[汽車(chē)之家 行業(yè)] “我在2020年通過(guò)了HSK(漢語(yǔ)水平考試)2級(jí),馬上要在2021年進(jìn)行HSK 3級(jí)考試,,并開(kāi)始學(xué)習(xí)漢字書(shū)寫(xiě),。這是我的新年計(jì)劃�,!痹诖汗�(jié)前夕,,捷豹路虎中國(guó)與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷(xiāo)售與服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁李大龍(Richard Shore)在與汽車(chē)之家交流過(guò)程中透露了他的新年規(guī)劃。
這一看似屬于個(gè)人的新年計(jì)劃,,實(shí)質(zhì)上也反應(yīng)了中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于捷豹路虎的重要性,。面對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)的新變局,捷豹路虎在戰(zhàn)略上將會(huì)有著怎樣的應(yīng)對(duì)舉措,?產(chǎn)品端又將會(huì)推出哪些車(chē)型,?我們就此與李大龍進(jìn)行了一場(chǎng)坦誠(chéng)對(duì)話(huà)。
■“新炮彈”補(bǔ)充到位
將學(xué)習(xí)中文列為新年計(jì)劃可以看出,,李大龍對(duì)于深度了解中國(guó)市場(chǎng)的迫切,。
實(shí)際上,這份迫切也與中國(guó)汽車(chē)整個(gè)產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)的新變局不無(wú)關(guān)系,。在電動(dòng)化,、智能化浪潮下,新涌現(xiàn)出來(lái)的諸如蔚來(lái),、特斯拉等“新勢(shì)力”們不斷蠶食著豪車(chē)市場(chǎng)固有份額,。如何穩(wěn)住并擴(kuò)大現(xiàn)有市場(chǎng)份額,成為了包括捷豹路虎在內(nèi)的眾多豪車(chē)品牌不得不面對(duì)的新課題,。
對(duì)李大龍來(lái)說(shuō),,在過(guò)去一年,捷豹路虎在中國(guó)市場(chǎng)取得的不錯(cuò)成績(jī),以及累計(jì)在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量100萬(wàn)輛,,都增加了其應(yīng)對(duì)車(chē)市這股變局的底氣,。
根據(jù)近日捷豹路虎公布的2020/21財(cái)年第三季度(2020年10月至12月)業(yè)績(jī)顯示,其全球銷(xiāo)量達(dá)128469輛,,營(yíng)收達(dá)60億英鎊(約合人民幣536億元),,稅前盈利為4.39億英鎊(約合人民幣39億元),同比增長(zhǎng)約38%,。其中中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)19.1%,。
在過(guò)去的一年,全新路虎衛(wèi)士(參數(shù)|詢(xún)價(jià)),、全新一代路虎攬勝極光,、新款捷豹F-PACE,,以及首款國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)P300e插電混動(dòng)等車(chē)型分別在終端市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力,,確保了捷豹路虎2020年下半年銷(xiāo)量穩(wěn)健攀升。
數(shù)據(jù)顯示,,路虎攬勝在2020年銷(xiāo)量同比實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)14%,;全新路虎衛(wèi)士自在中國(guó)市場(chǎng)上市半年來(lái),已交付近3600輛,。捷豹品牌方面,,XEL取得了同比增長(zhǎng)8%的年度銷(xiāo)售成績(jī);E-PACE銷(xiāo)量則在12月同比增長(zhǎng)10%,。
產(chǎn)品不斷推新,,終端渠道積極發(fā)力,共同確保了捷豹路虎在過(guò)去一年在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng),。
為了鞏固這一成果,,據(jù)李大龍透露,此前已經(jīng)在去年廣州車(chē)展首發(fā)亮相的全新捷豹F-PACE將在今年4月份正式上市,。
“新炮彈”的及時(shí)補(bǔ)充到位,,或?qū)⑹沟媒K端渠道在應(yīng)對(duì)特斯拉、蔚來(lái)們攻勢(shì)時(shí)更加從容些,。
■發(fā)起電動(dòng)化反攻戰(zhàn)
事實(shí)上,,在電動(dòng)化的道路上,捷豹路虎并未落下腳步,。
據(jù)李大龍向汽車(chē)之家介紹,,“早在2017年,捷豹路虎就率先于其它豪華車(chē)企提出了新能源戰(zhàn)略:從2020年起,,捷豹路虎的每一款新車(chē)都會(huì)配備新能源的選擇,。”
作為首家推出純電動(dòng)量產(chǎn)SUV的豪華車(chē)企,捷豹SUV I-PACE早在2018年就已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)上市,。目前,,捷豹路虎在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)引入了路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版插電式混合動(dòng)力車(chē)型P400e,國(guó)產(chǎn)發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版插電式混合動(dòng)力車(chē)型P300e也剛剛上市,。
據(jù)捷豹路虎日前發(fā)布的最新戰(zhàn)略顯示,,在2025年捷豹品牌將成為一個(gè)專(zhuān)屬純電動(dòng)豪華品牌。此外,,路虎品牌也將在未來(lái)5年間推出6款純電產(chǎn)品,。據(jù)介紹,其首款純電路虎車(chē)型將于2024年推出,。
倘若從產(chǎn)品比例上來(lái)看,,捷豹路虎當(dāng)前正在銷(xiāo)售的所有產(chǎn)品中已有43.3%的車(chē)型實(shí)現(xiàn)了電氣化。單從2020年第四季度數(shù)據(jù)看,,其新能源車(chē)型就占據(jù)了53%的銷(xiāo)售額,。其中6.1%為純電動(dòng),5.5%為插電式混合動(dòng)力車(chē)以及41.4%為輕混動(dòng)力車(chē)型,。
根據(jù)捷豹路虎戰(zhàn)略規(guī)劃,,將按照每年約25億英鎊(約合人民幣223億元)的投資力度,提升電動(dòng)化技術(shù),、開(kāi)發(fā)增強(qiáng)用車(chē)體驗(yàn)的車(chē)輛互聯(lián)服務(wù),、大數(shù)據(jù)化技術(shù)等層面的研發(fā)。
此外,,捷豹路虎未來(lái)還將通過(guò)構(gòu)建模塊化,,可擴(kuò)展的專(zhuān)用電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)架構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。比如,,路虎品牌將采用全新MLA電動(dòng)化架構(gòu),,以及EMA豪華電動(dòng)模塊架構(gòu),同時(shí)兼容電動(dòng)化內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng),。新平臺(tái)的應(yīng)用,,將更有助于捷豹路虎提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、降低成本以及提升利潤(rùn),。
根據(jù)規(guī)劃,,預(yù)計(jì)到2030年,100%的捷豹汽車(chē)和60%的路虎汽車(chē)將實(shí)現(xiàn)零尾氣排放,。
■在華品牌重塑
雖然近年來(lái),,捷豹路虎在終端市場(chǎng)份額有所提升,但相比豪華品牌“第一集團(tuán)”的ABB們來(lái)說(shuō),,仍有著一定差距,。尤其是品牌印象塑造方面,,有著不小提升空間。
相比寶馬的操控,、奔馳的內(nèi)飾設(shè)計(jì),、沃爾沃的安全等較為清晰的品牌“標(biāo)簽”,捷豹路虎的英倫品牌設(shè)定,,略顯有些空洞和虛幻,。
“駕駛體驗(yàn)是第一步�,!崩畲簖埍硎�,,“近期我們?cè)谏虾:椭楹_M(jìn)行了‘捷豹英仕挑戰(zhàn)賽’,這項(xiàng)工作的首要任務(wù),,則是有利于市場(chǎng)對(duì)捷豹品牌有更清晰的認(rèn)知,。”這一賽道體驗(yàn)活動(dòng)還將于3月份在天津和成都陸續(xù)開(kāi)展,。
據(jù)李大龍表示,,捷豹品牌不會(huì)一味地追求量,而是注重極致性能和英倫駕控,,為消費(fèi)者提供個(gè)性化的選擇,。體現(xiàn)在具體產(chǎn)品端,,即將上市的全新捷豹F-PACE,,將會(huì)是一個(gè)提升品牌認(rèn)知的好“窗口”。
值得一提的是,,作為英國(guó)豪華汽車(chē)品牌,,捷豹路虎在繼承英倫紳士基因的同時(shí),也將“女士?jī)?yōu)先”的理念引入其服務(wù)體系中,,提出“Lady First品牌體驗(yàn)項(xiàng)目”,。
“我們開(kāi)展這一活動(dòng)的初衷并不是要引導(dǎo)受眾真正購(gòu)車(chē),而是告訴她們?cè)趺凑_使用功能強(qiáng)大的路虎車(chē),,讓女性更自信,、更從容地享受越野駕駛�,!崩畲簖埍硎�,。
品牌建設(shè)的穩(wěn)固,是一個(gè)長(zhǎng)期的工作,,以上一系列體驗(yàn)式活動(dòng),,形成了從產(chǎn)品到營(yíng)銷(xiāo)再到品牌的完整布局。雖然不能立竿見(jiàn)影,,但捷豹路虎的轉(zhuǎn)變是能夠清晰看到且令人欣慰的,。
■總結(jié):
在過(guò)往十年間,,捷豹路虎在中國(guó)市場(chǎng)交出了一份百萬(wàn)輛的成績(jī)單;對(duì)于未來(lái)十年,,也已經(jīng)朝著電動(dòng)化方向定下了具體戰(zhàn)略規(guī)劃,,能否創(chuàng)下新輝煌,同樣還考驗(yàn)著管理層的應(yīng)變執(zhí)行能力,。
不同于以往的是,,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)呈現(xiàn)多極元素的變化趨勢(shì)。隨著互聯(lián)網(wǎng),、地產(chǎn)等諸多非傳統(tǒng)車(chē)企勢(shì)力的加入,,市場(chǎng)的不確定性也隨之上升。除了代步工具之外,,汽車(chē)被賦予的功能也在不斷呈現(xiàn)出新變化,。
當(dāng)然,有挑戰(zhàn)也就意味著有機(jī)遇,。從李大龍學(xué)習(xí)中文的姿態(tài)來(lái)看,,其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視程度無(wú)需質(zhì)疑,這也是捷豹路虎下一個(gè)十年好的開(kāi)端,。(文/汽車(chē)之家 彭斐,;對(duì)話(huà) 范鑫)
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