[汽車之家 資訊] 近日,，在中國電動汽車百人會上，廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪表示,，廣汽石墨烯基超級快充電池目前已經(jīng)進(jìn)入實(shí)車測試階段,，首款搭載車型為AION V，目前正在做冬季試驗(yàn),，初定今年9月可以批量生產(chǎn),。
資料顯示，石墨烯快充電池具備6C快充能力,，結(jié)合高功率超充設(shè)備,，最快8分鐘就能充電至80%,。廣汽集團(tuán)目前掌握的石墨烯制備技術(shù)，整體電芯成本與目前市面上常規(guī)動力電池成本相比較略高5-8%,。同時,，廣汽集團(tuán)還在開發(fā)結(jié)合硅負(fù)極材料，能量密度可達(dá)280wh/kg,，續(xù)航里程達(dá)1000km的新型電池,。
在氫燃料電池車方面，廣汽集團(tuán)燃料電池乘用車AION LX FUEL CELL,，量產(chǎn)車已正式下線,。在十四五期間，廣汽集團(tuán)還圍繞智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù),，完善智駕技術(shù),、智聯(lián)終端、云平臺,、智慧座艙及電子電器架構(gòu)5大支撐平臺,。
據(jù)廣汽集團(tuán)介紹，目前L3級技術(shù)已開始應(yīng)用,，2024年可實(shí)現(xiàn)基于全新電子電器架構(gòu)的L4級汽車的生產(chǎn),，2025年實(shí)現(xiàn)特定場景下L4級智能駕駛商業(yè)運(yùn)營，并實(shí)現(xiàn)車型全面電氣化,。廣汽集團(tuán)將在技術(shù),、產(chǎn)品、體制,、效率以及產(chǎn)業(yè)等層面展開變革,。其中，產(chǎn)品變革層面,，廣汽集團(tuán)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)從燃油車向“油電”雙車驅(qū)動轉(zhuǎn)型,，并推動“廣汽埃安”和“廣汽傳祺”雙車平衡發(fā)展。
編輯點(diǎn)評：
此前,，廣汽集團(tuán)在十三五期間汽車年產(chǎn)銷突破200萬輛,，年均復(fù)合增長率達(dá)到9.5%，年?duì)I收總額突破3600億元,，市場占有率約8.8%,。而在此次中國電動汽車百人會上，廣汽集團(tuán)表示將力爭在“十四五”期末挑戰(zhàn)汽車產(chǎn)銷350萬輛,，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車年產(chǎn)銷超35萬輛,，讓營業(yè)收入超6000億元。廣汽集團(tuán)還將開展效率變革，面向智能化和網(wǎng)聯(lián)化,，以提升全集團(tuán)數(shù)字化能力,，構(gòu)建開放合作、融合創(chuàng)新的生態(tài)體系,。（消息來源：財(cái)經(jīng)網(wǎng),；編譯/汽車之家 畢業(yè)）