[汽車之家 行業(yè)]  雖然全球車市飽受疫情影響,，但新能源乘用車依然實(shí)現(xiàn)了逆市增長(zhǎng),。2月6日,，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)統(tǒng)計(jì)稱，在2020年,，包括插混,、純電動(dòng)、燃料電池在內(nèi)的新能源乘用車全球銷量達(dá)到了286萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)36%,。

　　2020年，中國(guó)新能源乘用車的世界份額由2019年的51%下降至41%,，這一方面是受中國(guó)政策環(huán)境和疫情等因素影響,；另一方面，歐洲在2020年不斷追趕,、部分月份的表現(xiàn)還超越了中國(guó)市場(chǎng),，說(shuō)明中國(guó)的在全球正面臨多方面的競(jìng)爭(zhēng)。

　　不少人認(rèn)為海外的新能源乘用車市場(chǎng)快速崛起是特斯拉為首的企業(yè)貢獻(xiàn)顯著,，但崔東樹(shù)認(rèn)為,，這一細(xì)分市場(chǎng)的崛起主要是受碳排放的壓力影響,，以及歐美等國(guó)家的新能源政策支持力度較強(qiáng)等。

　　從全球各區(qū)域市場(chǎng)的表現(xiàn)看,，在2020年歐洲始終是加速上行,，僅6月相對(duì)低迷；中國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)走勢(shì)波動(dòng)較大,；美國(guó)市場(chǎng)則相對(duì)低迷和穩(wěn)定,。

　　在中國(guó)市場(chǎng)，新能源汽車仍以純電動(dòng)乘用車為主,；但就全球市場(chǎng)看,，插電式混動(dòng)的表現(xiàn)和市場(chǎng)份額超乎預(yù)期，插混總銷量占比為32%,，純電動(dòng)占比為68%,。

『Model 3為全球最熱賣的車型』

　　從車企來(lái)看，特斯拉以占比全球16.1%的市場(chǎng)份額奪得第一名,；其次是德國(guó)大眾,，占比為13.0%；第三名為來(lái)自中國(guó)的上汽集團(tuán),，占比9.1%。

　　從車型維度看,，排名前三的車型分別為Model 3（35.5萬(wàn)輛）,、宏光MINIEV(參數(shù)|詢價(jià))（11.9萬(wàn)輛）、雷諾ZOE（10.1萬(wàn)輛）,。排名第四的車型同樣驚人,，是來(lái)自特斯拉的另一款爆款車型--Model Y，全球年度銷量為7.1萬(wàn)輛,。

『宏光MINIEV奪得全球最熱銷車型第二名』

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　就全球新能源市場(chǎng)表現(xiàn)看,，近年來(lái)，中國(guó)的優(yōu)勢(shì)地位正逐年減弱,，2018-2020年的全球市場(chǎng)份額分別為54%,、51%、41%,。這一方面是受碳排放壓力等,，各大汽車品牌主動(dòng)向電氣化轉(zhuǎn)型，爭(zhēng)搶市場(chǎng)份額所致,；另一方面,，受各國(guó)政策鼓勵(lì)以及電氣化車型的質(zhì)量提升等，全球消費(fèi)者主動(dòng)購(gòu)買(mǎi)電氣化產(chǎn)品的積極性也在提升,。對(duì)于中國(guó)新能源車企來(lái)說(shuō),，我們?cè)谶@條賽道上搶先跑了幾年,，如今無(wú)論是緊隨趨勢(shì)還是抓住更多的消費(fèi)者，我們都應(yīng)更加注重產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量,，未來(lái)能像特斯拉,、大眾一樣，走向全球市場(chǎng),。（文/汽車之家 宋愛(ài)菊）

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