動力/油耗可兼得 奇瑞將發(fā)力插混領(lǐng)域
[汽車之家 資訊] 日前，我們從相關(guān)渠道獲得了奇瑞接下來在混動領(lǐng)域的計劃和布局,，據(jù)悉奇瑞全新插電混動變速箱（代號351HHA）已經(jīng)開工建設(shè),，設(shè)計年產(chǎn)能7.5萬臺，預(yù)計投產(chǎn)日期為2021年5月,。
目前奇瑞主打的動力是1.5T,、1.6T以及2.0T汽油發(fā)動機，混動產(chǎn)品布局的還是有些緩慢,，但從相關(guān)項目介紹來看,，奇瑞將在插混產(chǎn)品上進一步發(fā)力。
該變速箱支持純電驅(qū)動,、增程模式驅(qū)動,、并聯(lián)模式驅(qū)動、發(fā)動機直驅(qū)等共9種工作模式,，可視作有三個動力源,，最大輸入扭矩510N·m，形成了“351”的代號,。與之匹配的,，預(yù)計是奇瑞新一代1.5T混動專用發(fā)動機，采用米勒循環(huán),，最大功率130kW（177馬力）,，峰值扭矩260N·m,。
奇瑞官方此前已經(jīng)曝光過代號為T1D PHEV的路試諜照,，也就是瑞虎8 PLUS(參數(shù)|詢價)的插電混動版。該車搭載雙電機,，0-100km/h的加速時間為5秒,，綜合工況下百公里油耗為1.3L,。（編譯/汽車之家 王寅）
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