[汽車之家 新能源]  據(jù)市場監(jiān)管總局官方消息,，近日，市場監(jiān)管總局與中央網(wǎng)信辦,、工業(yè)和信息化部,、交通運(yùn)輸部以及應(yīng)急管理部消防救援局,，就消費(fèi)者反映的異常加速、電池起火,、車輛遠(yuǎn)程升級(OTA)等問題共同約談了特斯拉汽車(北京)有限公司,、特斯拉(上海)有限公司，要求其嚴(yán)格遵守中國法律法規(guī),，加強(qiáng)內(nèi)部管理,，落實(shí)企業(yè)質(zhì)量安全主體責(zé)任，有效維護(hù)社會公共安全,，切實(shí)保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益,。

　　近期，特斯拉異常加速,、充電后車輛異常,、電池起火等問題被頻繁曝出，然而面對質(zhì)疑,，特斯拉通常都會否認(rèn)車輛存在問題,，多次將責(zé)任歸結(jié)于用戶操作不當(dāng)?shù)韧獠恳蛩亍＠���,，去�?0月,，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布公告稱，特斯拉因車輛懸架問題召回部分Model S,、Model X車型,。當(dāng)時(shí)，特斯拉還表示“在中國市場召回Model S和Model X采用了與美國本土車型相同的懸架系統(tǒng),，但中國市場的懸架質(zhì)量問題發(fā)生率達(dá)到0.1%,，全球其他地區(qū)僅為0.05%。這可以側(cè)面證明,，特斯拉的車輛根本不存在缺陷,，即便懸架出現(xiàn)問題也是由中國車主使用不當(dāng)造成，非質(zhì)量缺陷”,。

　　最近,，又有南昌特斯拉車主反映，其所購買的特斯拉Model 3新車充電后突然斷電無法啟動(dòng),。隨后，一位特斯拉售后人員表示,，是由于國家電網(wǎng)電流太大所致,。對此，國網(wǎng)南昌供電公司否認(rèn)“電流過載”導(dǎo)致斷電,�,！八﹀仭眹�家電網(wǎng)被回懟后，特斯拉發(fā)聲致歉稱“該溝通被錄音，并且選取了關(guān)于國家電網(wǎng)的部分進(jìn)行剪輯傳播,�,！�

　　 值得注意的是，多次“甩鍋”后,，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在近日接受對話時(shí),，首次公開承認(rèn)了特斯拉的品控問題，并對于特斯拉產(chǎn)品最佳購入時(shí)間的問題,，他表示“要么一開始就買,，要么等生產(chǎn)穩(wěn)定下來再買。在產(chǎn)能爬坡過程中,，要讓產(chǎn)量直線上升并在所有小細(xì)節(jié)上做到完美的確非常困難,。”如此坦率又直白的回答,，的確很容易讓國內(nèi)消費(fèi)者對特斯拉的質(zhì)量產(chǎn)生擔(dān)憂,，尤其是對于國內(nèi)那些等待交付的Model Y車主。此次市場監(jiān)管總局等五部門約談特斯拉,，也表現(xiàn)了政府層面對于特斯拉質(zhì)量問題的關(guān)注,。（消息來源：市場監(jiān)管總局；文/汽車之家 孫一超）

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