在此基礎上暴漲了70.9%，達到30696輛,，也是連續(xù)第二年創(chuàng)下歷史新高,。此前的紀錄為2012年的12139輛。在這30000余輛車中,，來自上汽集團的MG貢獻了接近一半的銷量,，達到了15253輛，相比上年大漲83.2%,。目前MG在澳大利亞共有三款車型在售,，分別為MG 3，MG HS和MG ZS（分別對應國內(nèi)的名爵3(參數(shù)|詢價)/HS/ZS）,。

　　在三萬輛的銷量中占比第二高的是LDV,，也就是上汽大通在海外所使用的品牌，LDV在過去的一年里在澳大利亞售出了9323輛新車,，創(chuàng)下了品牌進入澳大利亞市場7年以來的最佳數(shù)據(jù),，其中12月更是創(chuàng)下了單月售出1399輛新車的紀錄。

　　緊隨其后的是長城汽車集團旗下的長城與哈弗,，主打風駿系列皮卡產(chǎn)品的長城在過去一年中在澳大利亞售出了1941輛新車,，而專注SUV市場的哈弗則售出了3294輛。有消息顯示,，為了滿足澳大利亞消費者的更多需求,，長城和哈弗計劃2021年引入包括炮系列皮卡、全新H6,、大狗在內(nèi)的多款新車,。

　　有澳大利亞的產(chǎn)業(yè)相關人士分析，中國車企近年來在澳洲強勢崛起的勢頭十分值得關注,，盡管目前在澳大利亞新車銷量排行榜上并沒有中國車企打入前十,，但預計在兩到三年內(nèi)，MG就將邁入這一行列,。值得一提的是,，MG在2020年澳大利亞新車銷售榜上排行第17,，緊跟奧迪、霍頓和五十鈴,，領先于LDV,、雷克薩斯與沃爾沃。

　　此外,，根據(jù)聯(lián)邦汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù),，2020年澳大利亞新車銷售市場上銷量最大的汽車制造國依然是日本，以309601輛的數(shù)據(jù)遙遙領先于泰國的213456輛（沒想到吧）,，韓國以123725輛排名第三,，第四位是德國的58558輛，第五位是美國的33731輛,。如果中國車企能按當前的速度繼續(xù)快速增長,，那么2021年總銷量超過美國車企應該是板上釘釘?shù)氖虑椤?/p>

編輯點評：

　　其實從10多年前開始就有中國車企/中國制造涉足澳大利亞市場，先前的吉利金剛就曾試水南半球,，奇瑞也曾用A1,、A3和瑞虎3作為主力產(chǎn)品打入過澳大利亞。如今隨著造車技術的不斷提高,，上汽集團和長城集團的產(chǎn)品在澳大利亞逐漸站穩(wěn)腳跟,，也讓更多消費者逐漸了解到中國車企的真正實力，希望在2021年這些品牌可以取得更好的成績,。（文/汽車之家 丁伯駿）

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