[汽車之家 資訊]  1月13日,，在2021年北美消費(fèi)電子展（CES）上,，科技公司恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors）推出了新汽車ADAS解決方案,，旨在幫助汽車廠商開發(fā)更出色的駕駛輔助系統(tǒng),。

　　首先,，恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors）宣布了一套完整的新型雷達(dá)傳感器芯片組解決方案，該解決方案可以在車輛周圍360度的范圍內(nèi),，實(shí)現(xiàn)成像雷達(dá)的識(shí)別和分類能力,。

　　該解決方案由新型恩智浦雷達(dá)處理器和77GHz RFCMOS雷達(dá)收發(fā)器TEF82xx及其新的S32汽車處理平臺(tái)的新增產(chǎn)品組成，可為汽車制造商提供靈活,、可擴(kuò)展的配置選擇,，以及滿足彎角和前置雷達(dá)應(yīng)用的NCAP碰撞測試要求。

　　恩智浦的新型專用S32R45雷達(dá)處理器與TEF82xx收發(fā)器相結(jié)合后,，可提供出色的角分辨率,、處理能力和有效探測距離，不僅可以區(qū)分遠(yuǎn)處的小物體,，還可以準(zhǔn)確地在擁擠的環(huán)境中,，對(duì)車輛、自行車和行人進(jìn)行分類，從而為ADAS系統(tǒng)提供更好的駕駛決策,。

　　眾所周知,，雷達(dá)是高級(jí)駕駛輔助（ADAS）技術(shù)的核心，無論是專注于L1-L3級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的傳統(tǒng)汽車制造商,，還是開發(fā)L4級(jí)和L5級(jí)自動(dòng)駕駛的創(chuàng)新公司,，恩智浦可以提供“新型成像雷達(dá)解決方案”和“可擴(kuò)展拐角和前端雷達(dá)解決方案”2種新解決方案，來推動(dòng)雷達(dá)科技的不斷發(fā)展,。

　　其次,，恩智浦還宣布推出了用于汽車安全的高性能計(jì)算開發(fā)平臺(tái)——BlueBox 3.0。

　　BlueBox 3.0這是恩智浦汽車安全高性能計(jì)算（AHPC）開發(fā)平臺(tái)的新擴(kuò)展版本,。專為芯片設(shè)備適用前的軟件應(yīng)用程序開發(fā)和驗(yàn)證而設(shè)計(jì),，BlueBox 3.0可提供多種選擇滿足用戶自定義車輛,、L2+級(jí)駕駛輔助,，以及不斷發(fā)展的車輛架構(gòu)等需求。

　　通過利用恩智浦的16核Layerscape LX2160A處理器,，BlueBox3.0使處理性能比以前提高了一倍,，這種性能的提升，再加上擴(kuò)展的I/O接口,，極大地增強(qiáng)了新型車輛架構(gòu)的智能化和連通性,。

　　通過集成集中式計(jì)算模塊、集成的高性能NXP處理器,、擴(kuò)展版I/O連接,，BlueBox3.0可以幫助設(shè)計(jì)人員縮短系統(tǒng)開發(fā)周期，并加快產(chǎn)品上市,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為老牌的的半導(dǎo)體科技公司,，恩智浦的前身為荷蘭飛利浦公司于1953年成立的半導(dǎo)體事業(yè)部，總部位于荷蘭埃因霍溫,。在此次CES上,，恩智浦推出的汽車ADAS解決方案，標(biāo)志著其未來深耕“自動(dòng)駕駛技術(shù)”的決心和實(shí)力,。（文/汽車之家 郭楓）

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