[汽車之家 資訊]  2月10日,，奧迪中國舉辦了“奧迪中國2021媒體云享薈”,，針對2020年奧迪中國在華取得的戰(zhàn)績以及針對中國市場的下一步規(guī)劃作出了詳細(xì)說明,。

30秒讀懂全文：

1,、2020年奧迪在華銷售超過70萬輛；預(yù)計(jì)2023年在華銷售達(dá)到100萬輛,，新能源車型占比40%。
2,、基于奧迪與保時(shí)捷共同開發(fā)的PPE平臺首款純電動車型將于2024年在長春投產(chǎn),。
3、上汽奧迪首款車型計(jì)劃于2022年初實(shí)現(xiàn)交付,。
4,、2021年奧迪將在華推出6款電動化車型。
5,、奧迪在華開啟史上最大規(guī)模的運(yùn)動車型攻勢,，預(yù)計(jì)到2022年底，向中國消費(fèi)者提供近20款奧迪運(yùn)動車型,。

　　回顧2020年,，雖然經(jīng)歷了疫情的持續(xù)影響，汽車市場存在諸多的不確定性,，但奧迪中國仍然上交了一份漂亮的成績單,。具體來看，一汽-大眾奧迪2020年在華共銷售726288輛新車,，同比增長5.4%,；國產(chǎn)車型共交付674700輛新車，同比增長7%,。進(jìn)口車型銷量為51588輛,。

　　經(jīng)歷了2020年的攻堅(jiān)戰(zhàn)后,，接下來,，奧迪將目標(biāo)指定到了2023年，其FLAG是在中國市場的年交付量要達(dá)到100萬輛,，新能源車型占比40%,。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，奧迪早在2020年北京車展上,，便發(fā)布了“下一個(gè)黃金十年”發(fā)展戰(zhàn)略,，其中包含三大戰(zhàn)略舉措。

　　第一是強(qiáng)化管理架構(gòu),，奧迪將德國與中國管理隊(duì)伍相融合,，實(shí)現(xiàn)緊密協(xié)同的辦公方式。具體來看,，杜思曼（奧迪汽車股份公司管理董事會主席）擔(dān)任著兩家中國合資伙伴的董事會成員,，而安世豪作為奧迪中國總裁在管理中國業(yè)務(wù)的同時(shí)，也直接向杜思曼先生匯報(bào),。

『簽約儀式現(xiàn)場』

　　第二是深化合作伙伴關(guān)系,，此前備受關(guān)注的一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司已于2020年12月24日在杭州注冊成立,，注冊資本為3億元人民幣，由一汽-大眾100%出資,。此外,，奧迪一汽新能源合資公司項(xiàng)目將落戶長春。未來,，這一新能源合資公司將生產(chǎn)基于奧迪與保時(shí)捷共同開發(fā)的PPE平臺（Premium Platform Electric）的純電動車型,，首款車型將于2024年在長春投產(chǎn)。

　　而針對奧迪另一個(gè)合作伙伴來說,，上汽奧迪產(chǎn)品將由現(xiàn)有奧迪投資人網(wǎng)絡(luò)布局銷售,，售后服務(wù)依托奧迪現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)展開。同時(shí),，首款車型計(jì)劃于2022年初實(shí)現(xiàn)交付,，全國合作伙伴招募活動也即將在現(xiàn)有奧迪投資人網(wǎng)絡(luò)內(nèi)開啟，為新車上市銷售做好準(zhǔn)備,。

　　第三是全速推進(jìn)產(chǎn)品攻勢,，按照規(guī)劃，到2021年代,，奧迪將攜手中國一汽,，將國產(chǎn)奧迪車型增至12款。其中,，在2021年,，奧迪將在華推出6款電動化車型，圍繞奧迪e-tron打造全方位生態(tài)系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)車內(nèi),、環(huán)境和家庭之間的無縫銜接。

　　不僅如此,，奧迪還要在華開啟史上最大規(guī)模的運(yùn)動車型攻勢,，預(yù)計(jì)到2022年底，向中國消費(fèi)者提供近20款奧迪運(yùn)動車型,。備受關(guān)注的國產(chǎn)奧迪PPE車型將于2024年下線,。此外，上汽奧迪首款車型2022年上市,。

　　值得注意的是,，就在今天上午（2月10日），奧迪e-tron GT(參數(shù)|詢價(jià))舉行全球首秀,。作為奧迪品牌首款純電豪華四門GT車型,，新車擁有優(yōu)雅動感的造型設(shè)計(jì)以及強(qiáng)大的動力性能，0-100km/h加速最快僅需4.1秒,，續(xù)航里程可超過488km（WLTP工況）,。作為奧迪電動旗艦車型,，奧迪e-tron GT將于今年在國內(nèi)上市，奧迪對此車型寄予眾望,，憑借感染力的設(shè)計(jì)語言,、強(qiáng)悍的動力性能以及高品質(zhì)的出行體驗(yàn)，樹立國內(nèi)豪華純電GT市場新標(biāo)桿,。（文/汽車之家 李娜）

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