[汽車之家 新車上市]  日前，在蔚來NIO Day上,，蔚來旗下首款量產(chǎn)轎車蔚來ET7(參數(shù)|詢價(jià))正式上市，新車目前提供三個(gè)配置選擇,，其售價(jià)為44.8萬-52.6萬元,。新車將有150kWh的固態(tài)電池包可選，續(xù)航里程超過1000km,，還將搭載車規(guī)級(jí)激光雷達(dá),，實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的輔助駕駛能力，該車預(yù)計(jì)在2022年第一季度陸續(xù)交付,，而新電池包的交付時(shí)間則為2022年第四季度,。此外，蔚來還推出了第二代換電站,，其換電效率將提升4倍,。

『上圖為蔚來ET7補(bǔ)貼前售價(jià)』

　　根據(jù)蔚來的購車政策，ET7 70kWh電池包,，補(bǔ)貼前起售價(jià)44.8萬元,，BaaS方案補(bǔ)貼前起售價(jià)37.8萬元；首發(fā)版補(bǔ)貼前售價(jià)52.6萬元,，BaaS方案補(bǔ)貼前售價(jià)39.8萬元,，并且標(biāo)配Nappa內(nèi)飾套裝、20英寸五輻䦀動(dòng)輪圈以及NOMI MATE 2.0,。此外,，官方表示即日將在蔚來App中開放預(yù)訂。同時(shí),，蔚來自動(dòng)駕駛技術(shù)NAD的完整功能將采用按月訂閱模式提供服務(wù),，即ADaaS，服務(wù)費(fèi)為每月680元,。

『上圖為蔚來ET7首發(fā)版補(bǔ)貼前售價(jià)』

　　此外,，蔚來官方表示,，對(duì)于現(xiàn)在購買蔚來ET7的用戶，將享受5000元折抵10000元購車款的優(yōu)惠活動(dòng),。對(duì)于現(xiàn)有車主而言,，購買此車將可獲得7000元優(yōu)惠+30000蔚來積分紅包，而蔚來ES8創(chuàng)始版車主購買蔚來ET7將獲得10000元優(yōu)惠+50000積分紅包,。

●新車介紹：

　　蔚來ET7定位中大型純電動(dòng)車,，其3D立體造型極具辨識(shí)度。外觀方面,，新車由蔚來ET Preview概念車延伸而來,，整車的設(shè)計(jì)風(fēng)格采用極簡(jiǎn)主義風(fēng)格，其一體式LED大燈和日間行車燈融入封閉式前臉X-Bar設(shè)計(jì),，整體造型看起來非常前衛(wèi)時(shí)尚,。

　　細(xì)節(jié)方面，該車最具亮點(diǎn)的應(yīng)該就是車輛“頭頂”的激光雷達(dá)和攝像頭,，可為駕駛者提供更開闊的視野,。新車全身除了激光雷達(dá)外，共有多達(dá)33個(gè)傳感器,，以幫助車輛實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的輔助駕駛能力,。

　　車身側(cè)面與傳感器有機(jī)融合，整體視覺效果看起來比較流暢,，其車身C柱與車尾線條融為一體,，搭配其穹頂式天幕的車頂，給人驚艷的感覺,。此外,，新車采用雙腰線設(shè)計(jì)，搭配隱藏式把手以及大尺寸輪圈,，營(yíng)造出動(dòng)感時(shí)尚的感覺,。尺寸方面,，該車長(zhǎng)寬高為5098/1987/1505mm,，軸距3060mm。

　　新車尾部方面,，線條非常簡(jiǎn)單,，設(shè)計(jì)元素也不多，從車頂延伸到車尾有一個(gè)微微上翹的趨勢(shì),，打造小鴨尾的感覺,。尾燈造型方面，貫穿式尾燈與車頭頭燈相呼應(yīng),，點(diǎn)亮后具有很強(qiáng)的辨識(shí)度,。此外,，官方表示該車將有兩種外觀套件主題可選，其主題名稱分別為亮色鍍鉻時(shí)尚現(xiàn)代和啞光灰色鍍鉻運(yùn)動(dòng)激情,。

　　內(nèi)飾方面,，蔚來ET7采用可再生的木飾板裝飾，并且全系標(biāo)配穹頂式玻璃車頂,、Microfiber超纖絨頂棚,、HUD抬頭顯示和Nappa內(nèi)飾套裝。該車搭載NOMI Mate 2.0,，其空調(diào)出風(fēng)口采用了隱藏式設(shè)計(jì),，并且配備12.8英寸的中控屏和10.2英寸儀表盤，其分辨率和對(duì)比度都得到了提升,。新車采用環(huán)繞式瀑布氛圍燈,，并且具有64種顏色可調(diào)，能與不同光影效果和場(chǎng)景聯(lián)動(dòng),，為駕駛者營(yíng)造出家居氛圍,。 此外，該車全系標(biāo)配23個(gè)揚(yáng)聲器,，可實(shí)現(xiàn)7.14沉浸聲系統(tǒng),。

　　新車采用蔚來第二代數(shù)字座艙技術(shù)，并且搭載高通第三代數(shù)字座艙計(jì)算平臺(tái),，其AI算力,、圖形處理、多媒體處理等能⼒得到了全面的提升,，讓其具備了5G網(wǎng)絡(luò),、V2X、藍(lán)牙5.2,、Wi-Fi 6,、UWB等車載移動(dòng)互聯(lián)與通訊能力。

　　新車標(biāo)配靜音玻璃,、無框車門,，其充電口采用鵝頸式開啟方式，甚至可以通過NOMI語音控制打開香氛,，切換香味并進(jìn)行濃度調(diào)節(jié),，在豪華儀式感上拿捏的死死的。座椅方面,，該車前排座椅配備14向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,，后排標(biāo)配飛航頭枕和環(huán)抱式扶手，并且前后排座椅都標(biāo)配加熱,、通風(fēng),、按摩功能,，讓每位乘客都可獲得舒適的乘坐體驗(yàn)。

　　動(dòng)力方面,，新車采用全新材料打造的第二代高效電驅(qū)平臺(tái),，且搭載了180kW前永磁+300kW后感應(yīng)的電機(jī)組合，綜合功率為480kW,，峰值扭矩為850N·m,，0-100km/h加速時(shí)間為3.9s，0-100km/h制動(dòng)距離33.5m,，風(fēng)阻系數(shù)為0.23Cd,，并且標(biāo)配Brembo剎車卡鉗。

　　續(xù)航方面,，該車有電池容量為70kWh,、100kWh和150kWh三種電池包可選，其NEDC工況下續(xù)航里程分別超過500km,、700km和1000km,。此外，新車采用鋼鋁混合車身,，其全系標(biāo)配空氣懸架CDC動(dòng)態(tài)阻尼控制,，并且基于高精地圖與高精度傳感器的4D車身控制系統(tǒng)可提前感知路面顛簸，主動(dòng)調(diào)節(jié)懸架,。

　　蔚來ET7搭載最新的蔚來自動(dòng)駕駛技術(shù)NAD,，將逐步實(shí)現(xiàn)高速、城區(qū),、泊車,、換電等場(chǎng)景，并且NAD的19項(xiàng)安全與駕駛輔助功能,。這套自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn),，依靠的是NIO Aquila蔚來超感系統(tǒng)和NIO Adam蔚來超算平臺(tái)。超感系統(tǒng)擁有11個(gè)800萬像素的高清攝像頭（其中4個(gè)前向,，3個(gè)后向,，4個(gè)環(huán)視），1個(gè)超遠(yuǎn)距高精度激光雷達(dá),，5個(gè)毫米波雷達(dá),，12個(gè)超聲波傳感器，兩個(gè)高精度定位單元,，每秒能夠產(chǎn)生8個(gè)G的數(shù)據(jù)。

　　其中蔚來和蔚來資本投資的Innovusion合作開發(fā)了車規(guī)級(jí)激光雷達(dá),，其擁有120度的超廣視角,，等效300線的分辨率,，最遠(yuǎn)可達(dá)500米的超遠(yuǎn)探測(cè)距離，并擁有聚焦功能,，可分辨更多細(xì)節(jié),。

『上圖為蔚來超感系統(tǒng)NIO Aquila』

『上圖為蔚來超算平臺(tái)NIO Adam』

　　海量數(shù)據(jù)需要更強(qiáng)大的軟件支撐，蔚來的做法是采用了四顆來自NVIDIA的Orin芯片,，組成超算平臺(tái)NIO Adam,，它擁有超高帶寬圖像接口，ISP每秒可處理64億像素,，總算力高達(dá)1016 TOPS,，并且配備四顆NVIDIA Drive Orin芯片，其可應(yīng)對(duì)全棧算法計(jì)算,，并且具有學(xué)習(xí)和冗余能力,。據(jù)悉，蔚來ET7是首款搭載NVIDIA Drive Orin的量產(chǎn)車型,。蔚來也表示將從感知算法到地圖定位,、從控制策略到底層系統(tǒng)全面自研，建立了NAD全棧自動(dòng)駕駛技術(shù)能力,。

●150kWh的電池包

　　蔚來還發(fā)布了電池容量為150kWh的電池包,。據(jù)了解，該電池包采用固態(tài)電池技術(shù),，正極材料使用高鎳,、負(fù)極采用硅碳、原位固化工藝的固液電解質(zhì),，并配合納米級(jí)包覆工藝,，實(shí)現(xiàn)了360Wh/kg的電池能量密度。搭載新電池包的2018款ES8,，續(xù)航里程達(dá)到730km（NEDC工況,，下同），全新ES8續(xù)航里程達(dá)到850km,，ES6性能版續(xù)航里程達(dá)到900km,，EC6性能版續(xù)航里程達(dá)到910km，而最新的蔚來ET7續(xù)航里程將達(dá)到1000+km,。

『上圖為蔚來固態(tài)電池電解液及正負(fù)極材料圖』

●蔚來第二代換電站

　　為不斷提升換電服務(wù)體驗(yàn),，蔚來還發(fā)布了第二代換電站。該換電站電池?cái)?shù)量最多可達(dá)13塊,，單日服務(wù)能力最高可達(dá)312次,，其整個(gè)換電過程更加簡(jiǎn)化，車輛可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊入，用戶無需下車即可在車內(nèi)一鍵啟動(dòng)自助換電,。此外,，蔚來官方表示將加快換電站布局，計(jì)劃2021年底全國換電站總數(shù)達(dá)500座,。

『上圖為蔚來第二代換電站』

　　在發(fā)布會(huì)上,，蔚來還宣布，自建了首個(gè)汽車品牌的碳交易平臺(tái),，即藍(lán)點(diǎn)計(jì)劃,。據(jù)官方表示，蔚來車主可利用自己的碳排放指標(biāo)來在App里獲得相應(yīng)的福利,。該計(jì)劃將鼓勵(lì)用戶踐行低碳環(huán)保使命,，實(shí)現(xiàn)Blue Sky Coming的愿景。

『上圖為蔚來藍(lán)點(diǎn)計(jì)劃』

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　NIO Day（蔚來日）如今已經(jīng)走到了第四個(gè)年頭,，蔚來在此時(shí)推出蔚來ET7,，一是豐富了自家的產(chǎn)品線，二是或?qū)⒛軌驌屨家徊糠质袌?chǎng)份額,。近兩年來,，國內(nèi)中高端純電動(dòng)轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，蔚來ET7能為我們帶來什么驚喜,？敬請(qǐng)期待吧,。（文/汽車之家 蔡思卓 姜田雙）

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