[汽車之家 行業(yè)]  經(jīng)常會(huì)有人問，中國(guó)品牌“高端化”的口號(hào)喊了這么多年,，到底何時(shí)見真章？眼看著特斯拉國(guó)產(chǎn),、新勢(shì)力崛起,，中國(guó)品牌再不高端也許就會(huì)永遠(yuǎn)低端了……別急，目前來看,，2021年將是中國(guó)品牌高端化的轉(zhuǎn)型之年,。

　　為了在高端市場(chǎng)一較高下，2021年,，車企們將各自派出悉心調(diào)教的新選手——又高大,、又帥氣、又充滿智慧——?jiǎng)e誤會(huì),，不是高富帥,，而是各自的全新高端品牌，東風(fēng)嵐圖,、長(zhǎng)安高端品牌,、上汽智己、長(zhǎng)城SL項(xiàng)目悉數(shù)登場(chǎng),，它們各自都將有何大招,？作為《2021汽車圈十大FLAG》之第5篇，我們立下了FLAG：2021年長(zhǎng)安即將推出的高端品牌最具看點(diǎn),，或成為一匹黑馬,；嵐圖,、智己將與新勢(shì)力展開PK,，長(zhǎng)城SL項(xiàng)目也將揭開神秘面紗。也許你要問,，這個(gè)FLAG有沒有依據(jù)呀,？我們這就給您說道說道。

　　雖然長(zhǎng)安新出了UNI序列,，長(zhǎng)城推出了WEY系列,，上汽也有了R汽車這個(gè)“新寵”，但要與合資車企的高端產(chǎn)品相比,，還是差了些火候,。而在2021年,，東風(fēng)嵐圖、長(zhǎng)安全新高端品牌,、上汽智己,、長(zhǎng)城SL項(xiàng)目這四個(gè)全新品牌的落地，真正開啟了中國(guó)品牌的“沖高之旅”,。如何檢驗(yàn)新品牌的“新”,？下面我們從四個(gè)維度對(duì)這四個(gè)新品牌進(jìn)行介紹和比較。

標(biāo)準(zhǔn)一,、想變革,？從高層向“網(wǎng)紅”轉(zhuǎn)型開始

　　不久前，大眾集團(tuán)CEO迪斯一改往日的嚴(yán)謹(jǐn)形象,，在推特上注冊(cè)了賬號(hào),，其發(fā)布的第一條內(nèi)容就@了特斯拉CEO馬斯克，蹭了一波好熱度,。迪斯寫道：你好@Twitter ,！我來這里是為了擴(kuò)大大眾集團(tuán)的影響力。當(dāng)然,，也是為了奪取你的一些市場(chǎng)份額,，@埃隆·馬斯克——畢竟，我們的大眾ID.3和奧迪e-tron已經(jīng)贏得了歐洲的第一批純電動(dòng)車市場(chǎng),。期待富有成效的討論,！

　　迪斯的這一小步并不簡(jiǎn)單，對(duì)于大眾來說是一大步,，即意味著一種更加開放的心態(tài)和積極的轉(zhuǎn)型態(tài)度,，不再墨守成規(guī)，而是與消費(fèi)者產(chǎn)生共鳴,、共情,。從這個(gè)角度來看，車企轉(zhuǎn)型往往是要從高層當(dāng)“網(wǎng)紅”開始的,。

　　因?yàn)檐嚻笤絹碓桨l(fā)現(xiàn),，“網(wǎng)紅”高管的好處太多了：個(gè)人魅力就是免費(fèi)廣告，隨便發(fā)幾句言論就是新聞稿,，新勢(shì)力車企的股價(jià)漲幅更是“一年頂傳統(tǒng)車企幾十年”,。眼見蔚來發(fā)布會(huì)都是車主自掏腰包，粉絲效應(yīng)日漸凸顯,；眼見特斯拉國(guó)產(chǎn)車型供不應(yīng)求,，賺的盆滿缽滿。這一切的一切,，不讓中國(guó)傳統(tǒng)車企們羨慕……才怪,。

　　所以檢驗(yàn)東風(fēng)嵐圖,、長(zhǎng)安高端品牌、上汽智己,、長(zhǎng)城SL項(xiàng)目的首要標(biāo)準(zhǔn),，看看他們的帶頭人有沒有“網(wǎng)紅”潛質(zhì)。首先來看東風(fēng),，東風(fēng)嵐圖是目前步子比較快的,，已經(jīng)開過戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)了，雖然東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng),、黨委書記竺延風(fēng)親自站臺(tái),，但嵐圖的直接負(fù)責(zé)人并不是他，嵐圖的CEO兼CTO是盧放——原東風(fēng)公司戰(zhàn)略規(guī)劃部專項(xiàng)技術(shù)總監(jiān),。作為傳統(tǒng)車企出身的高管,，盧放的風(fēng)格還是偏傳統(tǒng)，而且出鏡率不算很高,，回答問題嚴(yán)謹(jǐn)性十足,。當(dāng)然，這也意味著不像“網(wǎng)紅”高管那樣極具個(gè)性,。

『東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng),、黨委書記竺延風(fēng)在嵐圖發(fā)布會(huì)』

　　長(zhǎng)安汽車的高端品牌則將聯(lián)合寧德時(shí)代、華為共同推出,，從這個(gè)陣營(yíng)來看已經(jīng)有網(wǎng)紅“那味兒”了,。雖然還未確定品牌名和戰(zhàn)略，但無疑是由長(zhǎng)安汽車主導(dǎo),，而且很可能由長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮親自推進(jìn),。一方面，推高端品牌一事是朱華榮親自宣布的,，他還反復(fù)提到“長(zhǎng)安汽車如果轉(zhuǎn)型不成功,，將面臨生死存亡”，可見事關(guān)重大,；另一方面,，他一直以來都是親力親為的作風(fēng)，在以前還是總裁時(shí)就非�,；钴S,，出席多個(gè)新品發(fā)布會(huì),，對(duì)長(zhǎng)安總體戰(zhàn)略和各版塊業(yè)務(wù)細(xì)節(jié)都非常了解,，不難推測(cè)其對(duì)高端品牌也會(huì)非常上心。

『長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng),、黨委書記朱華榮』

　　值得一提的是,，他本人還頗具“網(wǎng)紅”氣質(zhì),，敢想敢說、金句頻出（“90%的造車新勢(shì)力將成為先烈”,、“傳統(tǒng)車企不加快轉(zhuǎn)型必死”都是他說的）,，而且非常喜歡交朋友，與媒體和同行溝通時(shí)也是氣氛擔(dān)當(dāng)者,，他還曾經(jīng)推進(jìn)長(zhǎng)安跟蔚來“談戀愛”,，是較早擁抱新勢(shì)力的傳統(tǒng)車企高管。

　　上汽在過去的2020年一直積極打造“網(wǎng)紅”高管,，在線,、跨界等營(yíng)銷動(dòng)作停不下來，上汽乘用車副總經(jīng)理俞經(jīng)民（外號(hào)“胖頭俞”）就是其中之一,，其負(fù)責(zé)的上汽R汽車就定位為“國(guó)家隊(duì)的新勢(shì)力”,。而上汽與阿里巴巴、浦東新區(qū)聯(lián)合推出的高端汽車品牌——智己汽車顯然會(huì)更高一步,。信息顯示,，智己汽車科技公司由上汽集團(tuán)總裁王曉秋擔(dān)任董事長(zhǎng)和法定代表人，聯(lián)席CEO則為劉濤,，日常經(jīng)營(yíng)管理,、產(chǎn)品決策權(quán)將全部下放給85后主理人。從這個(gè)角度來看,，高層發(fā)揮的效應(yīng)也許并不大,，對(duì)創(chuàng)新想法的執(zhí)行效果有待觀察。

『上汽集團(tuán)總裁王曉秋』

　　而對(duì)于長(zhǎng)城汽車來說,，2020年無疑是營(yíng)銷做的最好的一年,，魏建軍也向“網(wǎng)紅”高管邁出了一步�,！堕L(zhǎng)城汽車挺得過明年嗎》傳達(dá)了長(zhǎng)城的憂患意識(shí)和變革的決心,。不過全新推出的內(nèi)部代號(hào)為“SL項(xiàng)目”的高端品牌的負(fù)責(zé)人并不是魏建軍本人，而是李鵬,。李鵬曾是長(zhǎng)城汽車數(shù)字化執(zhí)行官,，也是仙豆智能創(chuàng)始人，仙豆智能作為一家汽車智能網(wǎng)聯(lián)數(shù)字化服務(wù)商,，也與長(zhǎng)城汽車有著密切關(guān)系,，在這里就不展開聊了。

『長(zhǎng)城“SL項(xiàng)目”負(fù)責(zé)人李鵬』

　　概括來說,，從四個(gè)新品牌”背后的人“這個(gè)角度來看,，滿足公司“一把手”直接參與推進(jìn)和高管具備“網(wǎng)紅”潛質(zhì)兩個(gè)條件的，長(zhǎng)安是比較突出的,，因此第一個(gè)回合我們預(yù)測(cè)長(zhǎng)安勝出,。

標(biāo)準(zhǔn)二：“出名”要趁早,，各個(gè)高端品牌進(jìn)展如何？

　　有人說2020年還沒沖到一線的造車新勢(shì)力就沒戲了,；那是不是2021年還沒成形的高端品牌也沒戲了,？雖然沒那么絕對(duì)，但我們畢竟立下的是2021FLAG,，因此布局速度還是灰常重要的,。

　　目前來看，東風(fēng)高端品牌嵐圖推進(jìn)的速度是較快的,。早在2019年12月,，打造高端新能源乘用車的“h事業(yè)部”消息傳出，后來被證實(shí)就是東風(fēng)嵐圖,。而從最新的進(jìn)展來看,，2020年12月18日，嵐圖首款車型——嵐圖FREE(參數(shù)|詢價(jià))首發(fā),，其將于2021年第三季度交付,。團(tuán)隊(duì)方面，CEO兼CTO為盧放,，CBO為雷新,，CFO為沈軍，COO為蔣燾,。長(zhǎng)遠(yuǎn)產(chǎn)品規(guī)劃方面,，從2021年起，嵐圖每年至少發(fā)布一款新車,，在未來5年內(nèi),，嵐圖產(chǎn)品矩陣將覆蓋轎車、SUV,、MPV,、跨界車及高性能車等細(xì)分市場(chǎng)。

　　長(zhǎng)安汽車的高端品牌則仍披著神秘面紗,。最早在2020年11月14日,，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮正式宣布，長(zhǎng)安汽車將攜手華為,、寧德時(shí)代聯(lián)合打造一個(gè)全新高端智能汽車品牌,。不久前有媒體報(bào)道稱，這個(gè)高端品牌的首款車型將于2021年推出,，新車基于方舟架構(gòu)打造,，或定位為中型純電SUV，內(nèi)部代號(hào)或?yàn)椤癊11”。

　　而上汽智己汽車方面,，2021年1月13日，由上汽集團(tuán),、阿里巴巴和浦東新區(qū)三方聯(lián)合推出的高端汽車品牌——智己汽車正式發(fā)布,，兩款概念車一同亮相，并在上海中心,、英國(guó)倫敦和美國(guó)CES三地同時(shí)舉辦（有全球化的feel了吧）,。根據(jù)計(jì)劃，在2021年上海國(guó)際車展,，智己汽車會(huì)帶來3款產(chǎn)品,，其中智能純電轎車量產(chǎn)版車型將接受全球預(yù)訂，預(yù)計(jì)今年年底上市,，2022年交付用戶,。此外，純電SUV車型將在2022年上市,。據(jù)悉,，智己汽車初始投資100億元，其中上汽投資54億元,，控股54%,。

　　長(zhǎng)城汽車的高端品牌布局還處在起步階段。2020年12月,，長(zhǎng)城汽車計(jì)劃成立一個(gè)全新的高端智能電動(dòng)汽車品牌的消息傳出,，內(nèi)部代號(hào)為“SL項(xiàng)目”，當(dāng)時(shí)長(zhǎng)城汽車方面有高層回應(yīng)稱：“大潮將至,，我輩當(dāng)躬身入局”,，默認(rèn)了這一項(xiàng)目正在推進(jìn)中。12月30日,，長(zhǎng)城汽車召開智能駕駛戰(zhàn)略升級(jí)發(fā)布會(huì),，宣布長(zhǎng)城汽車數(shù)字化執(zhí)行官李鵬將卸任當(dāng)前職務(wù)轉(zhuǎn)而全面負(fù)責(zé)長(zhǎng)城汽車高端智能汽車“SL項(xiàng)目”。這也是長(zhǎng)城汽車首次官方宣布SL項(xiàng)目的存在,。不過目前新品牌的產(chǎn)品,、戰(zhàn)略、定位還都不知道,，發(fā)展速度與前三家還有一定差距,。

　　由于我們的FLAG是2021年的高端化誰會(huì)是黑馬，因此時(shí)間效應(yīng)也是非常重要的,，綜合打分來看,，長(zhǎng)城汽車仍在起步階段；長(zhǎng)安汽車雖然也是起步，但合作伙伴也許會(huì)提升進(jìn)展,，首款車預(yù)計(jì)2021年將會(huì)推出,；上汽智己汽車已有兩款車亮相，但最早交付要在2022年,，東風(fēng)嵐圖則會(huì)在2021年交付,，從進(jìn)展來看，這一局東風(fēng)嵐圖勝出,。

標(biāo)準(zhǔn)三,、品牌創(chuàng)新哪家強(qiáng)？跨界是個(gè)加分項(xiàng)

　　竺延風(fēng)曾提到：“在當(dāng)前嚴(yán)峻的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)淘汰賽中,，一個(gè)全新的品牌要得到市場(chǎng)和消費(fèi)者的認(rèn)可是十分不容易的事情,，我們憑什么相信你？你有什么本事,？你能行嗎,？”

　　創(chuàng)新往往沒有先例，也許特斯拉,、蔚來是先例,，但傳統(tǒng)車企就算知道了答案，也沒辦法復(fù)制,。原因很簡(jiǎn)單：大象轉(zhuǎn)身難,，保守和革新的分寸難以把控，需要權(quán)衡利弊的地方太多了,。結(jié)果就是,，不痛不癢的改良是安全的，但也不能“置之死地而后生”,；而徹底改革無異于一場(chǎng)豪賭,，風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)同時(shí)加碼。

　　東風(fēng)給出怎樣的答案呢,？嵐圖的解題思路有兩個(gè),，一個(gè)是背靠東風(fēng)這棵大樹好乘涼。包括超過50年的造車經(jīng)驗(yàn),、超過5000多萬的用戶群,，包括研發(fā)能力、制造能力及全球戰(zhàn)略合作伙伴的協(xié)同能力,，這些都是東風(fēng)能夠?yàn)閸箞D提供的支持,。另一個(gè)是嵐圖全新的運(yùn)營(yíng)機(jī)制，即全新的組織機(jī)制,、商業(yè)模式（產(chǎn)品+銷售+服務(wù)）及團(tuán)隊(duì),，將傳統(tǒng)和新勢(shì)力結(jié)合,。未來也將采用全直營(yíng)模式直達(dá)用戶，在各個(gè)城市核心商圈建立用戶服務(wù)中心和體驗(yàn)店,，提供線上線下無縫鏈接的服務(wù),。

　　長(zhǎng)安方面謀求品牌向上也不少年了，每次長(zhǎng)安汽車高層接受媒體對(duì)話,，總是繞不過的問題就是“高端化有啥動(dòng)作”,？以至于朱華榮直言一直在推進(jìn)，只是要“慎重”,。的確,，與華為,、寧德時(shí)代兩個(gè)“圈外”伙伴牽手,，的確要好好磋商磋商。據(jù)悉,，三方將打造一個(gè)全球領(lǐng)先,、自主可控的智能電動(dòng)汽車平臺(tái)，一系列智能汽車產(chǎn)品,，一個(gè)超級(jí)“人車家”智慧生活和智慧能源生態(tài),。

　　華為，這個(gè)在汽車圈出鏡越來越多的后來者,，已經(jīng)參與到汽車行業(yè)的變革中,。華為高層曾直言“沒有哪家車企沒跟華為合作的”，行業(yè)地位可見一斑,，但與車企合作造車,，長(zhǎng)安還是獨(dú)一份。在2020北京車展,，長(zhǎng)安汽車執(zhí)行副總裁譚本宏親自到華為展臺(tái),，親密友好地聊了半天，關(guān)系也是不一般,。而寧德時(shí)代更不用說了,，已然是國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池巨頭，三方將擦出什么樣的火花,，值得期待,。

　　再來看上汽。就在半年前,，上汽R汽車承載著上汽高端化的重任而來,，定位“中高端新能源序列”，但智己汽車顯然更高一步,，上汽直言智己是集團(tuán)“一號(hào)工程”,；另一方面借助了外力，引入浦東和阿里的外部戰(zhàn)略投資，并設(shè)立專項(xiàng)基金,、核心員工持股,、允許其獨(dú)立上市等，用以激勵(lì)創(chuàng)新和成長(zhǎng),。作為定位為用戶型汽車科創(chuàng)公司,，智己還將具備阿里巴巴豐富的大數(shù)據(jù)以及達(dá)摩院技術(shù)支持，實(shí)現(xiàn)深度智能個(gè)性化體驗(yàn),。

　　長(zhǎng)城汽車方面,，“SL項(xiàng)目”負(fù)責(zé)人李鵬說曾公開表示，“沿用以往的C2C（Copy to China）模式,，我們將永遠(yuǎn)無法超越特斯拉,，從馬車到諾基亞，無數(shù)次變革證明,，顛覆你的永遠(yuǎn)不是你的對(duì)手,，而是思維模式，認(rèn)知封閉,、慣性思維和路徑依賴是影響創(chuàng)新和超越的包袱,。”由于李鵬一直深耕智能化,、數(shù)字化方面,，因?yàn)楹翢o疑問，智能化會(huì)是長(zhǎng)城新品牌的重點(diǎn),。

　　創(chuàng)新與顛覆有關(guān),，跨界有助于顛覆�,？傮w來看,，東風(fēng)還會(huì)依靠東風(fēng)的資源，一半傳統(tǒng)一半新思維,，還是比較穩(wěn)的打法,；長(zhǎng)安主打“生態(tài)圈”創(chuàng)新，不僅聯(lián)合華為和寧德時(shí)代,，還反復(fù)強(qiáng)調(diào)“不轉(zhuǎn)型就會(huì)死”,，其希望變革決心還是比較明顯的；上汽也聯(lián)合了外部力量,，在資金,、智能網(wǎng)聯(lián)方面有先天優(yōu)勢(shì)，員工持股,、獨(dú)立上市等方面也有了管理上的創(chuàng)新思路,，或可輕裝上陣,；長(zhǎng)城則強(qiáng)調(diào)智能網(wǎng)聯(lián)、科技賦能,，也是大勢(shì)所趨,。綜合比較，長(zhǎng)安和上汽在品牌創(chuàng)新上是比較領(lǐng)先的,。

標(biāo)準(zhǔn)四：哪個(gè)品牌的首款車能成為爆款……你猜呢,？

　　說了這么多，產(chǎn)品才是檢驗(yàn)品牌成功與否的關(guān)鍵,。嵐圖,、長(zhǎng)安高端品牌、智己,、長(zhǎng)城“SL項(xiàng)目”誰能打響第一槍,，與首款車能否成為爆款密切相關(guān)。

　　2020年12月,，嵐圖汽車的首款車型嵐圖FREE正式首發(fā),，新車定位為5座中大型SUV,，提供增程式和純電動(dòng)兩種動(dòng)力配置,，NEDC綜合續(xù)航里程分別為860km和500km。據(jù)悉,，嵐圖FREE現(xiàn)已開啟預(yù)約,，銷售價(jià)格不超40萬，將于2021年第三季度交付,。

　　來看看顏值吧,。FREE大燈和中網(wǎng)采用了橫向貫穿的設(shè)計(jì)，類似矩形的大燈配合豎直鍍鉻飾條裝飾的中網(wǎng),，讓車頭體現(xiàn)出穩(wěn)重成熟的表情,，同時(shí)大燈和中網(wǎng)的上沿設(shè)計(jì)有LED貫穿相連，在白天和夜晚都將車頭營(yíng)造出飽滿的橫向視覺效果,。

　　新車長(zhǎng)寬高尺寸分別為4905/1950/1690mm,，軸距為2955mm，定位一款中大型SUV,。車身面與面之間都是圓潤(rùn)過度的設(shè)計(jì)手法,，沒有突兀的棱角，據(jù)官方介紹FREE的風(fēng)阻系數(shù)為0.28cd,。

　　內(nèi)飾方面也采用了游艇風(fēng)格設(shè)計(jì),，兼顧了豪華感和科技感；三聯(lián)大屏符合目前主流設(shè)計(jì)理念,，駕駛員和副駕駛可以利用三聯(lián)屏相互推送導(dǎo)航,、音樂等信息等共享眾多車載軟件,。

　　上汽智己汽車則將率先推出純電動(dòng)轎車。新車設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)大膽,，燈組是這款純電動(dòng)車的特色之一,，名為智慧燈光系統(tǒng)，由260萬像素DLP+5000顆LED組成,，可以實(shí)現(xiàn)智慧燈光領(lǐng)航,、示寬光毯引導(dǎo)和行人提醒等，有豐富的自定義燈光功能,。車身長(zhǎng)度也超過了5米,，是目前主流純電動(dòng)轎車的規(guī)格。

　　車身側(cè)面線條流線感也很強(qiáng),，據(jù)了解它的四個(gè)車門都具備電動(dòng)開閉和電吸門功能,，從配置上也能達(dá)到目前高端純電動(dòng)車的規(guī)格。這款純電動(dòng)轎車的車尾設(shè)計(jì)也挺有科技感的,，線條比較復(fù)雜,，底部還有擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)，用以突出運(yùn)動(dòng)的部分,。

　　從內(nèi)飾官圖來看,，智己汽車的首款純電動(dòng)轎車使用多連屏的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方,，據(jù)了解它將使用半苯胺小牛皮和實(shí)木飾板,，并使用了雙層玻璃增加靜謐性。

　　電池部分和寧德時(shí)代合作,，使用了摻硅補(bǔ)鋰技術(shù),，預(yù)期做到20萬公里零衰減。從目前得到的消息來看,，全系將標(biāo)配93kWh電池,，高配配備115kWh電池，廠家給出了最大續(xù)航里程超1000km的指標(biāo),，但沒有公布實(shí)際續(xù)航里程和工況,。

　　而長(zhǎng)安和長(zhǎng)城則的高端產(chǎn)品還沒有大圖可以放送，從目前得到的消息,，長(zhǎng)安最新研發(fā)的碳纖維-鋁合金混合結(jié)構(gòu)車身有望應(yīng)用到高端品牌“E11”車型身上,，提升車身輕量化表現(xiàn)；而長(zhǎng)城汽車方面,，智能化,、網(wǎng)聯(lián)化功能也將成為突出的重點(diǎn)。不過這兩家品牌雖然進(jìn)度不占優(yōu)勢(shì),，但對(duì)于打造爆款車這件事還是比較有經(jīng)驗(yàn)的,，例如長(zhǎng)安UNI序列首款車UNI-T月銷破萬,，長(zhǎng)城的多款新品也受到了市場(chǎng)的認(rèn)可。

　　所以,，對(duì)于首款車爆款這一項(xiàng),，我們還是需要等選手齊了再去評(píng)判。而綜合前三項(xiàng),，長(zhǎng)安汽車高端品牌有兩項(xiàng)占優(yōu),，因此成為本期FLAG中預(yù)測(cè)的黑馬，不過東風(fēng)嵐圖,、上汽智己,、長(zhǎng)城“SL”項(xiàng)目也各具優(yōu)勢(shì)，潛力很大,。也請(qǐng)廣大網(wǎng)友多多關(guān)注并發(fā)表你們的看法,，歡迎多多留言并在文章下方參與投票！

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　近些年,，主流中國(guó)車企一致將目光集中在高端電動(dòng)車領(lǐng)域,。除了上面提到的四家，北汽ARCFOX,、廣汽埃安,、比亞迪等都在推進(jìn)高端化步伐。2020年給中國(guó)汽車品牌上了一課,，那就是只是活著還不夠,，還必須活好,，品牌向上也不再是口號(hào),，而是關(guān)乎生死的轉(zhuǎn)型。2021年,，一場(chǎng)爭(zhēng)奪高端市場(chǎng)的大戲即將開幕,。廣大網(wǎng)友們也一起參與到我們本期立的FLAG中吧，您認(rèn)為哪家車企的高端品牌最值得期待呢,？為你打Call的企業(yè)投出一票吧�,。ㄎ�/汽車之家 才麗媛）

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