[汽車之家 行業(yè)]  一度停擺的拜騰汽車又開始重新駛回賽道,。據(jù)Reuters報(bào)道，中國(guó)造車新勢(shì)力代表之一的拜騰汽車正在通過與一家“特殊目的收購公司”（SPAC）合并的方式實(shí)現(xiàn)借殼上市,，并計(jì)劃最早于今年正式實(shí)施,。截止目前，拜騰方面還沒有對(duì)此消息做出正式回應(yīng),。

　　拜騰汽車背后投資者包括一汽,、寧德時(shí)代等，其發(fā)展前景曾被不少業(yè)內(nèi)人士看好,。但在20206月末,，拜騰方面突然宣布決定自2020年7月1號(hào)起暫停中國(guó)內(nèi)地業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，僅保留小部分崗位維持公司基本職能的運(yùn)轉(zhuǎn),。拜騰汽車“花光了84億元也沒造出量產(chǎn)車”,、“倒在量產(chǎn)前夜”等消息紛至沓來。

　　不過拜騰汽車方面也一直在為“復(fù)出”積極推進(jìn),。2020年9月9日,，南京盛騰汽車科技有限責(zé)任公司注冊(cè)成立（以下簡(jiǎn)稱“盛騰汽車”），該公司與此前流傳的“拜騰汽車將成立新公司”的名字一致,。而在2021年1月4日,，拜騰汽車與富士康科技集團(tuán),、南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)正式簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，將合力加速推進(jìn)拜騰首款車型M-Byte的量產(chǎn)制造工作,，力爭(zhēng)在2022年第一季度前實(shí)現(xiàn)M-Byte量產(chǎn),。

　　而此次計(jì)劃借殼上市，也是拜騰汽車“重回江湖”的重要一步,。順便提一下,，SPAC的中文為特殊目的收購公司，也被稱為“空白支票公司”,，是美股市場(chǎng)一種借殼上市的方式,。此前法拉第未來（Faraday Future，即”FF”）也曾官宣將通過SPAC的方式上市,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　當(dāng)拜騰汽車宣布在中國(guó)市場(chǎng)“停止運(yùn)營(yíng)”時(shí),，一度引起業(yè)內(nèi)廣泛的關(guān)注和討論，畢竟拜騰在產(chǎn)品和理念上還是比較創(chuàng)新和前衛(wèi)的,，而且背后有不少支持者,。目前來看，經(jīng)過了半年多的蟄伏,，拜騰汽車有卷土重來之勢(shì),，不僅牽手富士康，還計(jì)劃借殼上市,。后續(xù)其還會(huì)有哪些動(dòng)作,，我們將持續(xù)關(guān)注。（消息來源：Reuters,；文/汽車之家 才麗媛）

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