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比亞迪-漢
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體驗(yàn)更便捷 漢EV升級(jí)視覺融合泊車系統(tǒng)

孫一超
2021年02月05日 14:35 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新能源]  日前,，我們從官方獲悉,，比亞迪漢EV將在全國范圍內(nèi)開啟OTA升級(jí)，為漢EV超長續(xù)航版尊貴型和四驅(qū)高性能版旗艦型提供視覺融合全自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步提升自動(dòng)泊車功能的使用體驗(yàn)。車主可通過車輛PAD屏幕或使用手機(jī)“比亞迪云服務(wù)”App完成在線升級(jí),。

比亞迪 漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型

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　　據(jù)了解，比亞迪漢EV車型視覺融合全自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)由8顆短距離超聲波探頭+4顆長距離超聲波探頭+4顆高清全景攝像頭+1個(gè)控制器組成,，系統(tǒng)能通過360°環(huán)視攝像頭與超聲波探頭傳感器的融合,，提升了車位識(shí)別、車輛泊入的速度,，并適配有停車線的水平車位,、垂直車位和斜向車位。在使用中,，尋找車位時(shí)車速需控制在25km/h以下,，如果要搜索左側(cè)車位，還需開啟左轉(zhuǎn)向燈,。

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　　本次升級(jí),，車主可在車輛PAD屏幕上點(diǎn)擊彈窗升級(jí)提醒，或使用手機(jī)APP的遠(yuǎn)程控制功能按指引操作完成,。需要注意的是，本次升級(jí)預(yù)計(jì)將花費(fèi)1小時(shí),，升級(jí)前請(qǐng)預(yù)留充足電量,。同時(shí)，不要在駕駛和充電過程中進(jìn)行升級(jí)操作,。（文/汽車之家 孫一超）

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      相比DM-i,，主打性能的DM-p顯然開起來更爽,。另外，它的純電續(xù)航僅比DM-i少了40km,，完全可以接受,。不過，在整個(gè)車系里,，目前DM-p僅有一款,，而且價(jià)格偏高，要是版本更多,，并且價(jià)格能往下探一些就更好了,。
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      評(píng)測編輯-姜田雙：

      比亞迪漢EV在城市低速中表現(xiàn)更優(yōu)秀,，和官方605km的續(xù)航里程相比沒有相差太多，應(yīng)付跨城,、郊游壓力不大,，可以進(jìn)一步延伸大家的活動(dòng)范圍。
      評(píng)測編輯-尤冬青：

      漢EV的后排頭部空間略微局促,，尤其對(duì)于家庭用車來說,，還說希望后排有哥寬敞的空間，不知道后期換代后排的頭部空間能不能得到改善,。
      評(píng)測編輯-姚嘉：

      比亞迪漢EV綜合素質(zhì)較高,，幾乎沒有短板，空間,、配置,、能耗、動(dòng)力都非常符合目標(biāo)定位,，再加上比亞迪多年在電動(dòng)車市場上的口碑累積,，售后服務(wù)門店也比較多，是一款各方面實(shí)力比較均衡的車型,。
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    漢

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