[汽車之家 資訊]  日前,，有媒體報道稱，寧德時代或?qū)⒊蔀槲祦砉虘B(tài)電池供應商,。對于此事，寧德時代表示“不予置評,�,！蓖瑫r，寧德時代提及,，“寧德時代的高強度研發(fā)投入和技術(shù)儲備,，以及量產(chǎn)制造能力，能夠支撐我們產(chǎn)品競爭力的持續(xù)領(lǐng)先,�,！�

『蔚來150kWh固態(tài)電池包』

　　在1月9日舉辦的蔚來NIO DAY上，蔚來發(fā)布了150kWh的固態(tài)電池,，該固態(tài)電池可實現(xiàn)360Wh/kg超高能量密度,，并將于2022年第四季度交付。對此,，蔚來創(chuàng)始人,、CEO李斌曾在接受對話時表示，蔚來汽車與固態(tài)電池供應商之間有著非常緊密的合作關(guān)系,，且肯定是業(yè)內(nèi)最領(lǐng)先的公司,。“但現(xiàn)在還不方便提�,！�

『上圖為蔚來固態(tài)電池電解液及正負極材料圖』

　　事實上,，此前就有報道稱，清陶能源,、輝能科技,、寧德時代和長城旗下的蜂巢能源均是蔚來固態(tài)電池潛在供應商。不過,，針對此消息,，清陶能源總經(jīng)理李崢日前在微信朋友圈的一條留言中表示“清陶無此計劃”，或許是對與蔚來合作一事進行官方解釋,。

　　之所以媒體報道稱寧德時代或為蔚來提供固態(tài)電池,，并非空穴來風。事實上,，早在2019年3月,，寧德時代發(fā)布消息稱，其研發(fā)團隊攻克高鎳三元材料及硅碳負極材料等關(guān)鍵核心技術(shù),，率先開發(fā)出能量密度達304Wh/kg的電池樣品,。

　　而在2020年5月，寧德時代董事長曾毓群透露,，寧德時代在持續(xù)對固態(tài)電池等技術(shù)進行前沿研究和產(chǎn)品研發(fā)投入,。真正的固態(tài)電池需要用金屬鋰作負極，這樣才能提高能量密度,。目前車規(guī)級的固態(tài)電池在能量密度上還不如鋰離子電池,。這也就意味著，寧德時代已經(jīng)擁有打造固態(tài)電池的相關(guān)技術(shù)儲備,。而在動力電池領(lǐng)域,，寧德時代早已是蔚來的供應商。由此看來,，蔚來采用寧德時代的固態(tài)動力電池產(chǎn)品,，便有較大的可能性。

　　那么,，蔚來使用的固態(tài)電池究竟會花落誰家,？謎底仍有待我們繼續(xù)揭曉。（消息來源：中國證券報/未來汽車日報,；編譯/汽車之家 李娜）

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