凱迪拉克CT4-V/CT5-V Blackwing首發(fā)

姜澈

2021年02月02日 08:20 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯

　　[汽車之家新車首發(fā)]　　北京時間2021年2月2日,，凱迪拉克CT4(參數(shù)|詢價)-V Blackwing和CT5-V Blackwing通過線上發(fā)布會的形式正式亮相,。作為頂級性能版本,，Blackwing系列具有更強的性能,，其中CT4-V Blackwing采用3.6T雙渦輪增壓V6發(fā)動機，而CT5-V Blackwing采用6.2L機械增壓V8發(fā)動機,，后者最大功率可達(dá)668馬力,。

● 新車特點：

真正的“性能版”來了

『CT4-V Blackwing』

　　CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing是CT4和CT5系列的頂級性能版本，比CT4-V和CT5-V都要更加激進(jìn),，新車會采用全新的空氣動力學(xué)套件,，這包括更大的進(jìn)氣口、前唇,、側(cè)裙,、固定式后擾流板、小型后擴散器,、四出式排氣等,。

『CT5-V Blackwing』

　　CT4-V/CT5-V Blackwing采用了凱迪拉克最新的家族式設(shè)計，盾型的前格柵配合其品牌LOGO以及下方的大尺寸梯形進(jìn)氣口,，讓新車看上去十分運動,。同時，其兩側(cè)倒L型大燈組造型更加纖細(xì),，視覺效果十分凌厲,。

『CT4-V Blackwing』

『CT5-V Blackwing』

　　車身方面，前后凸起的輪眉線條配合腰線在車身表面塑造出豐富的視覺效果,。尾部方面,，其尾燈采用了最新的造型，內(nèi)部LED燈帶具有不錯的視覺效果,。同時,，雙邊共四出的排氣布局，也彰顯出不俗的性能信息。

『CT4-V Blackwing』

『CT5-V Blackwing』

　　內(nèi)飾方面,，新車整體采用了全黑色的內(nèi)飾色調(diào)搭配,，并在車門把手、空調(diào)出風(fēng)口以及擋把周圍加以鍍鉻裝飾進(jìn)行裝飾,，配合三輻式多功能方向盤,，讓新車看上去十分年輕。同時,，新車中控臺采用了多條復(fù)合線條進(jìn)行勾勒,，搭配大尺寸中控液晶屏以及多邊形空調(diào)出風(fēng)口，進(jìn)一步提升該車內(nèi)飾層次感,。此外CT5-V Blackwing還將配備碳纖維座椅,，并具備加熱和通風(fēng)功能。

『CT4-V Blackwing』

　　動力方面則會堅持美系大排量的信仰,。其中CT4-V Blackwing使用的是3.6T雙渦輪增壓V6發(fā)動機,，不過經(jīng)過全新的調(diào)校升級之后，其最大功率472馬力,，峰值扭矩603�,！っ祝籆T5-V Blackwing的發(fā)動機艙蓋下是6.2L機械增壓V8 LT4發(fā)動機,，最大功率達(dá)到668馬力,，峰值扭矩893牛·米,，兩款新車均匹配6速手動變速箱,，并提供10速手自一體變速箱供選裝，其中CT4-V Blackwing 0-100Km/h加速時間僅需3.8s,，CT5-V Blackwing 0-100Km/h加速時間僅需3.7s,。

　　在懸架和底盤方面，后橋電控LSD自然是兩臺新車的標(biāo)配,，而第四代凱迪拉克電磁懸架系統(tǒng)也出現(xiàn)在CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing身上,。

『CT5-V Blackwing』

　　兩款新車配備V-Mode駕駛模式以及手動擋轉(zhuǎn)速匹配功能，駕駛者無需松開油門就可完成換擋,。此外CT4-V Blackwing標(biāo)配前六活塞,，后四活塞Brembo剎車卡鉗。此外CT5-V Blackwing配備了米其林PS 4S輪胎,，規(guī)格為前275/35 R19,，后305/30 R19。除了標(biāo)配的剎車系統(tǒng)外,，CT5-V Blackwing還提供碳陶剎車系統(tǒng)供選裝,。

競爭對手：

『寶馬M3』

『寶馬M5』

　　對于大部分國內(nèi)消費者來說，德系三強（BBA）和他們的性能車系顯然深入人心，其中寶馬的M power車系和奔馳的AMG車系更是凱迪拉克Blackwing系列的直接對手,。相比CT4-V Blackwing而言,，入門版的M3的馬力稍顯不足，但雷霆版有著更為優(yōu)秀的動力輸出,。至于和CT5-V Blackwing對位的M5搭載了4.4T V8發(fā)動機,，600馬力的輸出搭配可變后驅(qū)/四驅(qū)的特點也讓其頗具競爭力。

編輯點評：

　　大部分消費者可能對凱迪拉克的性能車系并不熟知,，V系列曾經(jīng)的輝煌可能也只是少部分車迷津津樂道的往事,。如今V系列的定位更加入門，取而代之的是Blackwing系列車系,。此外,，凱迪拉克也破天荒的采用了全球同步在線的模式發(fā)布新車，這其中也包括中國,，這是否暗示著新車未來有望進(jìn)入國內(nèi)呢,？讓我們拭目以待吧。（文/汽車之家姜澈）