[汽車(chē)之家 新車(chē)官圖] 近日,路特斯正式發(fā)布了Elise Final Edition和Exige Final Edition兩款車(chē)系共計(jì)5款最終版的官圖,。同時(shí)官方也表示,,旗下Evora也將于今年晚些時(shí)候推出最終版。屆時(shí),,這三款經(jīng)典的“高齡”跑車(chē)將正式告別市場(chǎng),。
路特斯Elise(參數(shù)|詢(xún)價(jià))和Exige分別于1996年和2000年正式發(fā)布,至今已經(jīng)超過(guò)20年的時(shí)間,,這當(dāng)中雖進(jìn)行了多次改款,,但產(chǎn)品本身還是維持著最純粹的駕駛樂(lè)趣。伴隨著最新的Final Edition推出,,兩款車(chē)型終于走向了告別時(shí)刻,。
『Elise Sport 240 Final Edition』
官方表示,新車(chē)將擁有有史以來(lái)最為豐富的外部和內(nèi)部配置,,甚至使用了全新的TFT數(shù)字儀表盤(pán),。其中Elise Final Edition將提供經(jīng)典時(shí)代的標(biāo)示性配色方案,包括Elise的官圖色天空藍(lán),、1995年首次亮相時(shí)的賽車(chē)綠以及經(jīng)典的路特斯黑金賽車(chē)配色等,。新車(chē)還提供了全新的10輻Diamond Cut超輕質(zhì)M Sport鍛造輪圈,相比老款車(chē)型單只輪圈降低0.5kg,,高配的Elise Cup 250 Final Edition還將擁有全新的空氣動(dòng)力學(xué)組件,,使得整車(chē)在急速時(shí)產(chǎn)生155kg下壓力。
『Elise Cup 250 Final Edition』
而新車(chē)最大的變化來(lái)自于動(dòng)力系統(tǒng),,Elise Final Edition將搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),,其中Elise Sport 240 Final Edition的最大功率提升至243馬力,峰值扭矩達(dá)到244�,!っ�,。0-100km/h加速僅需4.5秒,;另一款Elise Cup 250 Final Edition則擁有Bilstein懸架和可調(diào)節(jié)防傾桿,并且可以選裝更多碳纖維組件,,將整車(chē)質(zhì)量(空載)降低至931kg,。最大功率為248馬力,峰值扭矩244�,!っ住�0-100km/h加速僅需4.3秒
『Exige Sport 390 Final Edition』
相比之下Exige Final Edition則提供獨(dú)特的輪圈,、配色和車(chē)身拉花設(shè)計(jì),,并且擁有獨(dú)特的Final Edition飾板來(lái)證明自己的身份。此外,,新車(chē)還將配備全新的Alcantara材質(zhì)包裹的平底方向盤(pán),。其中最強(qiáng)型號(hào)Exige Cup 420 Final Edition擁有賽車(chē)級(jí)碳纖維材質(zhì)的空氣動(dòng)力學(xué)套件,同樣新車(chē)還將標(biāo)配有Nitron三向可調(diào)阻尼懸架和Eibach可調(diào)節(jié)前后防傾桿,,全新的10輻輪圈還將匹配米其林Pilot Sport Cup 2輪胎和鍛造的四活塞AP Racing制動(dòng)卡鉗,。甚至新車(chē)還針對(duì)排氣系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí),更換為高流量鈦合金排氣,。
『Exige Sport 420 Final Edition』
Exige Final Edition繼續(xù)搭載熟悉的豐田3.5L機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),,但動(dòng)力參數(shù)依然進(jìn)行了提升,入門(mén)級(jí)Exige Sport 390 Final Edition最大功率達(dá)到402馬力,,峰值扭矩420�,!っ住�0-100km/h僅需3.8秒,;Exige Sport 420 Final Edition最大功率426馬力,,峰值扭矩427牛·米,,0-100km/h加速提升至3.4秒,。
『Exige Cup 430 Final Edition』
最強(qiáng)型號(hào)Exige Cup 430 Final Edition,最大功率達(dá)到430馬力,,峰值扭矩440�,!っ祝浜峡蛰d質(zhì)量?jī)H有1110kg,,使得其0-100km/h加速僅需3.3秒,,最高時(shí)速可達(dá)280km/h。
編輯點(diǎn)評(píng):
2021年是路特斯Elise發(fā)布的第25個(gè)年頭,,這款以駕駛樂(lè)趣為最終目標(biāo)的產(chǎn)品,,甚至被稱(chēng)為“最極端吝嗇”的跑車(chē),甚至連空調(diào)系統(tǒng)和收音機(jī)都作為選裝出現(xiàn),,而這也是路特斯在千禧之年交界期間最為個(gè)性且正確定位,。25年過(guò)去了,在電動(dòng)化狂風(fēng)的席卷下,已經(jīng)歸入吉利集團(tuán)的路特斯將以純電動(dòng)車(chē)的面貌再度世人,,Elise,、Exige和后續(xù)Evora的最終版發(fā)布,也是路特斯對(duì)曾經(jīng)的自己發(fā)出的最“聲”動(dòng)的告別,。(文/汽車(chē)之家 耿源)
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