[汽車之家 資訊] 關(guān)于氫能源汽車的發(fā)展,，大眾汽車一直秉承著懷疑的態(tài)度,。日前，大眾集團首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）表示,，氫燃料汽車的發(fā)展頗具挑戰(zhàn)性,。
迪斯在其社交媒體上寫道：“每個人都應(yīng)該意識到,，汽車并不需要氫,。因為氫非常昂貴且效率低下,，因此無法確?；A(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展，以及保證氫氣在運輸過程中的穩(wěn)定性,。由于這個原因,，我們不打算進入氫燃料車細分市場,。”
在此之前,，迪斯便提出這一觀點,。他認為，從環(huán)保角度考慮,，氫能源汽車并不會比純電動汽車更加環(huán)保,；從用車成本上考慮，在生產(chǎn)氫氣的過程中會造成大量的電力浪費,，這會造成消費者用車成本進一步上升,；從推廣普及的角度上考慮，由于現(xiàn)階段氫能源汽車的成本高昂,，并不利于推廣普及,，而相比之下更為廉價的電動汽車更容易被消費者接受。
大眾汽車雖然表達了這一觀點,，但其他汽車制造商顯然并不認同?，F(xiàn)代汽車正大力發(fā)展氫燃料汽車，并計劃將在十年內(nèi)出售多達70萬輛Nexo氫燃料車型,。此外,，豐田汽車最近宣布開始銷售全新豐田Mirai車型。
不僅如此,，寶馬公司正在開發(fā)X5的氫燃料版本,。以及日野、梅賽德斯-奔馳,、豐田等卡車部門也推出氫燃料卡車,。
編輯點評：
事實上，這并不是迪斯首次公開發(fā)表這一言論,，早在之前,，迪斯便表示并不認為氫燃料汽車具有可持續(xù)發(fā)展的潛力，并在多個公開場合發(fā)表這樣的觀點,。由此,，我們可以看出，大眾積極在純電動車領(lǐng)域進行轉(zhuǎn)型,，其中ID.系列將成為這一領(lǐng)域的重要產(chǎn)品,。（文/汽車之家 李娜）