[汽車之家 資訊]  近日，我們從外媒獲悉,，豐田官方在美國重新申請了“Celica(參數(shù)|詢價)”的商標(biāo)命名權(quán)。該申請文件是豐田汽車公司于2021年1月15日提交的,，文件申請了標(biāo)有Celica字樣的“汽車及其結(jié)構(gòu)部件”,。

『1971年申請的“Celica”商標(biāo)文件』

『2021年申請的“Celica”商標(biāo)文件』

　　我們回顧一下豐田對該名稱的一些操作。豐田Celica是在1970年的豐田汽車展上進(jìn)行了全球首發(fā),，并于次年在全球市場上推出,。1971年5月24日,，豐田汽車公司向美國專利局申請了型號為Celica的命名權(quán)，注冊號為0959700,，當(dāng)時注冊的到期日期為2016年3月11日,。而在2017年8月31日，“Celica SUPRA”的名稱在全新SUPRA發(fā)布之前被注冊,。據(jù)傳聞,，豐田與寶馬合作生產(chǎn)的跑車是否應(yīng)該再次稱為SUPRA或Celica已經(jīng)在內(nèi)部爭論了很長時間，并且直至發(fā)布之前都有消息稱,，SUPRA 2.0T的入門版本將被稱之為Celica SUPRA,，但顯然這個方案最后被否拒了，因?yàn)槿菀自斐烧`會,。

『1972款豐田Celica ST』

　　根據(jù)豐田目前的產(chǎn)品規(guī)劃來看,，此次重新申請商標(biāo)，或是考慮為未來推出的新車命名為Celica,。而我們猜測,，豐田Celica的定位應(yīng)該是一輛級別稍高于GT86的入門級運(yùn)動車型；但還有消息稱,，豐田也有可能會在未來用Celica替換GT86的名稱,；甚至，有海外媒體猜測這款新車或許會是一個全新的電動車型也不一定,。但這些消息均沒有被官方確認(rèn),。

　　在過去十年，豐田汽車總裁豐田章男（Akio Toyoda）立志于“找回汽車的駕駛感”,，不僅深入賽車運(yùn)動,，還復(fù)興了例如SUPRA這樣的車型和“Gazoo Racing”這樣的運(yùn)動品牌，甚至在全球車企電動化的浪潮下,，反其道而行之推出了極具駕駛感的“GR YARiS”車型,，并在全球都獲得了美譽(yù),。不過可惜的是，針對此次Celica商標(biāo)申請事件,，豐田發(fā)言人拒絕對未來的產(chǎn)品猜測發(fā)表相關(guān)評論,。

編輯點(diǎn)評：

　　這么來看，好像豐田品牌的轉(zhuǎn)變是Celica名稱復(fù)興的必然結(jié)果,。但其實(shí)更多的現(xiàn)象表明,，這可能只是豐田對自己旗下車型名稱的一種保護(hù)手段,，為了使其他車企不會冒名使用,，而在不停的去注冊申請商標(biāo)的使用權(quán)。

　　但我們知道,，自從豐田與斯巴魯合作開發(fā)86/BRZ車型后,，豐田就已經(jīng)開始對汽車性能調(diào)教方面開始了新的規(guī)劃，尤其是當(dāng)豐田章男在推出獨(dú)一無二的豐田世紀(jì)GRMN車型作為自己的座駕后,，我們知道豐田一定會在性能車領(lǐng)域發(fā)起一波沖擊,。此外，前不久豐田也與斯巴魯完成了資本合并,，豐田可以使用斯巴魯?shù)南嚓P(guān)技術(shù),。那么我們相信，在未來豐田會推出更多讓有駕駛需求的消費(fèi)者以及車迷們滿意的車型,。（文/汽車之家 畢業(yè)）

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